一通电话立刻挪走的“僵尸车”，不到一天又停回来了！怎么回事？
橙柿互动约 4 分钟△点击上图查看详情
“昨天开走的那辆疑似‘僵尸车’，今天又回到原位置了。”昨天一早，橙友“未来的过去”在橙柿互动上爆料。（此前报道：一通电话，10分钟后，杭州路边车位上停了2个月的疑似“僵尸车”就挪走了！）
7月1日起，杭州开展为期4个月的疑似“僵尸车”集中治理工作。7月4日上午，杭州市和上城区综合行政执法队联合执法，对已经“锁定”的几辆疑似“僵尸车”进行现场执法。
上城区天仙庙路上，一辆在车位上停了至少两个月的银色货车是当日执法车辆之一。在执法人员与车主取得联系大概10分钟后，车主便抵达现场将车开走。
7月4日天仙庙路“僵尸车”整治现场
仅过了一个晚上，这辆疑似“僵尸车”又故技重施，继续占用公共资源了？昨天，橙柿直通车记者再次赶到现场。
7月5日下午3点，橙柿直通车记者在天仙庙路西侧免费泊位上，看到橙友说的这辆车停在车位里，座椅有些破烂，车身有锈斑，车门也锁不上，车斗内装满了空置的酒瓶，上面盖着雨布。
7月5日下午3点天仙庙路泊位里的五菱货车
前一天，7月4日上午，上城区综合行政执法局闸弄口中队副中队长孙军伟在上城区公安局的协助下，查询到这辆车的车主信息。
在打通车主电话后，车主当即表示：“马上过来把车开走。”
大概10分钟后，一个年轻人拎着启动电瓶来到车旁。在给车外接好电瓶后，随即启动、开走。车主坦言：“自己的店就在路对面，停在这里放东西方便。”
当记者追问“开走后，会停到哪里去”时，车主略有迟疑，回答：“我去其他地方看看。”没想到，又停回了原位置。
孙军伟推测：“很大原因是这里的停车位不收费，店主就长期占用了。”
货车驾驶室与车斗
这辆车的车主说，在天仙庙路开店七八年了，家住在天城铭园，原来这辆货车停在小区里，后来又买了辆面包车，小区停车紧张，只让停一辆车，小区里停了面包车，货车今年开始就停到了路面的免费车位里。
记者说，看这辆车的状况，好像在路上行驶不太安全了，是不是要做报废处理了？车主说，也想报废车，但之前搬家，货车的行驶证丢了，处理车的事要行驶证，也就搁置了。
记者通过浙里办查询发现有车辆注销报废的操作入口，并且有证件遗失的选择项，把情况告诉了车主，车主说会进行注销报废处理。
记者注意到天仙庙路西侧划有免费的30个泊车位，现场无一空位，其中两辆是中巴车。
天仙庙路16号道路对面泊位车辆紧密相连
正在路边打扫的一位环卫工人表示，这些车位平时基本上都是停满的，没有空着的时候，一辆车开走另一辆车马上接上。他指了指路边的车：“这辆车是那家修车店的，那辆车是租车店的。”
天仙庙路58号对面的路面泊位与五菱货车
橙柿直通车十年持续关注“僵尸车”治理
身边有类似车辆快来橙友圈爆料
橙柿直通车一直关注“僵尸车”治理难题。
2015年，都市快报报道了杭州首例欠停车费案件——85后姑娘小张因为欠停车费22笔共1470元，被道路停车服务中心告上法庭。当年，杭州启动第一轮疑似“僵尸车”集中整治。
2019年，都市快报报道了杭州市欠停车费最高的一辆车——上城区浣纱路和仁和路交叉路口的停车位上，一辆皖P“僵尸车”占用公共车位至少564天，停车费累计8.3万元。
这一年，杭州启动了第二轮疑似“僵尸车”集中整治，并发布《杭州市“僵尸车”治理实施意见》，让“僵尸车”治理首次有了依据。
今年4月，都市快报报道永庆坊长出4棵10厘米高小树苗的疑似“僵尸车”后，车辆被挪走。
5月，再次报道了沈塘桥路19弄副驾驶座长草的疑似“僵尸车”，报道后，车主将车开走。
随着杭州今年7月启动第三轮疑似“僵尸车”集中整治，我们也将继续关注更多疑似“僵尸车”治理问题。
昨天，很多橙友爆料身边的僵尸车。
@天秤座晨晨：快来丁桥，一大堆“僵尸车”呢！
@xj：三里亭3号路、三里亭5号路，一排一排的僵尸车。
@杜荣松：上塘路北往南定海新村公交站这里，多辆车长期占位。
@LYT：三墩兰里高速路旁好多这样的车。
你身边也有疑似“僵尸车”吗？
欢迎大家来橙友圈#吐槽求助#爆料，扫左边二维码，橙柿直通车记者也将第一时间赶赴现场，追踪报道。