新能源车亏麻了，智能汽车赢麻了

自从上周我去试驾了问界M5智驾版，智能汽车指数就起飞了，本来想着等我新能源车回本转换一部分到智能汽车的，现在天天涨的我好急呀，感觉错过1个亿。

1.智能汽车赢麻了

数据来自天天基金，截止到2023.7.5

今年以来新能源车跌了6.95%，智能汽车涨了18.72%，新能源车亏麻了，智能汽车赢麻了。

距离我上周聊到了智能汽车结果近1周又涨了6.03%，关键是我还没转换进去呀，急死我了。

2.昨天我说了，智能汽车的热度还在

7月3日比亚迪旗下的腾势N7上市24小时订单达到了惊人的11687辆，腾势N7也带有高阶的智能驾驶，让这波智能汽车飞的更高。

还有小鹏G6的推出让带有智能驾驶的SUV性价比拉满，小鹏名誉副董事长兼联席总裁顾宏地表示，新推出的G6已收到大量订单，有助第三季月销量增加至1.5万辆，较5月和6月近乎倍增，今年最后一个季度增加至2万辆。

马斯克演讲实录：今年将实现全自动驾驶，未来地球上的机器人数量将超过人类。对应的指数就是智能汽车和机器人ETF。

智能汽车相关的指数基金是中证智能汽车，主动基金我关注的是李博的新能源精选，他重仓了比亚迪股份、小鹏、理想、赛力斯等智能汽车。

3.北向近1月大幅加仓汽车

数据来自wind，截止到2023.7.5

近1月北向资金净流入靠前的是汽车、家电、机械、新能源、传媒、电子、通信、军工等。

其中汽车流入非常靠前，近1月如此，近1季度如此，近1年也是如此。起码短期可以看出来北向看好汽车板块的力度远大于新能源车和其它板块。

4.目前中证智能汽车的估值临近高估

数据来自wind，截止到2023.7.5

目前智能汽车市盈率为51.9，处于过去3年分位点的74.73%，当下估值适中，非常接近高估的位置。 这个时候盲目梭哈我认为不妥，特别是指数基金买入还得看估值。

数据来自wind，截止到2023.3.31。以上个股仅做分析，不做任何的投资建议

估值高的原因就是智能汽车 跟AI相关性较高，前十大持仓主要聚焦计算机、电子、和汽车零部件。部分计算机和电子个股区间涨幅临近翻倍，短期涨的太多了。

数据来自wind，截止到2023.7.5

机构预测智能汽车2023年归母盈利增速为58.97%，明年为32.09%，盈利增速远大于新能源车。

今年和明年PEG估值分别为0.92和0.7，大于1就代表估值较高，目前来看还是有一定的性价比。

5.总结

我的想法是等智能汽车回调到估值适中的位置在把新能源车的仓位转换一部分进去，我认为智能汽车的渗透率才刚刚开始。

但目前这个为止我觉得性价比不高，我先待在新能源车卧倒等机会，A股不缺波动，缺的是耐心。

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今天上证指数下跌0.54%，收报3205点。深证指数下跌0.55%，创业板下跌0.91%，北向资金净流出13.44亿，两市合计成交8214亿。

今天预计-1%，更新后今年以来-3.2%，老对手沪深300今天-0.67%，更新后今年以来-0.75%，本周回本又无望，我不能接受！

今天没有操作，继续保持卧倒不动。 本文为小瑜哥个人投资基金思考，文中提及到的 任何个股和基金都可能有腰斩风险。 所有内容均不构成投资建议，请各位 独立思考 ，不要以我的内容作出买入或者卖出决策， 风险自担！