多地交警严查“龟速车”！网友：查得好

从某网友“五一”假期发布的行车记录仪拍摄视频可以看到，当时他正以85公里/小时左右的速度跟着前方黑色小车行驶，期间黑色小车紧急刹车，他连忙向右侧变道险些发生事故，等再往前开时驾驶人发现，原来黑车前方有一辆白色小车一直占着超车道低速行驶。

在这段视频中，两辆白色小车也是因为占着车道并排低速行驶，被后方想超车的驾驶人在社交媒体上吐槽。

一名货车乘客“五一”假期发到网上的视频中，在这处客货车分流车道中，小车行车道上有十多辆车子积压在了一起，其实它们最前方的两辆白色小车前空无一车。交警表示，超低速行驶容易造成局部道路交通拥堵，尤其是在车流量较大的时段，可能引发连锁反应，导致大面积交通堵塞。

低速行驶有多危险？

1、容易引起追尾事故

在超车道、主干道上开车，本来通行无阻，要是这时开慢车，会影响车道上其他车辆的通行，要是对方不注意，非常容易引发追尾交通事故，严重时还会引起多车连环追尾事故。

2、容易导致后车超车时出意外

主路上车辆行驶速度都很快，若遇到前面有一辆慢车，势必要超过去，而在这个超车的过程中，难免会有车辆躲避不及。

更可怕的是，在高速路上超慢车，如果发生追尾，极易造成车毁人亡的惨剧。

3、容易分心走神引发意外

长时间处于开慢车状态下，驾驶员的心态比较放松，注意力比较低，甚至有边开车边玩手机的情况。如果遇到突发事故，很难快速做出反应，容易发生交通事故。

另外，有人“喜欢”慢慢地和大货车并排行驶，殊不知，如果大货车突然爆胎、掉下货物、侧翻，造成的后果可能是致命的！

4、容易引起其他车主路怒

部分车主喜欢占着快车道开慢车，甚至是“龟速”行驶，这样极易让“路怒症患者”突然“发病”，做出报复性的驾驶行为，比如恶意别车、压车等等。

最安全、最高效的开车方式

就是“随大流”

行驶过程中，如果你开的车速远远慢于规定车速，这不是安全，而是添堵。

一旦车子已经进入到主路，就不要慢了，而是应该一脚油门把车子提速，只有你的速度和别的车是一样的，你才是安全的。

相关法律法规

根据《道交法实施条例》第七十八条：

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；

同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

这些高速公路行车注意事项
也请牢记

应急车道是供救护车、抢险救援车等特种车辆通行的，是“生命通道”，绝不是个别无视规则的驾驶员的“避堵捷径”。部分驾驶人看到应急车道，便直接拐上去加速行驶，认为稍稍占用一下没有关系，但是违法占用行驶或停车，不仅要受到处罚，还可能危及生命安全。

驾驶员不得连续驾驶机动车超过4小时，停车休息的时间不得少于20分钟，特别是大型车辆驾驶员，千万不要硬撑！

超员车辆因载重大、惯性强，容易发生爆胎、制动失灵、转向失控、侧翻等意外，很大程度上增加救援的难度。同时，在汽车上，“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护，但是对超员乘客来说，他们没有安全带的防护，后两级防护基本失效。因此，在大多数的交通环境下，超员乘客均暴露在伤亡风险中，他们不仅更容易受到伤害，而且受到的伤害更严重！

高速、快速路上错过出口后不能慌张，更不能突然减速、停车、倒车逆行，如此容易引起追尾等车祸。要将错就错，保持速度继续前行。

高速上一辆小轿车行驶至匝道口时，错过变道时机，突然减速并压实线从最左侧车道强行变道，与右侧车道一辆货车发生撞击。

高速上错过出口临时在道路中间停车，被后车追尾。

发生事故后，由于采取措施不当等方面原因极易引发二次事故，且通常比第一次事故的危害后果更大。如不慎发生事故，牢记九字决——“车靠边、人撤离、即报警”，千万不要站在马路中间，以免受到“二次事故”伤害。

在高速公路行车时

请注意保持安全车速和安全车距

不随意变更车道

评论区聊一聊

你在高速上有没有遇到过
文中提到的这类“危险的慢车”？