继续减仓价值基金，加仓新能源

重要声明： 由于本人重仓新能源为主的成长基金今年以来亏损巨大，一直加仓一直亏，因此近期文章都在找新能源利好数据来安慰自己，所有内容带有强烈的个人主观意见，均不构成投资建议，投资者应独立决策并自行承担风险。

1.继续减仓价值基金，加仓新能源

今天把最后10%的价值基金也转到了新能源，目前以新能源为主的成长基金仓位拉到了100%，很明显这是非常上头的行为，过度聚焦单一板块一旦回撤肯定遭不住，大家切勿模仿，否则后果自负。

既然选择聚焦新能源，我就没必要再留着与新能源聚焦方向相反的旧能源基金和低估值的价值基金了，10%的价值基金即使上涨也无法对冲90%下跌的成长基金。

2.粉丝问我全部布局新能源如何应对回撤？

首先提前做好预期

既然是成长基金那波动和回撤在所难免，在满仓情况下遇到回撤我只能硬抗，有鱼粮我就定投。

其次借助新能源产业链上下游来对冲

比如：中证新能源汽车聚焦新能源上游锂矿和中游电池，环保主题聚焦光伏和电池，公用事业聚焦新能源电力运营商，XA新能源聚焦新能源上游锂矿和下游整车。

通过近1年4只新能源基金阶段涨跌幅可以看出来，重仓光伏的环保主题涨了1.73%，重仓新能源电力运营商的公用事业跌了8.14%，重仓新能源上游锂矿和下游整车的XA新能源跌了11.88%，重仓上游锂矿和中游电池的中证新能源车指数跌了17.68%，4者之间还是有差异。

3.当下我更看好中证新能源汽车

我去年跟大家分享过我是如何跟踪新能源汽车这条主线

我是根据智能手机的发展来给新能源汽车定一个大的投资周期。在新能源汽车渗透率还没达到40%-60%我会继续持有。今年我国汽车渗透率预计将达到28%，跟我预期目标还有较大距离。

昨晚我看了一份研报：

2010年智能手机渗透率为19.1%，2021年智能手机渗透率已高达82.1%。

这样对比之下我认为新能源汽车当下还处于高速成长期，未来还有很大的发展空间，这是确定的事情。

4.方向没问题那就等一个好价格

截止到2022年10月12日中证新能源汽车估值为37.6倍，处于过去5年分位点的37.35%，目前处于低估区。

根据wind数据显示截止到2022年10月12日FG中证新能源汽车相对前期高点回撤了29.63%，今年以来最大回撤43.55%。

好方向跌到了好价格我会重仓买入，然后大部分仓位卧倒到行业渗透率达到40%-60%卖出止盈，小部分仓位做波动拉低成本。

往期基金分析：

前海开源公用事业 招商量化精选 信澳周期动力 中证电池指数 南方新能源产业趋势 华宝动力组合 红塔红土盛世普益 国金量化多因子 中概互联50ETF 新华鑫动力 银华智荟内在价值 兴全合润 蓝筹2季报更新 广发小盘成长 蚂蚁战略配置5只基金分析 海富通改革驱动 中欧新蓝筹 安信稳健增值 国投瑞银新能源 中证煤炭ETF 诺安成长混合 易方达国防军工 易方达环保主题 信澳新能源精选 景顺长城新兴成长 万家宏观择时多策略 华商新趋势 偏债混合招商睿逸 金元顺安元启 工银文体产业 沪深300指数 大成新锐产业 华安文体健康 招商中证白酒 鹏华丰禄债券 中欧医疗健康 兴全合宜 嘉实回报混合 中庚价值领航 易方达蓝筹 工银新能源汽车 工银战略转型 信澳新能源产业 广发睿毅领先 中泰星元灵活配置 ，后台回复基金名称或者基金代码即可跳转到对应的基金分析，如果没有可以本文留言，点赞较多的会优先分析。 （以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）

行业分析：

新能源汽车指数跌到了低估区间 医疗和半导体 军工基金的投资逻辑 中长期我认为小盘成长由于大盘价值 主力开始抄底新能源

我的实盘： ZFB 搜索 小瑜哥 主页即可查看 实盘是自动绑定的无法作假，所有持仓实盘都可以看到。

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今天上证指数下跌0.3%，收报3016点。深证指数下跌0.19%，创业板上涨0.32%，北向资金净流出80.35亿元，两市成交7290亿元。

今天预计-0.5%，更新后今年以来-13.2%左右。 老对手沪深300今天-0.84%， 更新后今年以来-24.04%。本月回本问题有点大。

（以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）

今天把最后10%的价值基金转到了新能源车和公用事业，全力聚焦新能源。 优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！