降本还是增效 - SaaS 工具的价值判断
上周和 AfterShip 以及 Juicedata 的小伙伴一起交流了一下各自公司所使用的 SaaS 工具。三家公司都是工具控,所以也吸引了不少同学来围观。在直播过程中,观众也提了好几个很棒的问题,我自己尤其喜欢「SaaS 工具对团队的价值更多体现在降本还是增效」这个问题,事后还为此写了一篇小作文,其中节选放在了后来的回顾文中 。
下面是全文:
这真是个好问题。我们常把「降本增效」放在一起讲,这两者也有一定的关联,比如说体现到财务报表上,都是利润的增长。
但是这两者在底层逻辑上有本质的区别,包括我们在向客户售卖自己的 SaaS 产品时,一个重要的决策就是我们给用户讲的是「降本」的逻辑还是「增效」的逻辑。
更简单的类比,「降本」是帮助用户省钱的逻辑,「增效」是帮助用户赚钱的逻辑。行业景气的时候,要提高赚钱的效率,「增效」就是主流。行业过冬,就需要蛰伏,这个时候「降本」占了上风。
不过拉长了看,「降本」是间歇性的插曲,「增效」是长期的主旋律。
跟随现代科技巨头的发展轨迹,从 GE, HP, IBM 的几十万人,到 Google, Facebook, Alibaba 的十几万人,再到这一代 Snowflake, Stripe 的小几千人,公司是越做越小的。Bytebase 所处的 DevTools 开发者工具赛道上,国外已经有好几家公司靠着三四十人做到了🦄️ 独角兽级的业务规模。
我的观点是,SaaS 工具对于团队的价值一定要构建在「增效」逻辑上。比如拿 Bytebase 举例,可能用户抓到的点是用了 Bytebase 可以少招 2 ~ 3 个 DBA,甚至不用招 DBA。但这里的「降本」是果,因还是在「增效」上。因为 Bytebase 帮助团队提高了从事数据库开发的效率,研发减少了和数据库缠斗的时间,能把节省下来的精力放在核心业务开发上,同时还收获了一套更扎实的数据库基建。
人类在没有掌握用火之前,每天想的事情是如何减少能量消耗。但学会了用火之后,找到了更高效的能量获取方法,就一下子超越了地球上的其他物种。而判断一个早期的 SaaS 工具,可以看对于她所面向的目标用户是否能带来火种的感觉。那种 spark 如果有的话,彼此都还是能感受到的。
以上是周初写下的回复。后来这周 SaaS 圈爆出了 Adobe 以 200 亿美金收购 Figma 的新闻。Figma 的年收入是 4 亿美金,市场显然认为 Adobe 出了 50 倍营收的收购价是当了冤大头,导致消息公开后其股价大跌。先不评价得失 (这个我打算之后单独撰文分享我的观点),但 Figma 本身就是走 SaaS 增效路线的标杆案例,一如他的 mission 一样,从最早期的「eliminate the gap between imagination and reality」到现在的「make design accessible to all」。
回到国内的 SaaS / 企业服务行业,好像今年一下子没了过去几年的热度。SaaS 的风总是在国内刮不起来,这里有一些基础设施的问题,比如系统间的封闭,采购/销售方面复杂的流程。不过反过来看,基础设施的贫瘠也正是机会。最近正好读到一篇 Stripe 创始人 Patrick Collison 的访谈,里面他提到了美国的问题:
「The "enemy", such as it is, is the calcification that follows from an existing install base. And all cultural questions aside, the US simply has a very large existing install base of aged institutions and systems」
美国在 C 端也是这个问题,所以中国经过 10 年,利用一个移动时代,实现了跃迁式 (leapfrog) 的超越 。我相信类似的事情在 B 端同样会演绎一遍。只要国家追求经济增长的诉求不变,在人口红利逐渐消失的情况下,提高企业生产效率就是显然的国家意志。再依靠过去 10 年积累起的人才储备,我认为中国在接下来的 10 年里会出现 2,3 家世界级的 SaaS 软件公司,和一批优秀的中型 SaaS 公司,帮助中国完成从软件大国到软件强国的转型。所以虽然今年企业服务 / SaaS 投融资这块风声鹤唳,但我自己反倒觉得今年应该是这前后 5 年里最好的窗口。
现在我们的手上还捏着一张 SaaS 的万能卡 (Wildcard) 没有打出去,我们企业的生产效率还能通过基础设施/流程的改进,和各种 SaaS 服务的引入进行大幅的提升。也主要是因为这一点,让我对于整条 SaaS 赛道以及中国接下来这个周期的发展充满信心。
当然这些变化不会自然发生,Bytebase 当下虽小,但作为赛道上的一员,也当尽力而为,成为推动力量的一部分。