基友别走，新能源车指数止跌了

9月新能源车销量超预期，华为智能汽车问界M7销量超预期，新能源车下半场是智能汽车，但智能汽车也需要新能源车产业链做支撑，也需要上游锂矿、中游电池材料。智能汽车一直在飞，新能源车不可能一直下跌。

1.新能源车中游电池材料涨停

数据来自天天基金，截止到2023.10.17

今天新能源车指数涨幅靠前，其中新能源车前十大持仓里面的隔膜龙头开盘15分钟涨停，这对新能源车产业链来说是一个好消息。

今天在北向资金继续净流出的情况下新能源车中游锂电池大涨说明机构开始买入，只要连续涨停几天短期的赚钱效应就会让新能源车的关注度越来越高，反弹的持续性也会拉长。

前几天我分析过之前的新能源“四冠王”赵诣，不断的加仓隔膜龙头，越跌越跌，截止到2023.6.30加到了十大流通股东了。

赵诣之前在农银能够成为“四冠王”它的超额收益主要来自左侧布局带来的超跌反弹到持续反转。

他的3年封闭前2大持仓都是中游电池，这波隔膜龙头涨停很明显跟他类似的基金经理也开始抄底了，这就是机构资金。

2.上游锂价开始上涨

数据来自wind，截止到2023.10.16

碳酸锂期货价格连续上涨的趋势就是现货价格也会上涨。截止到2023.10.16碳酸锂从之前的17万/吨，上涨到了17.3万/吨，上涨幅度明显，锂价企稳上升对新能源车指数也是利好。

3.新能源车真不能再跌了

数据来自wind，截止到2023.10.16

目前新能源车指数相对前期高点回撤了51.29%，创造了近3年最大回撤，简直离谱，离谱到家了。

数据来自wind，截止到2023.10.16

目前新能源车指数市盈率跌到了17.09倍，处于过去3年分位点的0%，处于过去5年分位点的4.71%，估值跌到了历史底部，不能再跌了，真的不能再跌了。

4.总结

我说过接下来我重点定投的指数基金需要满足低估值+较高业绩增速=较高定投性价比。目前满足的指数有恒生医药ETF、恒生科技指数ETF、新能源车ETF、光伏ETF、医药ETF、创业板ETF等等。

短期市场涨跌跟资金流向紧密相关，可能当下满足了低估值+较高业绩增速的指数还在跌，但我相信长期价值会回归，接下来我会采取周定投的形式继续定投。

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今天上证指数上涨0.32%，收报3083点。深证成指上涨0.15%，创业板上涨0.26%，北向资金净流出30.58亿，两市合计成交7360亿。

今天预计+0.1%，更新后今年以来-16.1%，新对手创业板涨了0.26%。跌的时候重锤出击，涨的时候畏畏缩缩，我又创新低了，把我跌自闭了。本月回本无望，我不能接受！

今天没有操作，组合里新能源车的仓位太高了，等今年回本转换一部分到量化基金和智能汽车。

本文为小瑜哥个人投资基金思考，文中提及到的任何个股和基金都可能有腰斩风险。所有内容均不构成投资建议，请各位独立思考，不要以我的内容作出买入或者卖出决策，风险自担！