又是关灯吃面，新能源利好来袭
小瑜哥约 3 分钟
新能源昨天好不容易迎来了一点反弹，结果今天估值大跌。昨天收益我还没捂热，今天就跌没了，我真的是颓了。
本来我还想着今天累计收益转正的，是我想多了，鱼干定律再次失效，我不能接受！
2.新能源利好来袭
根据wind数据显示近1周股票型ETF里加仓靠前的主要有创业板、创业板50、中证医疗、新能源电池、300医药、国证芯片、中证新能源车等。
上周加仓股票ETF里只有一只新能源车电池，近1周多了中证新能源车和中证新能源。
如果我们按照ETF份额变动率来看近1周新能源车电池增加18.08%，中证新能源增加6.63%，中证新能源车增加4.98%。
说人话就是近1周买新能源车电池、中证新能源和中证新能源车的投资者明显增多，买新能源多起来了，那其它性价比不高的板块或者前面涨幅过高的板块就会面临下调风险。
3.中证新能源指数和中证新能源车指数如何选？
根据2只基金2022年4季报显示中证新能源和中证新能源车前十大持仓有60%个股是一致的。
中证新能源前十大持仓占净值45.38%，中证新能源车前十大持仓占净值57.74%，后者持股集中度更高。2者不同之处在于中证新能源前十大持仓40%个股是光伏。而中证新能源车前十大持仓40%个股是新能源产中游和下游产业链。
说人话就是如果你想同时布局新能源车和光伏，那选择中证新能源指数即可。如果你只想布局新能源车产业链选择新能源车ETF。
根据wind数据显示截止到2022.3.6中证新能源市盈率为21.81，处于过去3年分位点的2.07%，当下处于低估区间。
根据机构预测2023年中证新能源归母增速为28.43%，PEG估值为0.26。对比其它板块来看我认为新能源指数性价比还是可以的。
根据wind数据显示截止到2023.3.6中证新能源车市盈率为27.55，处于过去3年分位点的2.07%，当下处于低估区间。
根据机构预测2023年中证新能源车归母增速为36.06%，PEG估值为0.19%，相比中证新能源我认为中证新能源车性价比更高。
4.总结
通过近1周股票型ETF份额变动来看当下市场风格还是偏向成长风格，10只份额变动9只是成长风格，只有1只上证50。
创业板、中证医疗、新能源等近半年回撤都很大。其中创业板相对前期高点回撤了-37.84%，再往下跌我认为就过分了。
这个时候如果觉得医药、新能源车、光伏、半导体等都有机会，选择创业板ETF我认为比你单独重仓一个行业基金风险相对低很多。
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