不要割肉，2月新能源车销量超预期

本文为小瑜哥个人投资基金思考，文中提及到的 任何个股和基金都可能有腰斩风险。 所有内容均不构成投资建议，请各位 独立思考 ，不要以我的内容作出买入或者卖出决策， 风险自担 。

股价短期走势一方面跟供需影响较大，另一方面跟资金面影响也较大。目前新能源车2月销量超预期，机构看到销量超预期就会买入。

加上新能源近过半年深度回调，拉长周期来看当下定投性价比凸显，我觉得机构要启动了，新能源板块拐点已至。

1. 2月新能源车销量分析

根据乘联会数据显示：

2月新能源乘用车批发销量达到49.6万辆，同比增长56.1%，环比增长27.5%。

2月新能源车厂商批发 渗透率30.6% ，较2022年2月21.6%的渗透率提升9个百分点。 2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。
2月新能源车国内零售 渗透率31.6% ，较2021年2月21.7%的渗透率提升10个百分点。 2.为什么我说2月销量超预期？

根据机构预测2023年2月新能源批发销量是48万辆，而2月新能源车批发销量是49.6万辆，超出机构预期。

这点很重要，只要销量超出机构预期，那机构资金就会买入，本身在存量资金博弈下，如果资金都不买，即使你估值跌也没用。

解释说明 ：机构预测的是新能源车批发销量，这里我们可以对比2022年批发销量。

根据乘联会数据显示2022年新能源车批发销量1月是41.8万，2月31.7万，3月45.5万辆。

乘联会显示的批发销量可以对应上机构2022年新能源车销量，因此2023年机构对标的也是批发销量。

根据wind数据显示截止到2023.3.8近1周买入靠前的股票ETF中出现了3只与新能源相关的ETF， 分别为电池ETF、锂电池ETF、新能源车ETF。 通过资金面来看机构在用实际行动买入新能源板块， 看好新能源中游电池多于新能源车产业链。

买电池的逻辑上次分析过了，一方面是估值跌到了低位，另一方面电池业绩增速大于新能源车产业链，长期来看新能源中游电池确定性更高。

3.3月新能源车销量将会继续增长

按照机构预测3月新能源车批发销量为55万辆，4月47万，5月60万，6月83万.....

从4月开始新能源车销量将会加速渗透，2季度好于1季度，说人话就是新能源车行情或许在2季度才会真正启动，也有可能提前启动。

4.总结

新能源车销量开始上升，那对上游锂矿需求也会上升，重仓锂矿的XA新能源目前相对前期高点回撤了-36.88%，我认为回撤幅度相当大了，接下来有望迎来反弹。

机构预测今年新能源车渗透率有望达到40%，这个数据真不低，去年30%不到，今年增长10个百分点我认为没问题。

我设定止盈新能源的目标是等渗透率达到60%，目测还有2年多时间，我觉得问题不大，稳住别慌。

......

今天上证指数下跌0.22%，收报3276点。深证指数下跌0.16%，创业板下跌0.21%，北向资金净流出41.76亿，两市合计成交7569亿元。

今天预计-0.1%，更新后今年以来+1.5%。老对手沪深300今天-0.35%，更新后今年以来+3.83%。连跌3天，我不能接受！

今天没操作，继续保持卧倒不动。 优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！