执行交易计划

 我们学习开车的时候，教练会先大体上讲解一下开车的要领，然后一个动作一个动作让我们机械执行，我们刚开始是启动汽车，拉开手刹，挂挡，踩油门，握住方向盘往前看。在执行的过程中，教练要讲解为什么这样那样的执行，我们在练习中，也要有心地去体会为什么，随着练习，我们越来越熟悉，开车上路逐渐不用再去考虑拉开手刹，挂挡，踩油门的动作，整个动作是一气呵成完成的，甚至都不用想，直接进入直觉指挥我们的手脚来完成开车动作。

记得读过一本哲学书，人有4个范畴的功能和和外界进行交互，人的机械部分功能（Mechanical Function）, 动用大脑推理思考为什么,认知功能（Intellectual function）,情绪功能 ( Emotional function) 和直觉功能 (Intuitive function)。  一个动作一个动作地开车练习，是练习开车的机械部分，思考和推理为什么要遵守那些步骤，不做为怎么出危险，是人的认知功能，开车时紧张，害怕和刚开始熟练开车后的轻松自在就是人的情绪功能，最后，开车熟练以后，不用考虑动作本身，也不用想为什么哪些动作，整个开车动作变成了自动的自觉的执行过程，就是一个本能的行为。

像开车一样，交易也是需要练习和最后形成直觉的活动。

如果我们进行了价格行情分析，制定了交易计划，或开发了交易系统，无论手工机械操作，还是自动交易系统，接下来就进入了最困难的部分-执行交易计划或交易系统。

奇怪的是，执行交易计划听起来很简单，第一需要有一个计划，第二无脑执行。

可是，据我接触许多交易软件公司的员工，他们写了大量的程序，其中也不乏优秀的程序，但是他们应该说大部分没有因此而变得富有，大部分还是靠工资生活。

为什么是执行起来那么困难，因为交易是人来执行的，即使是自动交易由计算机执行，也是经由人的允许来执行的。在执行过程中，人是有情绪的。去想当然去掉情绪是不现实的，只能把情绪降低到警觉的状态。

测试系统产生了一个盈利的数学期望，我们满怀信心，或热血沸腾来收割宇宙利润，但是在实际交易中，每笔交易活动，我们在监控中，每一笔交易的结果或亏，或赚，还需要满足我们的心理期望，或情绪期望，尽管系统测试结果不错，但是在执行中，我们内心对交易的行为有“理想”的期望。实际交易中是情绪的高压锅，我们有无数的想法想去干扰计划。

我们需要执行中，对数学期望和心理期望进行管理，和自己讲和，接受交易执行中的亏损部分，坦然接受亏损是交易走向赢家的必要一步。

我相信自己的系统么？

有什么地方可以不断地改进入场，止损，加仓，出场和标准？还有什么改进的余地么？

这些问题是一个持续的过程，但是没有任何情况都适应的圣杯，该和自己讲和的时候得需要讲和，剩下的就是如何和它相处的问题，接受不完美。

市场在竭尽所能地挑战我们对我们交易系统的忠诚度，而每次我们更改，和不执行交易系统的信号都是以“提高交易业绩“，避免大亏，抓住尽可能的机会为借口，任何未经过测试的随意更改和偏离，都只是带来短期的满足，长期会带来损害，如果确实想改变，就要经过详细的测试和有逻辑地的比较前后两个版本的差异，比较利弊，并且详细分析每笔交易，让自己情绪上，心理能够接受，通过这样，系统的数学期望和心理期望进行匹配。

平稳渡过利润回撤期

在执行的过程，总有一段持续的回撤期，回撤期的长短和交易的时间框架相关，采用中长线交易的交易者可能经历长达2-6个月的利润回撤期，这段时期其实会产生情绪的高压，不挑战对交易方法和系统的忠诚度，更要熟悉每个回撤的来源和原因。

写每日交易日记

对每日的行情波动，自己心理对行情的认识，和心理想做的动作和系统执行的动作，都要记录下来，不断复习前面产生的类似情况，来加深或问出正确的问题。

监控自己的情绪

可以对自己情绪的高中低赋予一定的数值，每日记录自己情绪的高低，和行情之间的互动，最初做日内股指交易时，往往一个大的日内行情发生后，如果我错过了，我往往非常懊悔，情绪低落，然后准备要在后面的2-3天内弥补过来，而行情往往大的日内行情过后就是小的波动和日内震荡，往往我加大仓位去做时反而遭受连续亏损，心情就更糟糕，这样就形成了情绪循环，在我发现我的情绪周期和行情周期竟然存在着反向相关关系后，发现自己老是持续亏损的原因是和市场反着来了，调整过来就是，市场周期相适应的操作风格转换，很快进入持续盈利。比如在连续小波幅的日内行情后，加大仓位，往往能够等来一个超级大行情，在波动小的日子内通过保守开仓，减少亏损。