不值得信赖的不仅是小米su7，而是所有的新势力电动车

这两天的一个大新闻，是小米su7的交通事故。有三个女生，一起开车去池州参加体制内的一个工作岗位的考试，她们开着一辆小米su7，半夜在高速公路上出了车祸，起火了，一直烧了一个小时，车里的三个人都没有逃出来，等到救援人员赶到时，车里的遇难者已经烧到惨不忍睹。

小米已经公布了初步调查结果，当时汽车用辅助驾驶方式，让汽车自动驾驶，但是由于前方道路维修，汽车发出了「前方有障碍物」的警报。

在最后几秒钟，驾驶员换到手动驾驶，但是车辆失控，撞上水泥围栏。

虽然电动汽车起火烧死人的事情发生了很多次，但是这次事故却特别轰动。

因为小米电动车最近特别红火。首先是诸多电动车厂大多数都是亏本经营，赔钱赚吆喝，每年都要倒闭好几家，即便是第一大厂xxx ，也被传财务紧张。

但是小米却一枝独秀，不仅销量高，雷军还宣称每辆车的利润有二万多人民币。

小米的股票也大涨。

一时间，电动车爱好者都在欢呼小米su7超过特斯拉，马斯克随后就宣布特斯拉model 3降价到18万。所以大家认为小米汽车逼特斯拉亏本抢市场。

小米电动汽车，是现在中国最被看好的品牌。年轻人尤其喜欢。比如这次出事故的三个女生，都是大学刚毕业，就是很典型的小米用户。

这车的车主其实是一位男生，开车的是她女朋友。他与女友都是小米的忠实粉丝，他本人长期在深圳，购买车辆的目的是方便女友出行。

开车女生的母亲说，一定是自动驾驶害了她，因为女儿要小米su7的时候，看中的就是小米的智能驾驶。

虽然母亲一再提醒女儿，现在智能驾驶还不可靠，很危险。但是女儿强调「小米智驾」很安全，还说了很多证据。

这大概也算是求仁得仁吧。

这事如果处理不好，会很影响小米的品牌形象。

首先，我觉得现在这些流行的电动汽车都不安全。

为什么不安全呢？

首先是加速太快，这些电动汽车公司为了宣传他们的汽车厉害，都把加速性能作为卖点。

这次出事故的小米su7标准型，百公里加速时间是5.2秒。

小米还有su7 max，从0到100公里极速2.78秒，这么快的加速度，一踩油门就会飞出去，真是吓死人。如果一不小心踩错了，就很容易出事故。

小米还有更离谱的su7 ultra，到时速一百公里只需要1.97秒。

我是个很怕死的人，有些出租车司机开车稍微加速快一点，我都会马上让他减慢，我不喜欢加速快的车，加速快的车不仅危险，还容易晕车。现在中国的网约车几乎都是电动的，加速很快，坐车会头晕恶心。

加速太快，在我看来这是缺点，而不是优点。

我自己的车是油车，百公里加速时间是13秒，但是这个加速，如果油门踩到底，我还是觉得加速太快。

在我看来，加速太快，就是又危险、又难受。买车绝不能买加速快的。

现在小米su7的卖点，就是加速快。

加速太快，还有一个问题是保险费贵。小米su7在中国的保险费比普通车型贵很多，因为保险公司知道开这种车的人都喜欢加速快，出事故一定也多。

这些大学刚毕业的学生，通常车技通常都是很差的，虽然大学期间考了驾照，但是考了驾照好几年都没有自己的车，第一次有了自己的车，看驾照已经是好几年的老司机，其实还是新手。

对汽车还不熟悉，就要开很危险的电动汽车，我觉得是不合适的。

我不喜欢现在流行的这些电动汽车的第二个原因，就是信不过现在的锂电池。

虽然厂家都说锂电池很安全，但是我更相信航空公司，如果锂电池真的很安全，坐飞机也不会对锂电池限制那么严格了。

最近韩国航空公司和新加坡酷航都规定，有锂电池的移动电源不允许放在行李架，要拿出来放在座位上。

前几天，一架从杭州到新加坡的飞机上，行李架上的移动电源烧起来了，后来飞机在福州机场紧急降落。

所以，无论电动车公司说锂电池怎么安全，我也是不相信的。

我还看过中国的消防局的高级官员的一个报告，说目前的消防技术在锂电池汽车着火的时候，救火还是很难。

这些人都是专业人士，他们是最清楚锂电池的安全性的。所以我对锂电池的安全性能就是信不过。

虽然我的手机、笔记本电脑、手电筒都是锂电池的，但是那只是很小的一个锂电池，如果整个汽车都用锂电池，那烧起来就没那么简单。

一个电动汽车，几千个锂电池芯，只要有一个爆炸，就可以连环爆炸，这个危险性当比手机厉害多了。

我还看过有个视频，有个人拿着二轮电动车的锂电池坐电梯，想拿回家充电，结果在电梯里锂电池爆炸了，那人也遇难了。

总之，我对锂电池汽车还是信不过的。如果是二个轮子的电动摩托车，起火了可以跳下来逃走，但是坐在汽车里面，要逃走就难了。

这次三位女生，竟然一个都没有逃脱。

如果她们三人有一个可以打开车门，就可以逃命。

但是，一个车门都没有打开。

这次事故的原因猜测，一个关键点就是为什么车门没有打开。

有人说电动车的车门都是按钮控制式的，如果遇到车祸，出了故障，按那个开门按钮就打不开。

但是也有人说su7的车门是有机械开门的，如果碰撞后AB柱不是变形太厉害，应该可以开门逃生。所以他们认为可能是撞车后这三位女生已经失去知觉，没有行动力了。

不过，我觉得情况不是这样的。最大的可能是那三个女生根本不会开门。

我坐电动汽车网约车的时候，就发现每个电动汽车的开门方式都不一样，很多车型喜欢把开车按钮藏起来，找都找不到。

如果这几个女生不熟悉，遇到车祸惊慌失措，不能在短短几秒钟内打开车门，就没有逃生机会了。

专业人士介绍说，只要是车内采用电子按钮开车门的车，都会在车门内额外设计一个应急机械门把手。

那么，小米电动汽车的机械把手在哪里？小米SU7的车门内机械把手，就在每个车门的储物格里。

「轻轻往上一拉就能以纯机械的方式打开车门，在12V低压电瓶断电时，可以应急打开车门」。

我觉得这是个非常不可思议的设计，车内开门把手就应该放在最容易看到的地方，怎么能隐藏在储物格里？逃生时间只有几秒，如果是第一次坐这种车，给你一分钟都未必找得到隐藏在储物格里面的机械开门把手。

即便是开车的女生，她可能也不知道。

毕竟买车还认真看完汽车说明书的人是很少的。如果日常都是用电动按钮开门的，撞车后按钮失控，她可能根本不知道还有机械开门把手，只能坐在车里，被火烧烤着，一直到失去知觉和生命。

这起车祸发生后，大家还是相信小米和警方调查的，因为出事故的车是小米，而不是xx，如果是xx汽车的事故，可能互联网上的汽车博主们都不敢说话。

说xx电动汽车不好的博主，随时可能被封号。

现在，很多人把关注点集中在自动驾驶。电动汽车的自动驾驶，你信得过吗？

这次三个女生的死，就和自动驾驶有关。虽然小米把它称为「NOV辅助驾驶」，并不是自动驾驶，开车人不能分神，手也不能离开方向盘。但是大多数车主依然会认为这就是自动驾驶。

现在这些新势力造车的，都在吹自动驾驶。

其实车的自动驾驶，燃油车和电动车是一样的，都是控制方向盘，刹车，油门，并没有区别。

但是电动汽车为了打造酷炫效果，都要吹自动驾驶。燃油车很少吹这个，因为真不靠谱，不值得为不靠谱的东西搭上多年积累的声誉。

至于新势力，他们原本就没有声誉，更没有积累，所以他们不在乎冒险。

很多人是因为向往「自动驾驶」买了电动汽车。然后死于不靠谱的自动驾驶。

这也算是他们自己的选择吧。

我是对今天的自动驾驶技术完全不信。

当然，你要是很相信自动驾驶，你相信就可以，你有信仰的权利。我也不会拦着你。

以我本人对电动汽车的了解，买车也绝不会买这种新势力车型的，这些车不仅加速太快 ，电池不安全，充电也很慢。

尤其是他们的一些营销卖点，在我看来是很可笑的。

比如说，小米su7的一些卖点，就很奇葩。

有人就总结了一些搞笑卖点，比如说它的电冰箱是前后座都可以开的。这个车自带原装手机架，这个车可以放二个特大杯的咖啡，还可以插四把雨伞。还有超大的手套箱。还有杂牌的音响系统。

这些东西，在我看来都是毫无价值的，这不是我在意的东西。

还有些设计是我非常讨厌的，比如弹出式的把手，就是很恶心，原本一拉就可以，非要多一个动作。

如果撞车起火了，原本外面的人可以轻松打开车门，把人救出来。但是弹出式门把手这时候就不好操作，影响救人。

也有人说，开车应该配一把可以打破窗玻璃的消防安全锤。

撞车后，车门很可能变形打不开，如果有个很好的消防破窗锤，就可以砸开玻璃逃生。我以前的网店里卖过一种很高端的消防锤，可以砸开大楼玻璃幕墙13毫米厚的玻璃，头上是一个磨尖的硬质合金钨钢头。

但是，大多数中国人都不会准备这些东西。

大家都是养尊处优长大的一代人，从小什么都是爹妈照顾的，你不能指望今天的年轻人有这种自己对自己安全负责的意识。

这些富养出来的年轻人买车也会受各种流行的消费文化影响，看看那些酷炫而新鲜的。而不是把安全可靠放在第一位。

买车还是买传统车型，越酷炫的东西也不靠谱，电动汽车尤其不靠谱。

这不是小米的问题，而是现在所有电动汽车的问题。

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