随着2023年进入尾声,一大批新车也踩着时间点扎堆上市,让年底车市犹如一场大戏,风云激荡,热闹非凡。虽然今年年底的重磅新车比较多,但如果要问最重磅的是哪一款,恐怕非今天压轴登场的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车莫属。今晚,历经76年、11代更迭的全新长轴距E级车正式在中国上市,厂商建议零售价格区间为人民币44.9万-52.98万元。在汽车行业深刻变革的当下,作为E级车的换代之作,全新长轴距 E 级车如何定义豪华?它有没有实力继续担当豪华行政座驾市场的新标杆?在前不久举行的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车科技日活动上,奔驰给出了答案。在奔驰看来,安全是豪华的底线,智能不只是电动车的“专利”,科技才是这个时代的豪华。而在亲身体验过这款新车的笔者看来,全新长轴距E级车作为首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾,首款采用第三代MBUX智能人机交互系统、首款搭载L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型,无论是跟上一代E级车相比,还是与同级别的竞争车型相比,都可称之为这个时代“独E无二”的存在。视觉、听觉、触觉,都很有感觉在豪华车市场,奔驰E级车无疑是一个传奇般的存在。从1947年诞生至今,在全球已累计交付超过1600万辆,是奔驰家族最畅销的车型。E级轿车不但是奔驰国产的首款车型,也是第一款“中国制造,专属中国”的长轴距奔驰车。从2005年生产的第八代E级车,到此次上市的第十一代长轴距 E 级车,18年来E级车已经在北京奔驰历经四代更迭。目前,中国是E级车的全球最大市场,长轴距E级车在全球E级车家族销量中的占比超过50%。为什么E级车如此受到中国用户的青睐?一个很重要的原因是:豪华。豪华是什么?每个人、每个品牌、每款车型都有不同的理解,奔驰E级车也自有一套豪华哲学。对于它来说,豪华是由优雅经典的双车身设计、尊崇而独特的仪式感、尊享舒适的宽大空间、多维感官共享的沉浸式智享座舱、中国客户专属的后排豪华舒适配置等共同构成的一种全方位的感官体验。全新长轴距E级车依旧承袭了经典的双车身设计风格,“大标”的运动轿车与“立标”的经典轿车,分别满足客户不同个性与审美需求。两款前脸均配备全新“璀璨星环”格栅,以导光纤维勾勒出坚实的盾形轮廓。优雅且经典时尚的舒展身姿、源自梅赛德斯-迈巴赫的C柱三角窗,隐藏式门把手,AMG经典的五星轮毂造型,加上3094毫米超长轴距,让全新长轴距E级车尽显恢弘气度与尊贵风范。盾形格栅两侧的“璀璨星雨”数字大灯以四道弧形LED灯光仿佛在向“四眼圆灯”经典设计致敬,并且通过数字微晶投影技术,可投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾图案。配合车身两侧极富仪式感的“流星掠影”光毯及LED星徽射灯,用光与影的变幻让每一次和全新长轴距E级车的出发充满了温馨和极致美感。全新长轴距E级车在外观设计上还有一处“神来之笔”,它没有采用时下流行的贯穿式尾灯,而是在全新两段式“星徽尾灯”中完美融入了四颗深邃的3D立体设计的三叉星徽。当红色的星徽点亮,每每吸引路人的目光。打开源自S级的隐藏式感应门把手,全新长轴距E级车内和纯电EQS颇有几分相似。一块12.3英寸液晶仪表盘搭配14.4英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏共同组成MBUX超级屏,“2+1”的屏幕布局结合上方的贯穿式空调出风口,完美诠释数字时代的豪华美感。特别是有裸眼3D效果的12.3英寸仪表屏,让显示内容更加立体生动,驾驶者再也不会感到疲劳和枯燥。当然,还有奔驰独步天下的64色氛围灯。在模仿者们还在研究为何配备了“灯”却没有“氛围”的时候,全新长轴距E级车这一次又升级了——它配备了中国专属的360°环绕式环境氛围灯,氛围灯整整环绕了车内一圈,360度无缝衔接,并且可以随着音乐的节奏变换色彩,形成“随音悦动”的互动效果。熟悉的Burmester®4D环绕立体声音响系统依然是标配,并且还支持杜比全景声®,配合前排每个座椅上的2个振荡器,带来剧院般身临其境的听觉效果。想象一下,坐在豪华沙发上,聆听着剧院般的音响,眼前是随音乐律动的环境氛围灯,听觉、视觉、触觉,是不是都很有感觉?后排乘坐体验这次也再度升级。由于全新长轴距E级车的车身尺寸全面提升,3094毫米的轴距较上一代提升15毫米,为后排提供更加宽敞的空间。而且中国客户还可以享受超过10项后排专属豪华舒适增配,比如电动可调后排座椅腿托、座椅座垫加长、无线充电、豪华型后排头枕、后排头枕颈部加热等,甚至连后排延长中控台都带有氛围灯和木饰。最让人惊喜的是,后排椅背可电动调节,能往后放倒36度,方便乘客随时找到自己舒服的坐姿,非常实用。从今晚公布的价格看,奔驰此次很有诚意,它相当于让这款车的用户以豪华行政级别的价格,得到豪华旗舰的享受。也难怪杭州本地的奔驰经销商们看到价格后都很开心,因为在上市前这款车的预订反响很好,这个价格让他们对未来更加充满信心。不刻意炫技,也不搞硬件堆砌,以匠心和科技助力,让用户得到物超所值的享受,这就是奔驰的豪华哲学。