对手还在卷Demo,他们已经开卷CEO了
机器之能报道
编辑:吴昕
你们卷Demo,我们卷CEO,奔量产。
乍一看好像在做俯卧撑,其实是在充电。Digit工作几小时后就要充电,目前的动作速度也比人类员工慢得多。
Figure AI 掷出 6.75 亿美元融资重磅消息后,另一家深受比尔·盖茨青睐的人形机器人初创公司 Agility Robotics 于周一宣布,前微软高管 Peggy Johnson 将接任公司 CEO,联合创始人兼前 CEO Damion Shelton 将转任总裁。
这也是 Agility Robotics 加速商业化的又一重大举措。去年 5 月,Agility 任命 Melonee Wise 为 CTO,后者曾于 2021 年以 2.9 亿美元的价格将自主移动机器人制造商 (AMR) Fetch Robotics 出售给了 Zebra Technologies。去年 1 月 COO Aindrea Campbell 到位,她有着 20 多年的制造业经验,曾就职于苹果和福特。
作为创始人之一,Shelton 带领这家初创与亚马逊和物流巨头 GXO 建立起合作伙伴关系,并将 Agility 定位为每年量产 10,000 台机器人的商业化公司。
在公告中,Shelton 将 Johnson 描述为“带领 Agility 从尖端技术初创公司向全球领先的机器人公司转型的完美领导者”。他说,该公司从去年 8 月份开始寻找新的 CEO。
Agility 预计将在今年第二季度完成第一条生产线,并将在未来几个月里建造和完善测试单元。在 2024 年最后三个月,第一批测试版 Digit 将交付给客户——可能是亚马逊、GXO 或其他尚未宣布的合作伙伴。不过,产能爬坡需要时间。公司预计未来 12 个月内的产能约为“几十台到几百台”,将这个数字提升到每年 1 万台需要时间,Johnson 认为,随着公司进入一个新阶段,它将不得不发展。
位于佐治亚州Flowery Branch的GXO物流仓库里的 Digit
“坦率地说,我们对自己的技术很满意,” Shelton 去年秋天接受 Post-Gazette 采访时 说,周一,他表示,Figure AI 的 6.75 亿美元融资“为我们创造了一个非常有趣的估值点”。“我认为我们的技术堆栈很好。”
2019 年,他们曾在福特汽车试点用 Digit 来解决自动驾驶汽车送货的“最后一公里”问题。但当人们意识到自动驾驶并不会马上到来、还有很长一段路要走时,这个试点项目也随之告吹——如果还要靠人驾驶汽车送货,Digit 的存在就纯属多余。随着时间的推移,应该最先在什么领域部署人形机器人的选择也在减少,直到他们找到仓储物流领域来验证和完善技术,然后再想办法推广到其他行业。
不过,在与人类竞争之前,Digit 还有很长的路要走。就拿动作速度来说,仅仅一个转身所花费的时间也比员工拿起箱子放到传送带、再回来拿起另一个箱子的时间要长。还有电池续航的问题,Digit 一次只能工作几个小时,亚马逊后来让机器人轮班——一部分机器人在其他机器人工作时赶紧充电。第三,没有深厚专业背景的普通客户也能低成本训练机器人新技能也是一个挑战。目前,编程界面是为研究人员和软件开发人员设计的,只适合拥有深厚技术专长的公司。
物流只是一个桥头堡。随着时间的推移,Digit 还会进入零售货架、医疗和整个医院物流领域以及更多人类集中的地方。他们坚信,人形机器人的天地总有一天会超过汽车行业。
https://agilityrobotics.com/news/agility-appoints-peggy-johnson-ceo
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-03-04/amazon-warehouses-provide-glimpse-of-workplace-humanoid-robots?utm_medium=social&utm_campaign=socialflow-organic&utm_source=twitter&cmpid=socialflow-twitter-business&utm_content=business
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