机场被没收的充电宝去了哪里

昨天中午，民航局突然下发了一份关于机场安检的通知，内容也很简单，此前涉及到被召回的充电宝，以及不带有3C强制认证的充电宝，不允许携带上飞机，执行时间从6月28日开始。

通知很快从局里下发到了各个机场，到了执行的时候，各大机场十分踊跃。

明明通知说的是28号开始执行，可昨天有不少网友反映，他们在上海等地搭乘航班时，充电宝不被允许带上飞机了。

还有，通知针对的是充电宝，但是网友们自己带的相机备用电池，因为没有3C认证，也不被允许带上飞机。也不是说完全不能，插在相机里可以，拿出来说是备用电池就不行。

对此，上海虹桥机场紧急辟谣称，关于相机电池的问题目前规定没有变化。意思是说相机爱好者们在撒谎？那冠希老师第一个不同意。

有意思的是，大量不知情网友因为新规提前执行，充电宝无法携带上机，最后只能留在机场。然后我们熟悉的闲鱼就登场了。

乃悟逛了一下午，大量打着“机场充电宝”的店铺出现，1万毫安18块一个，2万毫安28一个。乃悟问了问店家，店家表示如果要的多，可以给折扣：

一吨1500。

好家伙，谁能想到摧毁充电宝行业的不是偷工减料，而是各地机场。

这些店铺的IP大多都在上海，店主称，他们都是从机场回收的。

乃悟有个朋友是江北机场的安检员。他告诉乃悟，昨天下午接到的通知，目前也还没有开始执行规定。至于相机电池没有3C认证能不能带上飞机，目前还没有新的通知。不过按理说，两者的性质其实是一致的，想不出插着和不插着有啥区别。

朋友还告诉乃悟，乘客无法带上飞机的充电宝，如果扔在机场，会由机场相关部门统一处理，比如他们机场叫机场管理部。像充电宝这种比较危险的产品，更应该有专业机构处理：

我们机场以前出现过，真的会爆炸。

会爆炸就会有专业处理？乃悟以前出差，安检时老老实实上交打火机的时候，说的是落地后可以再领一个，可落地后从来没领到过，反而是出口处有大量黄牛兜售二手火机。那这么看起来，他们处理爆炸物还真挺专业。

当然，也有一个例外，那就是深圳机场。人家出口处有个自动机器，扫个码就给个火机。

这些不重要，说回这次的通知。

首先，3C认证是中国的认证体系，并非国际通行标准，那假如外国的旅客来到中国，在中国境内搭乘航班，怎么办？没有3C标志的不能上飞机，那有FCC和CE标准的行不行呢？

其次，民航局在通知中写明，范围为境内航班。那么假如乃悟搭乘从航班从北京到大阪，需不需要遵守？反过来从大阪到北京，关西机场是不是会遵守这项中国民航局的规定？此外，执飞国际航线的，有中国航司，也有外航，假设是中国航司，执行从境外飞到境内的，是不是又不用遵守了？

最后，3C强制认证是从去年开始的，市面上现在流通的大多数充电宝都没有3C认证。尤其是24年8月之前的。乃悟看到某电商平台已经有3C标在售卖了：

11.9能买一板。

就在去年10月，央视在义乌小商城就看到，大量小型家用电器，从3C认证到质检报告全部都是假的。

这种情况下，一线的安检员可都要掂量掂量了。