上市即热销！主打“智能舒适”的这款新车，首周销量破5000台

一年一度的广州车展前后，新车型层出不穷。在极度内卷的新能源汽车市场，什么样的车型才能获得消费者关注，快速突围？

本届广州车展，飞凡汽车再出大招：除了推出售价18万—30万元的飞凡F7都市版，搭载64度磷酸铁锂电池，达到500公里的黄金续航；还发布了改款的2024款飞凡R7。

新款R7配备 “巴赫座舱”和飞凡汽车历时3年、斥资10亿研发的“湾域驾驶系统”，再加上“可充可换可升级”的多元能量方案，将舒适座舱“卷”出新高度。

飞凡汽车所覆盖的18万元—30万元价格区间，是竞争最为激烈的新能源车细分市场。无论是新势力品牌、发力新能源车的自主品牌、还是合资车企都瞄准了这一细分市场。

在如此内卷的市场环境下，产品的同质化难以避免。如何去寻找品牌的差异化定位，以及如何在打造产品过程做好取舍，是一个品牌需要斟酌与考虑清楚的事情。

基于对消费者的洞察，飞凡汽车重新梳理了品牌定位，聚焦差异化，瞄准用户快速迭代的舒适新需求“舒适平权”和“体验进阶”，以科技为第一驱动力，提供更具市场竞争力和具有情感价值的产品。

此次在广州车展上上市的2024款R7和F7都市版就是飞凡汽车品牌定位的体现。而这两款车型都将价格下探到了20万元以下。

以R7为例，新车有129处升级焕新，但价格却有了进一步下探，可以与市场现售产品实现错位竞争。改款后，2024款飞凡R7成为20万内唯一中大型轿跑纯电SUV，性价比直接拉满。

飞凡汽车选择以“智能舒享移动空间”为产品标签，瞄准的是智能化时代用户对“舒适性”的进阶需求。飞凡汽车创造性地将三电匹配、车身控制、智能互联、声光互动等元素融入舒适体验中，开创了“智能舒适”的行业标签。

在这一标签下，巴赫座舱、多元能量方案，湾域驾驶系统这三大技术将构成飞凡汽车的“王牌”，助力飞凡R7抢占20万“顶流”。

巴赫座舱是飞凡品牌新豪华特性的核心体现。巴赫座舱的概念并非屏幕、座椅、中控等部件的简单堆砌，而是从视觉，听觉和体感全维度带给用户智能舒适体验进阶。

而随着人工智能和物联网技术的融合，智能座舱价值链不断演进，从单一的交互体验转变为综合性的多功能平台，包括高阶自动驾驶辅助系统。为满足用户上车后从手机到车机之间的无感切换，“飞凡巴赫座舱数字生态”通过飞凡极智互联技术打通了两者的数据交互，手机应用如原生车机应用一般被融合至车机桌面，真正实现了“家生活”与“车生活”的无缝切换。

该技术能够通过双端系统级融合，成功调用智能终端的芯片算力与飞凡巴赫座舱搭载的8155芯片算力叠加，用软件突破智舱算力的天花板，进一步激发飞凡RISINGMAX3＋1屏霸的硬件优势，3+1超视觉智能交互体验和中大型SUV的大空间，四大超级舒适的价值大升级，加之飞凡R7更是20万内唯一全系可装华为AR-HUD车型，也让飞凡R7成为此次广州车展最受瞩目的车型之一。

在新款飞凡R7上，飞凡汽车还提供了飞凡巴赫大师方向盘，凭借更符合舒适智能驾驶的人机工程设计，实现舒适、智能和安全性的优化平衡，将巴赫座舱的全方位舒适体验带到了新的高度。

湾域驾驶系统将航空领域的三轴理念融入汽车动态技术，从更高的维度上调校车辆的底盘与动力，实现三电域与车身域更佳的融合响应，让车辆当动则动，当稳则稳，把电驱动的爆发力与线性操控的舒适性融为一体。

多元能量方案更是飞凡汽车一直坚持的技术路线。包括双子星在内的飞凡车型不但支持动力电池的“可充可换可升级”，还通过“电池商城”为用户提供不同状态规格的电池，依据用车场景选择。此外，飞凡汽车的电池管理系统的不断优化也将持续改善用户的用车体验。

具体来看，在充电方面，飞凡汽车在全国范围内搭建了近100家专属充电站、超过1000座权益优选充电站，并接入超过68万根第三方公共充电桩；在换电方面，飞凡汽车打造了行业领先的90s极速换电、同时首创了“换电不下电”的舒适换电体验，值得注意的是，飞凡双仓换电站具备40块电池储备能力和560次/天换电服务能力，不用担心换电电池不够。

以这“三大王牌”为技术基盘，2024款飞凡R7在“智能舒适”的赛道上跑出了自己的差异化优势。

很多人说，新能源汽车时代看三电技术，底盘变得不那么重要。因为在传统燃油车时代，底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其他各部件、总成，形成汽车的整体造型，并传递发动机的动力，保证车辆正常行驶。

而对于纯电车来说，因为取消了发动机、离合器以及油箱等位置，前后只有两个电机，配重相对容易控制，所以纯电车的结构相对简单，也容易设计。但实际上，因为目前电池技术受限，品牌们为了实现长续航，要在车体加装大电池，所以纷纷将产品聚焦在中大型SUV市场，且都采用后轮驱动。而笨重的电池又将直接影响底盘的重心，大马力后驱加上重心低的特性，会直接影响整车的操控表现，具体表现为“低速像开船，高速会失控”。

而飞凡的湾域驾驶系统集数据采集、处理、分析于一体，从底层研发方法、软件到工具全面运用，将三电域与车身域的融合响应高度匹配，从而实现更好开、更舒适的驾乘体验。

作为搭载湾域驾驶系统的首款车型，2024款飞凡R7在操控表现上有了质的飞跃。

 “价格”并不是吸引消费者的唯一因素，同样，技术的堆砌叠加也不是。2024款飞凡R7一系列配置提升背后，并不是没有灵魂的堆砌 ，它“卷”的是技术，“卷”的是用户的体验。因而，一方面性价比满格，一方面又锚定“智能舒适”标签的2024款飞凡R7或将成为20万级用户选车绕不开的车型。

市场最直接的反应也印证了这一点，今天，2024款飞凡R7首周销量出炉：自11月17号上市后，新R7大定锁单突破5000台，赢得“开门红”。作为20万内唯一中大型电动轿跑SUV，新R7以大打小，以越级的价值错位竞争中大型和中型纯电SUV市场，吸引同价位区间竞品订单退订转化，成功返回主流市场。接下来，飞凡将加速实现高质量交付。

文/李维维