充电宝上飞机受限制？全球都在琢磨怎么对付移动电源

点击蓝字关注，多点在看防失联

6月28日起，中国国内航线安检多了道步骤：查充电宝。没有3C认证，或是属于召回产品的充电宝，都不能带上飞机：

对不少人来说至少在短期内会有不便。3C是中国强制性产品认证（China Compulsory Certification）的简称，针对特定产品的质量准入门槛。对纳入3C认证目录的产品来说，如果没有3C认证，不得在中国大陆市场生产、销售或进口，主要覆盖电子电气产品、安全相关产品、儿童玩具等。

• 3月，韩国全国禁止乘客把充电宝和电子烟放在放随身行李箱的行李舱内，充电宝只能放在座位的口袋或座位下。
• 3月，泰国航空禁止旅客在飞机上使用充电宝或给充电宝充电。
• 4月，新加坡航空禁止旅客在飞机上使用充电宝或给充电宝充电。
• 4月，香港禁止旅客在飞机时使用充电宝，以及将充电宝放在随身行李舱。

如果看针对充电宝的“制裁”，国外航司集中在不允许充电宝放入行李架以及不允许在机上使用，出发点一是避免使用时意外起火，二是保证万一少了好歹也烧在显眼的地方。

相比之下，民航总局的标准严苛许多，直接封杀了很大一批充电宝。要求是3C，等于宣告必须是近两年的产品，再排除召回状态，可以说是非常保守的标准。可能也反映了一些部门对充电宝质量的真实看法。

封杀令能否彻底解决充电宝的火险隐患呢？严格限制在近年生产的3C产品里，确实可以排除掉很多风险更大的充电宝，可是锂电池的特征摆在那里，显然不可能把风险降为零。

而且这需要消费者配合。消费者需要了解锂电池的潜在风险，即使质量过关的充电宝，如果消费者经常用不匹配的充电器、过充来“虐待”，合格品搞不好也被改造成危险品。

最后，关于旅行携带充电宝的一些基本常识：

• 不能飞机托运，必须放随身行李

• 不同国家/航司对容量有限制，一般100Wh以下可以随身带，100-160Wh需要航空公司批准，160以上不允许（必须用专门的货运），中国只允许带两个

• 飞行过程中能否使用也有不同规定，中国不允许使用

使用充电宝时不看着，永远不是件好事，注意，这是你自己的物品，出事了，最先受损失的是你，最先受伤的大概也是你。

安全第一，better safe than sorry。

更多精彩内容见Youtube：Y博的科普园

Y博也有播客了，欢迎关注《说医解药》

小宇宙、苹果播客、Spotify同步更新