在深圳开电车，换电就够了

很多人都不知道，其实特斯拉也尝试过换电模式，但受限于资本和地域限制，改成了超充模式。蔚来则用了十年时间，自主研发，把换电模式做成了独家壁垒。 昨天，@老麦少数派 去打卡了深圳地区第 100 座换电站，这也是全新的三代换电站，不仅能容纳 21 块电池，全流程自助换电，甚至连系统控制芯片都是蔚来自研的。 我们也顺便去打卡了全球第一座蔚来 1.0 换电站，它不仅电池数量少，还要靠人工泊车操作换电，但随后的六年时间，不仅换电技术持续升级，更是铺设了 2400 座海量站点。