“黄金年代”在持续正如余凯所言，“我们的事业不是一场热闹的party，而是长期跋涉的journey。”当前，征程继续，地平线的投入也不停。余凯介绍，2024年地平线研发投入约30亿元；2024年还将继续加大投入。这些研发投入一部分先成为论文，再成为具体的产品。在最核心的算法层面，地平线最近3年国际顶会收录文章超过40篇，学术成果引用量超过10万次，全球专利申请达到2000件。其中，2024年，地平线推出下一代通用视觉主干模型Vision Mamba，性能超越Vision Transformer，与Deepseek共同登榜2024全球最高引用量AI论文，地平线位列全球第三、国内第一，为智驾理论创新与技术实践提供了有力支撑。近期，地平线还获得了全球首张且唯一的道路车辆安全和人工智能证书——SO 8800AI功能安全认证，这将是其通向全球市场的安全信任“护照”，也将奠定监管合规基石。随着这些认证的到手以及与出海方面强势的车企合作，地平线也在走向全球。余凯表示，“In China for China只是开始，我们可以在一起合作的是In China for Global。我相信，未来10年是中国科技力量走向全球的10年。”当前，地平线与大众、奇瑞等车企的合作正在不断加深，这也将推进其智能驾驶方案的全球化落地。站在当下的节点，地平线可以说是处在一个天时地利人和的阶段——有着自身强大的产品，有来自众多合作伙伴的认可，赶上中国智能汽车行业追求“智驾平权”的大时代，这可谓是属于地平线的“黄金年代”，让其未来充满想象力。地平线的一系列表现和未来的潜力也让一众资本表示愿意继续持有地平线。4月24日，地平线股票将首次解禁，五源资本、高瓴资本均表示长期看好地平线。五源资本创始合伙人刘芹表示，“当前，智能驾驶正在经历从技术突破到规模化落地的关键拐点，其重构出行生态的价值远未充分释放。我们看好地平线的长期价值，不因解禁而急于减持。”“今年以来中国科技资产正在被全球投资者重估。刚上市半年的地平线正好印证了中国科技创新的独特路径——不仅以前沿技术突破树立行业标杆，更以扎实的工程化能力和产业生态构建，让创新真正落地生根。”高瓴创始合伙人李良表示。2025年，既是“智驾普及元年”，更是智驾重塑安全边界、回归理性的一年。在铺天盖地对于智能驾驶的花样宣传中，行业需要再一次思考智能驾驶的本质到底是什么？余凯认为，现阶段的智能驾驶就像是手机的基带，只需要将用户安全、舒适、便捷地从A点送到B点，是功能价值而非情绪价值。未来，随着技术的持续提升，智能驾驶可能会像手机的打电话功能一样，成为基础能力、基础设施。当一众车企都选择地平线合作之后，车企们的智驾进度，也就进入了地平线时间，这将进一步加速市场向头部集中，加速让地平线成为这一基础设施的定义者。而当智能驾驶真正成为汽车功能中的基础设施，最后的赢家，恰好就是这些基础设施底层技术的赋能者。或许，地平线的好故事才刚刚开始。*以上内容不构成投资建议，不代表刊登平台之观点。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定投资目标、财务状况或需要。市场有风险，投资需谨慎，请独立判断和决策。
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