引发中概股信任危机的瑞幸先一步走出；地产企业家跌出富豪榜

两年多前是也是雪湖出资挤瑞幸业绩水份，戳破后者财务大泡沫。据燃财经当时的报道，这家总部位于中国香港的机构委托第三方尽调机构久谦、汇生在全国 38 个城市调查瑞幸门店。

千余名尽调员（含兼职）通过蹲守门店数人数、调取监控、加入门店工作群数流水单，指证瑞幸在 2019 年三季度和 2019 年四季度，每店每日商品数量分别夸大了至少 69% 和 88% 。

2020 年 2 月雪湖把做空报告匿名发给浑水、再由后者公开，两个月后，瑞幸承认伪造了 22 亿元交易额（包括上市后的大部分销售数据）。5 月 15 日，纳斯达克交易所对其做出摘牌决定。

6 月，瑞幸从纳斯达克交易所摘牌，回到以小散为主的美国粉单市场交易，并为财务造假付出 1.875 亿美元罚款代价。今年 1 月 27 日，大钲资本成为瑞幸实际控制人，原造假管理层被清出，郭谨一仍是 CEO。3 月瑞幸完成债务重组，摆脱破产。

不同于陆正耀烧钱扩张的激进风格，郭谨一团队似乎更注重产品和营销的精细化运营。熬过艰难的两年后，瑞幸业绩逐渐稳定，写进招股书的经营亮点 —— 平价的外卖咖啡、拉高坪效开小店、社群化运营拉新等看起来正陆续见效。

瑞幸九成门店是 20-60 平方米的小面积快取店，即取即走的模式更适应疫情环境。同时相比于星巴克，瑞幸对本土消费者的口味要求更敏锐。今年一季度，瑞幸营业利润首次转正至 5300 万元，管理层表示增长主要受 34 款新品推动，4 月推出的 “椰云拿铁” 首周就卖了 495 万杯，截至二季度，已售出 2400 万杯，成为继生椰系列的又一爆品。

二季度瑞幸继续盈利，营收同比增长 72.4% 至 33 亿元，盈利 2.4 亿元。表现好于星巴克中国，也优于茶饮品牌奈雪的茶。继 2021 年四季度门店数量超过星巴克后，门店增速并未放缓。二季度净新增 615 家门店，环比增长 9.3%，总数量达 7195 家。

今年瑞幸粉单价格上涨超过 80%，目前股价约 18 美元，市值在 44 亿美元左右。雪湖资本在报告中将瑞幸的目标价设定为每股 46.25 美元、市值为 150 亿美元。预计瑞幸将在 2024 年净利润达 28 亿元，市盈率为 35 倍，相当于雪湖对星巴克中国业务的估值。

然而瑞幸财务造假对中概股整体造成的冲击还在继续。2020 年 5 月，美国参议院通过《外国公司问责法案》，禁止三年未通过美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）检查的境外上市公司上市交易。（实习生曾兴）

今年一共 1305 位个人财富 50 亿元以上的企业家上榜，比去年减少 160 人，千亿富豪 32 名，比去年少了 13 人。上榜企业家总财富缩水了近两成至 24.5 万亿元。

农夫山泉创始人钟睒睒再次成为中国首富，4550 亿元的身家比去年多了 17%。第二名张一鸣和第三名曾毓群的财富则都比去年缩水近三成，排名未变。

胡润百富董事长兼首席调研官胡润说，今年传统行业声势明显，首富钟睒睒的财富差不多是张一鸣和曾毓群财富总和。李嘉诚五年来第一次超过马化腾，畜牧业的秦英林首次超过马云。

今年一共有 293 名企业家落榜，是历年来落榜人数最多的一次，落榜的老板中地产行业最多，占比 14%，地产行业的上榜人数占比从二十年前的 50% 减少到了今年的不到 10%。碧桂园实控人杨惠妍财富比去年少了 1100 亿元，是缩水最多的富豪。第二多的是腾讯马化腾。（邱豪）

国内天然气需求主要来自城市燃气、发电用气和工业用气。气温是影响天然气需求的关键因素。今冬 “三重” 拉尼娜事件给气候变化带来不确定性。据国家气象局预测，今年全国大部分地区 12 月至 2 月气温较常年偏低 1-2 摄氏度，1 月气温较常年偏高 1-2 摄氏度。

中石油数据显示，冬季高峰天然气月销量增速达 9%，高于冬季整体增速。同时冬季高月高日需求量增加，近两年分别为 7.8 亿立方米 / 日和 8.3 亿立方米 / 日，预计今年将突破 9 亿立方米 / 日。

俄气断供引发能源危机，欧洲各国在全球疯狂采购液化天然气（LNG）弥补缺口，推升国际气价。需求减弱、价格升高，导致中国前三季度进口 LNG 同比减少 1223 万吨。据国家发改委数据，今年前 9 个月，全国天然气消费量同比下降减少 1.4% 至 2694.8 亿立方米。

中国储存天然气主要依靠地下储气库和液化天然气（LNG）接收站储罐。截至 2021 年底，共有地下储气库 26 座，LNG 接收站 22 座，全部储气设施的有效储气量占天然气总消费量的 6.35%。

所以尽管今年中国天然气表观消费量同比下滑，但储气能力的瓶颈导致冬季用气高峰来临时可能无法百分百供气。

2021 年，中国超过日本成为世界 LNG 最大进口国，对外依存度接近 50%。中国进口 LNG 最大来源是澳大利亚，进口管道天然气主要来自土库曼斯坦、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家。今年上半年，中国进口天然气中四成为管道气，六成为 LNG。（实习生曾兴）

根据乘联会最新数据，国内 10 月新能源汽车的渗透率已经提升到三成。但里程焦虑仍旧是不少用户拒绝电动汽车的核心原因。理论上解决里程焦虑的路径有两条，一是将电池容量做大，续航加长；二是加快补能（充电）效率。

如果抛开温度等因素对实际续航的折损，许多电动车的标称续航其实已经与燃油车相当，但随处可见的加油站和 10 分钟加满油的补能效率，还是会让充电动辄半小时起的电动汽车相形见绌。

目前大多数电动汽车的工作电压仍为 400 伏，但如果将电驱系统升级为 800 伏架构，充电速度至少可以提升一倍。

2019 年保时捷在其电动车款 Taycan 上启用 800 伏驱动系统，换成今天手机品牌常用的说法，它可以 “充电 5 分钟，奔跑 100 公里”。今年 9 月上市、同样搭载 800 伏主驱的小鹏 G9 宣称比 Taycan 的充电速度又快了一倍。

今年一季度的财报电话会上，特斯拉高级副总裁 Drew Baglino 称，鉴于竞争对手保时捷 Taycan、奥迪 e-tron GT、起亚 EV6、现代 Ioniq 5 等车型均采用了 800 伏的架构，特斯拉确实也在开发 800 伏系统。阻碍其进度的一大障碍是特斯拉已有的 3.5 万个充电站，如果都做升级代价太高。

国内车企在这方面则有了 “后发优势”，前提是他们布局充电桩的进度跟上承诺。理想汽车称计划到 2025 年，在全国建成超过 3000 个超级快充站，广汽埃安也表示届时会在全国 300 个城市建设 2000 座超充站。（邱豪）

某种程度上加密货币市场差不多也是这么演绎行情的。

在最大加密货币交易所币安创始人赵长鹏的 “推动” 下，全球第七大加密货币交易所 FTX 身陷流动性危机，掉进信用危机、资产价格大得、被动去杠杆、加速加密币价格下跌的恶性循环。此前 FTX 创始人 Sam Bankman-Fried 一直为破产加密货币公司纾困的，如今自己的公司陷入流动性危机。

月初，加密货币资讯网站 CoinDesk 撰文称 FTX 和同为 Sam Bankman-Fried 创立的对冲基金 Alameda 业务关系密切，后者一百多亿美元资产绝大多数由 FTX 数字代币构成，并用其作为贷款抵押物。这样的关系很容易让两家公司以及相关代币一荣俱荣、一损俱损。

受够今年加密币市场波动的投资人从 FTX 数字代币市场撤资。声势最大的无疑是赵长鹏。上周日他在 Twitter 说受 “最近一次披露” 影响，决定出售价值 5.3 亿美元的 FTX 数字代币。7 日，赵长鹏称资产出售是从 LUNA 币暴跌学到的风险管理手段之一。

另一方 Sam Bankman-Fried 认为赵长鹏是想以此打击同行，Alameda 对冲基金则说公司资产远高于 CoinDesk 报道的数字且流动性充裕。FTX 数字代币价格已经暴跌 30%。（龚方毅）