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国家邮政局联合八部门发文,推进国家邮政快递枢纽布局建设|百递观点

7月30日,国家邮政局联合工信(和信息)部、交通运输部等八部门印发《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》,指出在 2027 年要建成 30 多左右的国家邮政快递枢纽, 2035 年内要建成 80 多左右的国家邮政快递枢纽,形成布局合理、功能完备、智慧高效和绿色安全的国家邮政快递枢纽网络。

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(针对)这样一个指导意见,快递100有三点启发:
第一点,中国快递,特别是民营快递经过 30 年的发展,由过去自发的布局建设到今天上升到国家规范指引形成国家邮政快递的枢纽网络。这样一个布局,对于未来邮政快递业的发展起到了基础性的指引的作用,(大家都)知道网络效应,一旦国家邮政快递枢纽形成网络之后,对于整个网络的运行效率的提升将起到极大的促进作用。
第二点,国家邮政快递枢纽网络会更好地促进国家区域布局战略的落地,从快递 100今年上半年数据来看,今年增长最快的还是中西部地区,譬如说我们的寄件业务,增长最快的是内蒙古的呼和浩特,数据增到了182%,其次是山西的长治。
这些内地城市,如果要形成可持续发展的话,一定需要有国家邮政快递枢纽的整体的保障,这对于东西部协同发展、区域协同发展(会)起到积极的促进作用。
第三点,快递 100 本身做快递物流信息,其实本质也是一个枢纽,只不过它是 Information Hub,是信息枢纽,我们汇聚了全球 2100 家快递公司,包括国内的快递公司的信息,从而形成了查快递、寄快递、管快递的这样一站式服务。一站式服务带来的好处就是更好的用户体验,更透明的服务标准和价格,同时也能够提供更便捷的服务入口。
国家快递枢纽网络的建设,对于促进快递物流的运营效率,促进信息规范标准的流转,以及促进线上线下的协同将会起到非常重要的一个作用。在促进国内这个大循环的这样的基础上,进一步外溢去促进国内国际双循环,对于国际快递物流的发展,相信也会起到一个外溢的效益和作用。
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关于快递100

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快递100 引领快递物流信息服务的数字化、网络化、智能化发展方向,开创快递物流信息“API 经济”与“四新经济”,以新技术、新产业、新业态、新模式创造单一快递品牌难以提供的极致用户体验,为中国快递物流行业注入了价值增量和源头活水,是中国快递物流信息云服务领导品牌。

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