谁在管理国泰航空；微软要把 GPT 融入一切
晚点团队约 15 分钟谁在管理国泰航空？
微软要把 GPT 融入一切
小米收入、毛利同比双降，利润率回升
TikTok “得州计划” 进展遭质疑
呷哺呷哺开售年费会员，去年亏损扩大 20%
公开资料显示，国泰航空于 1946 年在中国香港成立，创始人是美国商人 Roy Farrell 和澳大利亚飞行员 Sydney de Kantzow，两年后被英国太古集团收购。
在成立后的 76 年里，国泰航空总部和基地均设在香港。新冠疫情发生前，国泰航空是全球第八大客运和第三大货运航司，直营 81 条定期国际航线（包括 14 条飞往内地的定期航线），曾四次获得 Skytrax 评选的全球最佳航空公司。
2022 年国泰航空取得 455 亿元收入，其中 307 亿元来自中国内地及香港市场。截至去年底，国泰航空及子公司在全球雇佣 2.12 万名员工，其中约 1.74 万人在香港地区工作。
国泰航空最大股东是持股 45% 的太古股份，而后者的大股东则是英国太古集团。但这不意味着国泰航空是一家英资公司。因为太古和国泰航空的第二大股东中国国航是一致行动人关系。
2006 年，国航通过直接投资国泰和私有化中航兴业（当时也是国泰股东），持有国泰航空 17.64% 股权。作为协议的一部分，国泰航空也入股国航。2009 年，中信泰富出售其所持有的 14.5% 国泰航空股权给国航和太古集团，国航持股比例升至 29.99%，维持至今。
截至 2022 年底，国航和太古合计占有国泰航空 74.99% 的投票权股份。国泰航空则持有国航 18.13% 股权。今年一季度国航增发后，国泰持股比例稀释至 16.26%。
新冠疫情发生以后，出行服务行业受到重创，国泰航空亦不能幸免。
2020 年，国泰航空扣非归母净亏损 161 亿元。经营活动净现金流对一年内到期债务的覆盖能力差过 2007 年和 2008 年。同年 6 月，国泰航空获香港特区政府 273 亿港元投资，包括认购 195 亿港元的国泰航空优先股和 78 亿港元过渡性贷款，因此成为国泰航空股东之一。
股东可以投票选举或者罢免董事，董事会则代表股东管理公司具体事务。国泰航空董事会核心成员包括董事长兼执行董事贺以礼（Patrick Healy），以及另外五位执行董事（他们也是重要管理层）：
贺以礼（Patrick Healy），国泰航空董事长，兼任太古可口可乐董事长、香港太古以及中国国航董事；
韩兆杰（Gregory Hughes），国泰航空营运及航空服务总裁，兼任国泰子公司香港快运航空董事；
林绍波，国泰航空行政总裁，兼任香港快运航空董事长；
刘凯诗，国泰航空客运及商务总裁；
麦皓云（Alex McGowan），国泰航空营运及航空服务总裁；
沈碧嘉（Rebecca Sharpe），国泰航空财务总裁，兼任国泰子公司香港快运和香港华民航空董事。
国泰航空另有 11 名非执行董事和 5 名独立非执行董事。按惯例非执行董事和独立董事一般为公司外部成员，提供相对更独立和客观的意见或建议。其中，太古集团创始人家族成员 Merlin Swire 和 Samuel Swire 均出任国泰航空非执行董事，前者是太古集团董事长、中国人民对外友好协会全球首席执行官委员会委员。
中国国航也有两位高级管理人员担任国泰航空非执行董事，分别是国航董事长兼党委书记马崇贤，以及国航总会计师及党组成员孙玉权。（龚方毅）
微软要把 GPT 融入一切ChatGPT 的诞生颠覆了人们对未来工作的想象，但大语言模型存在缺陷，会一本正经胡说八道、给出错误建议。
先一步尝到甜头的微软，不想等模型变得完美。在今天凌晨开幕的 Build 开发者大会上，微软 CEO 纳德拉和高管们展示了一个更宏大的规划：在人工智能技术有缺陷的情况下，把它融入到微软所有核心业务中，让更多人和人工智能一起工作。
整场发布会的核心围绕 Copilot （副驾驶）和插件展开。
Copilot 是用现代人工智能和大语言模型（如 GPT-4）协助人们完成复杂任务的应用。在技术仍有缺陷、AI 仍大量犯错的前提下，微软希望将人工智能从驾驶位拉到副驾。
这个概念最早出现于辅助程序员写代码的 GitHub Copilot。ChatGPT 出现后，微软先后将它用到 Dynamics、Office 等应用中。今天，微软又宣布将它扩展到 Windows 操作系统和其他核心业务中。
你可以将其理解为一个可以根据你的需求执行各种系统设置和工作任务的智能助理。比如在官方演示中，一个类似 “帮我集中注意力” 的模糊指令发出后，Copilot 就会给出调整至合适的系统参数的建议，包括全屏当前窗口、隐藏其他窗口、切换至深色模式等。
微软的首席技术官凯文·斯科特（Kevin Scott）称，过几年，软件没有 Copilot，就会像今天不联网那样匪夷所思。Copilot 同时也可以低成本完善人工智能系统：每个用户一边向微软付钱使用软件，一边帮人工智能变得更有用。
大会的另一重点是微软宣布将采用与 ChatGPT 同样的开放插件标准，此举可以帮助 Copilot 迅速获得更多技能。纳德拉说，现在开发者只要编写一次插件，就能把它部署到 ChatGPT、Bing、Dynamics 365 Copilot、Microsoft 365 Copilot、Windows Copilot 等产品中，触及数十亿用户。
之后用户可以在 Windows、Bing 上随时调用开发人员为 ChatGPT 开发的第三方插件，Bing 也将成为 ChatGPT 的默认搜索工具。两家各自拥有超 10 亿用户的公司间打通生态，可能会创造一个人工智能时代的 App Store。（邱豪）
小米收入、毛利同比双降，利润率回升 今年前 3 个月，小米集团实现 594.77 亿元收入和 115.91 亿元毛利，同比下降 18.9% 和 8.8%。但因为控制住成本以及销售和行政费用，小米集团的毛利率和扣除投资收益后的营业利润率均上升，前者升至 19.49%，后者升至 4.11%。智能手机收入 349 亿元，同比降 23.55%，收入占比升至 58.8%；
IoT 及生活消费产品收入 168.33 亿元，同比降 13.5%，收入占比降至 28.3%；
互联网服务收入 70.28 亿元，同比降 1.19%，收入占比升至 11.8%。
其中，小米智能手机平均售价降至 1151.6 元，当季特点是境外市场降价去库存，国内赶上高端新机发售周期，平均售价是提高的。手机业务的毛利率也升至 11.2%，主要受益于存储和显示面版价格的回落。（龚方毅）TikTok “得州计划” 进展遭质疑 今年 3 月，TikTok CEO 周受资曾向美国国会表示，甲骨文已经开始检查 TikTok 的源代码、能够完全了解其算法和数据模型。但甲骨文一直没表态。
本周初，硅谷科技资讯网站 The Information 援引知情人士消息称，确有 100 名甲骨文员工正为 “得州计划” 工作，但他们只能接触 TikTok 有限的源代码，无法全面审查其软件、算法，要等白宫明确甲骨文的责任后，再与 TikTok 达成协议、监督其运营。
根据 TikTok 周一声明，该公司将尽快授权甲骨文。届时，甲骨文可以访问其全部源代码、算法和内容审核材料，并监控服务器上 TikTok 用户数据的流动。
“得州计划” 是 TikTok 争取美国信任的关键。按计划，TikTok 将把美国用户数据存储在总部位于得克萨斯州的甲骨文服务器上，由甲骨文进行监管。
TikTok 发言人 Maureen Shanahan 曾表示，无论拜登政府是否批准 “得州计划”，TikTok 都将授权甲骨文访问其全部源代码和算法。但现在知情人士说 TikTok 并没有说服甲骨文在未获批准的情况下合作。
上周，TikTok 收到了 首个美国州级禁令 ，并已在本周正式起诉发布禁令的美国蒙大拿州，称该法案侵犯美国公民的核心自由权利，违法了宪法第一修正案。（实习生常竣斐） 呷哺呷哺开售年费会员，去年亏损扩大 20% 近日，呷哺集团推出付费年卡会员模式。会员年费为 208 元，享受折扣、代金券、积分等多种权益。公司计划年底付费会员人数达到 300 万，最终目标是 800 万，预计付费会员这一项可带来 6 亿-16 亿元收入。目前呷哺已有 3200 万免费会员，公司预计会员年复购次数提升至 3 次以上。
餐饮业的付费会员模式目前主要用在连锁快餐或茶饮，带动多次复购。营销强调能省多少钱，给人一种可以用几次能回本、十分划算的感觉。据我们的不完全观察，肯德基、麦当劳、永和大王、瑞幸小程序里都会醒目标记出价格差距、折扣约六折至七折、强调 “每天 1 次”“2 次回本” 等。
而消费频次更低的火锅更强调服务和产品，价格往往不是影响复购的最大因素。竞争对手海底捞、巴奴、捞王等的会员基本都是储值卡或免费注册，权益是积分或者立减、代金券、送菜或者饮料等优惠。
呷哺官方宣传中列在首位的权益是高额无门槛代金券，三个月内的前 3 次消费可以使用共 188 元的无门槛代金券（单次能用约 62 元）。这其实有点像储值卡模式。消费者支付 208 元后，可以免费吃 3 次呷哺呷哺，然后基本回本（2022 年呷哺呷哺客单价为 63 元，凑凑为 150 元）。弊端在于，如果没有搭配好的产品和服务，消费者后续就会停止复购。
另一项主要会员权益是每周一有 8.9 折优惠，但力度远低于其他品牌付费会员。按客单价计算每次只能省 6 元-16 元，对之后的复购吸引力较低。如果仅靠折扣，消费者需要年内吃 13 次凑凑或者 35 次呷哺才能回本。不过公司也表示会继续扩充其他权益。
呷哺会员卡比较独特之处在于集团 5 个品牌通用，宣传语是 “一卡在手，让您火锅奶茶烤肉酱料随心吃”，包括低价单人小火锅呷哺呷哺、传统类型火锅凑凑、从凑凑奶茶独立出的品牌茶米茶、客单价 250 元的烧肉品牌趁烧、呷哺集团食品商城。或许差异化组合能弥补单个品类消费频次低的缺点。
此外，呷哺呷哺表示将付费会员当作新的经营模式，“全新的业绩增长引擎”，明确提出了会员费这一项可带来的收入预期。虽然这种商业模式已存在于互联网、连锁超市等，但目前在中国餐饮业似乎还没有成熟案例，将会员费单独作为一项业务收入。
呷哺选择此时推出付费会员，也有业内人士认为 “疫情期间，呷哺呷哺受到了较大的冲击，推出付费会员卡，有望一定程度上弥补疫情期间的亏空”。公司去年营收 47 亿元，亏损 3.5 亿元并关店 84 家，亏损幅度同比扩大 20%。截至去年末，公司流动资产总额低于流动负债约 14%。会员年费或许能帮助支持一季度业绩会上说的今年的扩张计划。呷哺今年将集中开发华东、华南等南方市场，新开至少 100 家门店。（实习生孟笑寒）
小鹏汽车整车利润率从去年四季度的 5.7% 跌至今年一季度的 -2.5%，这一数字在去年同期为 10.4% 。小鹏表示，增加促销力度以及新能源汽车补贴结束导致整车利润率减少。一季度，小鹏交付 18230 辆车，相较去年同期下滑约 47%，这导致其总收入同比下滑 45.9% 至 40.3 亿元。小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地称，迅速扩大销量和市场份额将是公司的首要战略目标。
富途一季度净利润翻番，将继续深耕中国香港。富途今年一季度营收同比增长 52% 至 25 亿港元，净利润翻番至 11.9 亿港元。报告期间，日成交量同比下降 7.8% 至 1.2 万亿港元，其中美股成交量占比近七成。上周，富途宣布下架内地应用，引发了市场对其增长性的怀疑。发布一季报的时候，富途表示，中国香港注册用户数占当地成年人口已超四成，将继续深耕中国香港市场。
郑州将设立 100 亿元元宇宙基金，奖励主板上市企业 2000 万元。郑州为支持本地元宇宙产业发展，将设立总规模 100 亿元的元宇宙产业发展专项基金，主板上市的元宇宙企业将获得 2000 万元的一次性奖励。根据政策，开展虚拟现实、增强现实、混合现实等底层技术研发、设备制造与技术服务，在工业、教育、文旅、商贸等领域进行内容创作与场景搭建的企业属于元宇宙企业。宇通、比亚迪和科大讯飞等企业出现在政策文件中。郑州还会联合部委、省财政部门及社会投资机构，建成 500 亿元专项基金。
张一鸣在中国香港成立个人投资基金，主投科技领域。据第一财经，字节跳动创始人张一鸣日前在中国香港成立了个人投资基金 Cool River Venture，由张一鸣担任董事，唯一股东为注册在开曼群岛的 Galaxy LLC，持股比例为 100%。消息称主要投资方向是科技相关行业。张一鸣 2021 年 5 月宣布卸任字节跳动 CEO，并表达了对虚拟现实、生命科学、科学计算等领域的兴趣。
同程旅行一季度用户规模创新高，营收利润均超预期。同程旅行今年一季度营收同比增长 51% 至 25.9 亿元，净利润同比增长 105.6% 至 5 亿元，均超出预期。其中，住宿收入同比增长 54%，交通收入同比增长 36%，合计贡献超八成收入，国内酒店间夜量、机票票量分别较 2019 年同期增长超 130%、35%。报告期间用户规模创下新高，其中微信平台上近七成新付费用户来自非一线城市。
BOSS 直聘季度收入新高，经营亏损同比扩大、环比收窄。今年前 3 个月，BOSS 直聘取得 12.78 亿元收入，同比增长 12.3%。季度平均月活跃用户数升至 3970 万。当季经营亏损 7729 万元。同比扩大（去年同期亏损约 800 万元）、但环比收窄（去年四季度亏损 3.44 亿元）。不过如果加上 5161 万元账面投资盈利和 7578 万元财务收入，BOSS 直聘实现 3266 万元净利润。
知乎付费会员成最大收入来源，超过广告业务。知乎付费会员收入占比继续提高。今年一季度营收同比增长 33% 至 9.94 亿元，几乎都靠付费会员拉动。一季度平均月付费会员数同比增长 116% 至 1490 万，收入同比增长 105% 至 4.55 亿元，贡献 46% 营收。净利润同比大幅收窄七成。
本季度，知乎将 “广告收入” 和 “内容商务解决方案收入”（软广）合并为 “营销服务收入”，两项合计收入同比下降 12%，占总营收比例也从去年同期的 59.8% 降至 39.4%。
中国香港特区政府官员发表对国泰航空 CX987 事件的评论。对于国泰航空 CX987 事件中旅客的经历，中国香港特区行政长官李家超 24 日表示感到痛心，并要求国泰航空进行检讨，避免类似情况发生。中国香港运输及物流局局长林世雄昨日发表声明称，已向国泰航空表达高度关注，并要求管理层立刻改善服务。今日上午，国泰航空集团行政总裁林绍波再次致歉，表示将领导一个跨部门小组改善相关服务，未来会一致地提供高质量的服务给不同背景、不同文化的旅客。
消息称 SHEIN 计划在墨西哥建厂，进一步本地化。 据媒体援引知情人士消息，SHEIN 计划在墨西哥建厂，使其成为海外制造中心之一，不过选址还未敲定。 《晚点 LatePost》详细介绍过 ，在愈发复杂的全球环境下，SHEIN 正构建更多元的供应链，包括在巴西、土耳其组建工厂网络，面向拉美、欧盟市场。SHEIN 拉美业务主席马塞洛·克劳尔提到，“给当地带去制造业，我想每个政府都对此很高兴” 。 康宁显示玻璃产品价格将上调 20%。康宁宣布其显示基板玻璃价格将上调 20%，这次涨价将从今年三季度开始，覆盖所有国家和地区、各种产品。玻璃基板是制造液晶面板最重要的原材料之一，康宁则是全球玻璃基板的主要供应商，占据近五成市场份额。由于通货膨胀，能源、原材料成本和其他运营费用不断上涨，康宁因此决定涨价。2021 年康宁曾连续两个季度涨价，主要原因与本轮涨价原因相似。
欧盟要求苹果公司补缴 130 亿欧元税款。欧盟竞争监管机构向欧盟最高法院提出上诉，要求其推翻下级法庭的裁决，并要求苹果公司向爱尔兰补缴 130 亿欧元税款。欧盟委员会认为爱尔兰多年来故意降低苹果公司的税负，但下级法院并不认同，表示监管机构未能证明苹果享有不公平优势。在欧盟内部，一些成员国为了促进就业和投资，会给予跨国企业大量税收减免，本案判决结果将决定欧盟成员国能否继续这样做。
全球第五大电动车电池制造商 SK On 募集超 9 亿美元扩产能。SK Innovation 周三宣布，其电池部门 SK On 已敲定将从贝莱德、卡塔尔投资局等金融投资者那里筹集至多 9.44 亿美元资金，目标到 2025 年将电池产能提高至少 1.5 倍。公司还会向客户现代汽车和起亚公司借款 15 亿美元，今年 4 月，现代汽车和 SK On 宣布共同投资 50 亿美元在美国建厂。SK On 目前在美国、韩国、中国、匈牙利都设有工厂。
日本限制对华半导体设备出口，可能不光是先进制程。日本政府 7 月 23 日起将正式限制 23 种半导体制造设备出口。今年 1 月， 美日荷三国达成协议，限制向中国出口半导体设备。有业内人士称，日本对华出口管制可能比美国管制影响更大。去年 10 月，美国限制对华出口 14 纳米以下芯片制造设备，而由于涉及关键的光刻技术，日本限制出口的部分设备（如 DUV 光刻机）并不局限于先进制程。
香奈儿和 Brunello Cucinell 将联合持有意大利顶级羊绒制造商股权。Cariaggi Lanificio 长期为奢侈羊绒品牌 Brunello Cucinell 供应羊毛羊绒，后者在去年 3 月收购了其 43% 股权。本周二，香奈儿和 Cucinell 达成联合协议，前者将分别从 Cucinell 和 Cariaggi 家族手中收购 Cariaggi 股份，最终三家联合持股。业内认为，奢侈品牌收购供应商有助于保证产能、提高利润率，Burberry 今年收购了专业外套工厂 Pattern、OTB 收购了皮具供应商 Frassineti，香奈儿去年收购了针织供应商 Paima。
苹果披露从博通采购数十亿美元芯片，彰显对美国制造支持。 苹果周二宣布与博通达成一项价值数十亿美元的多年协议，向其采购在美国生产的 5G 芯片等组件。协议本身不稀奇，因为苹果需要博通的射频技术，帮助自己自研基带芯片。但鉴于苹果很少披露类似的供应商关系，业内认为苹果是为了应对美国政府压力， 表现自己对美国制造的支持 。 标普全球将软银长期债务评级进一步下调至垃圾级。标普全球日前下调软银长期债务评级至垃圾级，并提醒称，软银目前的资产风险较高，其以科技公司为主的投资组合表现波动，加上大量出售阿里股票。软银 CFO 则抨击降级 “严重缺乏逻辑”，公司现金储备（368 亿美元）足以应对未来 6 年的到期债券。最近一年软银亏损了创纪录的 390 亿美元，期间靠减持阿里回笼约 359 亿美元。
常竣斐 @changjiujiu999 / 实习生