晚点财经丨欧盟筑起电动车关税壁垒；劳力士涨价，因为金价涨了
晚点财经团队约 8 分钟卖到欧洲的中国电动车将最高面临 48% 的关税
劳力士涨价，因为金价涨了
苹果大模型系统的更多细节
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卖到欧洲的中国电动车将最高面临 48% 的关税
欧盟委员会公告称，如无法与中方达成解决方案，7 月 4 日起，将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团三家抽样公司分别加征 17.4%、20% 和 38.1% 的反补贴税。目前欧盟对所有进口车征收 10% 的关税，叠加反补贴税后，关税最高达 48.1%。
针对欧盟的做法，商务部新闻发言人回应称，中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。
除了上述三家车企，参与调查但未被抽样的车企平均加征 21% 的反补贴税，这些公司包括特斯拉、宝马、奇瑞、一汽、长安、东风、长城、零跑、南京金龙、蔚来、小鹏、爱驰和江淮，它们需要缴纳的关税合计达 31%。提出申请的特斯拉可能适用单独的税率。其他未配合调查的企业，将要面对总计 48.1% 的关税。
上汽集团面临的税率最高，可能与其出口欧洲的汽车销量最多的相关。依托有欧洲背景的品牌名爵，上汽去年向欧洲出口近 30 万辆新车。
此前欧洲专业机构 Rhodium 曾预计，欧盟将要征收的惩罚性关税不会超过 19%，因为全球对发现有补贴的行业的平均惩罚性关税均为 19%。目前来看，欧盟的措施高于预期。欧委会负责贸易的副主席 Valdis Dombrovskis 称，“我们的目标是恢复公平的竞争环境。”
欧洲是中国电动车出海的重要市场。据海关数据，2023 年中国向欧盟出口纯电车为 48.2 万辆（含二手车），占电动汽车出口总量的 45.1%。额外加征临时关税短期内可能带来冲击，今年前四个月，中国向欧洲出口纯电车数量已同比下滑 8%。
德国基尔世界经济研究所曾测算，如果欧盟对中国电动车加征 20% 的反补贴关税，中国出口到欧洲的电动汽车数量将减少约 12.5 万辆，同比下降四分之一，出口金额将减少约 38 亿美元。利好本土车企的同时，也意味着消费者的购车价格将上涨。
与中国市场深度绑定的德国车企一直持反对态度。可能受到双重挤压的宝马集团表示，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。大众汽车同样表示反对，称欧盟这一决定弊大于利。
希望在欧洲长期发展的车企已做出应对。部分车企选择在欧洲本土建厂，去年 12 月，比亚迪宣布在匈牙利建厂。另有车企选择与当地企业合作。今年 4 月，奇瑞和西班牙企业埃布罗（Ebro-EV Motors）合作开发电动车，并重启一家旧汽车工厂生产。零跑则与 Stellantis 成立合资公司，进入法国、意大利、德国等欧洲 9 国市场。（曾兴）
劳力士涨价，因为金价涨了
今年初，国际金价为 2000 美元 / 盎司，截至 5 月底，上涨 17% 至 2400 美元 / 盎司。现在劳力士从 6 月起将贵金属腕表价格上调约 4%，以应对金价上涨带来的成本增加。
如星期日历型 40 毫米太阳灰盘玫瑰金腕表定价从 34.75 万元上涨至 36.13 万元，40 毫米表盘的蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表白金款从 26.83 万元，上涨至 27.95 万元，不锈钢腕表价格则保持不变。
这是继 1 月例行提价后，劳力士年内第二次涨价。
据 WatchCharts 的监测数据，当前劳力士价格指数较 2022 年 3 月的 3.81 万美元的峰值跌超 30%，但也比疫情前高出近 30%。
疫情期间，困在家里的富裕消费者对奢侈手表的抢购，推高了零售和二手手表的价格。“大家都很现实，你买什么我买什么，你追涨我也追涨。” 一位名表鉴定师表示，疫情期间奢侈手表被当作理财产品，金融属性变得更强。
劳力士在腕表领域的支配地位超过全球最大奢侈品牌 LV，去年占据超 30% 的市场份额（按收入计）。与爱马仕等奢侈品牌限产维持稀缺性不同，劳力士年产量超过 100 万块。
流通性和流通量都很强的劳力士，成为疫情期间涨幅最大的品牌之一。2022 年一季度，劳力士多款手表涨幅近 20%。
富艺斯拍卖行的一位钟表专家认为，劳力士 99% 都会在二级市场出现，1% 可能永远都不卖，其中具有代表性的表款价格会被二级市场疯狂放大。如保罗·纽曼迪通拿推出时约 3000 多美元，巅峰时可以卖到 3000 万美元。
但随着奢侈表二手价格从高峰回落，劳力士也不可避免受到影响。劳力士 CEO 4 月曾警告，“将豪华手表视为投资传达了错误的信息，是危险的。”（曾兴）
苹果大模型系统的更多细节
相比它的大模型合作伙伴 OpenAI，苹果在大模型方面似乎开放一点。WWDC 全球开发者大会结束后，苹果发布两篇技术博客，进一步介绍了其大模型系统 “Apple Intelligence”，提到了更多技术细节：
苹果在设备中部署了 30 亿参数的本地大模型。这是苹果今年 3 月发布大模型论文中介绍的规模最小的模型，另外两个模型参数为 70 亿和 300 亿。苹果没有透露它在云端部署的模型参数有多大，只是展现了它在多个主观测评中达到了 GPT-3.5 的水平。苹果还专门为编程、图片生成场景训练了单独的大模型。
苹果采用了一系列办法让大模型在移动设备中高效运作。比如共享输入和输出的词汇嵌入表减少内存需求和推理成本，用量化技术（2 位、4 位混合）降低大模型的内存、功耗和芯片性能要求。在使用 A17 Pro 芯片的 iPhone 15 Pro 上每秒可以生成 30 个 Token——在行业中属于相对领先的水平。
苹果的私密云计算数据中心，采用苹果定制的芯片提供算力。此前就有市场消息称，苹果今年加大了去年发布的芯片 M2 Ultra 产量，用来组建数据中心。苹果替代了传统云计算设施中关键组件，比如允许远程控制服务器的 Shell。今年 3 月，数据中心中广泛使用的 Linux 系统遭遇 “噩梦般” 的攻击就利用了 Shell。
苹果专门为私密云计算中心开发了操作系统。这套操作系统与苹果的 iOS、macOS 系统技术同源，但功能更少，主要用来运行大模型。苹果认为这可以减小服务器系统遭遇攻击的点，也是他们可以在私密云计算中采用了与 iPhone 中使用的相同硬件安全技术的原因。
在这些文章中，苹果还是把大部分篇幅留给其自研的大模型如何在自己提出的测试指标上比同行更强，如何保证用户隐私。苹果称，未来还会释放更多信息介绍其研发语言、编程和图像生成模型。（贺乾明）
沪深两市今日成交额低于 7000 亿元。
截至收盘，上证指数涨 0.31%，深证成指涨 0.08%，北证 50 涨 0.31%，全市场近 4000 只个股上涨。煤炭、文化传媒、石油石化板块领涨、涨幅超 2%，AI 应用、短剧游戏概念走强，金融和医药跌幅居前。沪深两市今日成交额 6920 亿元，较上个交易日继续缩量。
小鹏、滴滴合作车型将在明年上半年发布。
双方合作开发的是面向 B 端的车型，新车命名 “想往”，或将搭配全新品牌 logo 标识。小鹏和滴滴的合作存在对赌协议，除了即时发生的股权兑对方资产的交割，后续，滴滴需要完成 SOP、年销量目标，才能获取进一步的股份，且最多不超过 5%。
零食很忙破万店，历时 5 年。
零食连锁品牌零食很忙、赵一鸣零食双品牌门店总数破万家。2017 年零食很忙首家店在湖南开业，主打下沉市场。与传统的零食企业不同，零食很忙作为零食集合店，通过厂家直采拉低商品整体价格，以加盟的模式快速扩张门店，并将商品出售给加盟商，从中赚取加盟费及差价。据其官网，零食很忙的加盟费用约 55 万元，与加盟一家奈雪的茶（58 万元）费用相当。
锑、锡、钼等小金属的价格也涨了。
供给短缺的同时需求回暖，推动小金属价格上涨。以金属钼为例，今年 6 月初，钼铁价格每吨超过 25 万元。据开源证券研报，海外伴生矿产量下降，叠加国内供给增量有限，预计今年全球钼产量约 25 万吨，全年钼价每吨约在 30 万元至 35 万元之间。钨、锑、锡等小金属价格均有不同程度上涨。
甲骨文宣布了一堆大合作。
甲骨文发布 2024 财年四季度（截至 5 月底）财报，收入增速从上个财季的 7% 放缓至 3%、对应 143 亿美元收入，但这不影响甲骨文盘后股价涨超 10%。甲骨文在本季度签署 30 多份、总额超 125 亿美元的 AI 销售合同，包括 OpenAI 和 Google 在内的大公司都在甲骨文云上训练模型。日前，TikTok 也已经把美国平台和美国用户数据迁移到甲骨文云环境，以满足国会提出的国家安全要求。甲骨文高管预计由于 “持续、强劲的 AI 推动”，2025 财年甲骨文收入将实现两位数增长。
马斯克不告 OpenAI 和阿尔特曼了。
2 月马斯克提告，现在在案件听证会前一天撤诉。此前马斯克认为 OpenAI 现在的团队违反了当时确定机构非营利性质的合约。我们从一位纽约州持证律师处了解到，在美国合同法下，判定一份合同是否需要书面签字才起效，分两个层面：合同成立需要满足要约和承诺（offer and acceptance）、对价（consideration）和合意（mutual consent）这些要素，而合同是否需要书面形式和签字，取决于 “这类合同是否有必须书面的要求”，有时口头合同，甚至一次握手也是起效的。
美国人不买电动车的理由又硬气了一点。
据美国汽车协会数据，周一美国全国平均汽油价格约为每加仑 3.44 美元（约每升 0.91 美元），比一周前下降了约 9 美分，为今年以来最大单周跌幅。分析师称，汽油价格下跌的原因是在全球油价相对温和的情况下，出行需求疲软。下跌的油价也让本就对电动车持怀疑态度的美国人，多了一个拒绝的理由。
通用下调今年电动车销量预测，同时批准 60 亿美元回购计划。
通用汽车预计今年电动汽车的销量为 20 万至 25 万辆，低于此前宣布的 20 万至 30 万辆。公司表示美国电动车行业正面临诸多不确定性，重申将按需生产。但通用仍将向旗下自动驾驶业务 Cruise 注资 8.5 亿美元，帮助其维持运营。在一季度的增长势头下，通用宣布将回购至多 60 亿美元的公司已发行普通股。美股盘中，通用股价一度涨近 3%。
龚方毅 @Barynx / 栏目主编
曾兴 @ZXsnbbhhhh / 作者
徐煜萌 @maaacherie_ / 作者