“新十条” 发布，回归正常的努力开始了；苹果造车，回到 “现实”

至少三亚凤凰和广州白云机场不再查验进出港旅客核酸阴性证明和健康码；

中国铁路总公司宣布即日起，购票、乘车及进出站停止查验 48 小时核酸证明和健康码；各项进京防控措施调整时间另行通知；

北京市政府定于 7 日晚 8 时举行疫情防控工作新闻发布会，提出 “坚持第九版防控方案，落实二十条优化措施，贯彻新十条进一步优化措施”。继续提供社会面免费核酸检测服务；对进返京人员不再查验核酸和健康码等，取消落地检和 “三天三检”。

重庆要求不再执行与 “新十条” 不一致的现行防控措施；

广州已允许具备居家隔离条件的密切接触者、无症状感染者和轻型病例居家隔离；

上海 8 日起取消落地检和 “三天三检”，允许感染者居家隔离；正在集中隔离的密接如果符合居家隔离条件，可 “点对点” 闭环返回居住地；

社交平台既有对疫情放开后社会活力复苏的期盼，也有对担心大面积感染的担心。两种不同情绪在不同平台公布的数据中被 “量化” 了。

例如美团平台上机票、火车票等浏览热度月环比增长近两倍，元旦期间的住宿预订订单，环比上周增长 606%。飞常准提供给我们的数据显示，“新十条” 发布后，国内机票搜索量提升 350%，增长最快的出发城市是乌鲁木齐、上海、哈尔滨、成都、杭州。

地球已经 80 亿人了，但这个世界没有因为疫情而更团结。眼下的宏观经济局势不见得比去年 10 月或者今年初更好。全球范围的通胀影响还在继续，地缘冲突在一些地方改善、在另一些地方变差，生产、运输的堵点不时出现，全球两大经济体的一些重要企业家正想着如何 “安全” 发展。

招商证券宏观研究团队曾发布系列研究报告，回顾不同地区 “开放” 后的感染峰谷以及疫情进程对生产和消费的影响，可以作为参考：

2022/4 逐步放宽疫情管控措施；5 月 1 日起允许非香港居民从海外入境香港；9 月 26 日起由海外及中国台湾经机场入境人员不再集中隔离；

疫情在今年 4 月降温后，官方统计口径中至今未出现大幅反弹。这可能和没有强制核酸检测有关；

失业率 5 月开始下降，9 月底为 3.9%。疫情前大约为 3% 的水平；

10 月底统计的劳动人口为 379.6 万人，较 2019 年同期少近 20 万人；

消费在防疫大幅放松的 4 月短暂反弹，5-9 月同比涨跌互现，10 月同比增长 3.93%，较 2019 年同期多 6.26%；

2022/3 解除境内防疫、分阶段放宽入境管控；2022/9 取消入境来源地限制；

2022/7-8 确诊反弹，单日新增突破 10 万（7 月）、26 万（8 月）；期间首相确诊；

2022/9 失业率（2.6%，9 月）基本恢复到疫情前（2.4%，19 年同期）；劳动力参与率升至 63%，经超过 2019 年同期的 62.5%；

工业生产指数、产能利用率指数未恢复到疫情前，但非常接近。9 月数据较 19 年同期少 2-3 个百分点；

2022/3 接种全程疫苗入境不隔离，4 月下调新冠传染病等级至乙（最高甲级），6 月全面解除入境隔离限制，确诊亦不要求自我隔离；

2022/3-4 单日确诊新高，8-9 月反弹；

失业率随放松显著下降。10 月 2.8%，19 年同期 3.6%；

工业生产指数高于疫情前，近期下滑；

消费不佳，旅游业恢复慢。4-7 月韩国消费信心指数持续下跌（落后正常时期 20 个百分点）；

2022/3 接种全程疫苗入境不隔离，4 月几乎取消了所有境内防疫限制；8 月 29 日起不打疫苗的入境无需隔离；

2022/6-7 确诊反弹，10 月 XBB 变异株再度反弹；

就业好，失业率低于 2019 年。2022 二季度职位空缺率 5.6%，20 年一季度 2.1%；2022/8 失业率至 1.9% 的历史低点，9 月小幅回升至 2.0%，仍然低于 2019 年同期水平；

生产随疫情管控放松而快速恢复，10 月工业生产指数 123.69，2019 年同期该指数为 99.17。

消费反弹也明显，零售销售指数（现价）在今年 3 月反弹，餐饮服务指数（现价）在 5 月反弹，9 月销售指数高于 2019 年同期；

2021/10 决定共存，2022/3 对国际游客重新开放边境，2022/5 入境越南不再需要进行新冠核酸检测；

2022/3、2022/8 确诊反弹，高峰单日 25 万 +，死亡率低波动下降；

2021 年劳动人口减少，失业率升高；

工业整体生产指数波动太大，采矿、发电、制造业生产在疫情放松后持续修复；

21/10 越南零售额环比增长 23.4%，消费 V 型反弹；服务业、商业、宾馆餐饮业的零售额均在放松防疫后明显反弹，服务业好于疫情前；今年截至 10 月，越南服务业、商业、宾馆餐饮、旅游业分别累计增长了 72.42%、6.20%、3.71%、-1.91%；

入境游客恢复弱，10 月只有 2019 年同期的 30%。(龚方毅）

最新进展是，苹果的首款汽车放弃了 L5 全自动驾驶路线，方向盘、刹车和油门踏板等传统汽车该有的硬件都会保留，售价调低至 10 万美元以下，量产时间再推迟到 2026 年。

兼管项目的凯文·林奇（Kevin Linch）提了两个目标，一是留住团队，二是尽快面市。这显然和人们一开始对苹果颠覆造车行业的期待相去甚远。

苹果琢磨造车的这八年里，方向摇摆、不断推翻，项目负责人也换了一茬又一茬。

2014 年，一个名为 “泰坦” 计划（Project Titan）的造车项目在苹果内部诞生，第一任负责人史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）将目标定为，开发一款和特斯拉一样有辅助驾驶功能的汽车，但以首席设计师乔纳森·艾维（Jonathan Ive）为代表的其他高管却坚持认为，苹果要造车，就得没有方向盘。

2016 年，扎德斯基离开，苹果元老级高管鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）回来接管，苹果造车的重心也由硬向软。鲍勃认为应该专注于研发自动驾驶与生态系统，而不是自主造车。

到了 2018 年，曾经主导 Model 3 量产的道格·菲尔德（Doug Field）接手造车项目，重新强调要造整车。

2021 年 9 月，菲尔德离开苹果跳槽福特，原 Apple Watch 负责人林奇临危受命，继续选择研发完全自动驾驶汽车，但汽车团队的重要高管仍在不断流失。

今年 3 月，天风证券分析师郭明錤甚至透露，苹果造车项目团队已经几乎全部解散，如果还想在 2025 年交付，就必须在数月内重新组队…

频繁的战略更换和无止境的内耗之外，苹果也一直没能找到可以提供帮助的合作伙伴。传统车厂们很难接受将汽车的设计和生产数据交由苹果控制，让自己沦为代工厂。

如今苹果在汽车领域拿得出手的进展，还剩下车载智能系统 CarPlay ，这款车载版 iOS 已经和全球 70 家车企的 700 多款车型合作，远高于 Android 官方和其他互联网公司的类似产品。（邱豪）

2022.07：坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展， 全面落实疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求……要高效统筹疫情防控和经济社会发展工作。对疫情防控和经济社会发展的关系，要综合看、系统看、长远看，特别是要从政治上看、算政治账。要坚持人民至上、生命至上，坚持外防输入、内防反弹，坚持动态清零，出现了疫情必须立即严格防控，该管的要坚决管住，决不能松懈 厌战；

2022.12：……更好统筹发展和安全，全面深化改革开放，大力提振市场信心； 有效防范化解重大风险， 推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长； 要有效防范化解重大经济金融风险，守住不发生系统性风险的底线；产业政策要发展和安全并举；要加强党对经济工作的全面领导；抓紧抓实安全生产和防灾减灾工作，维护社会和谐稳定；

2022.07： ……巩固经济回升向好趋势 ，着力稳就业稳物价，保持经济运行在合理区间，力争实现最好结果； 要全方位守住安全底线；要强化粮食安全保障；要统筹发展和安全，坚持总体国家安全观，切实扛起防范化解风险的政治责任，牢固树立底线思维，提高对重大风险的预见、应对、处置能力；

2022.07：财政货币政策要有效弥补社会需求不足。用好地方政府专项债券资金，支持地方政府用足用好专项债务限额。货币政策要保持流动性合理充裕，加大对企业的信贷支持，用好政策性银行新增信贷和基础设施建设投资基金；

2022.07： 要以改革开放为经济发展增动力；要积极促进出口、扩大进口，做好技术、外资引进工作，推动共建 “一带一路” 高质量发展。 (龚方毅）

美国有近 60 万 H-1B 签证持有者，多数来自印度和中国。他们大部分集中在硅谷，以 Meta、Google、微软等科技公司居多。

当科技业开始大规模裁员后，他们的生活遭到了巨大冲击。据网站 Layoffs.fyi 监测数据，今年美国科技行业有近 15 万人被裁，其中持有这类签证的约占 10% 至 30%。

H-1B 签证是一种由雇主申请的临时工作签证，为期三年，可以续签一次。雇员至少为相关领域的学士学位。年度限额 8.5 万个，每年 3 月抽签产生。2022 年共有 48.3 万份申请，中签率为 26%。

包括申请费、教育及培训费、欺诈预防和侦查费等，雇主通常需要为每份申请支付约 2000 美元。加急处理需另交 2500 美元。

60 天的期限其实很短。H-1B 签证要求持有人必须有一份与资历、教育背景相符的工作，这意味着不能去星巴克或者沃尔玛找一份工作争取时间。当下科技公司正在裁员或冻结招聘，且临近年底和假期，求职更为艰难。此外，就算找到新工作，H-1B 签证转移还需要诸多程序和时间。

一些人为了尽快找到工作不得不妥协。例如选择完全不感兴趣的工作、搬到陌生城市重新开始等。对于正在申请绿卡的 H-1B 持有者来说，失业还可能会影响获得绿卡的机会。（实习生曾兴）