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58美元买一架货真价实的飞机？肯尼亚“飞机坟场”大甩卖！旧客机拆零件、变住宅、开餐厅……

把万物杂志约 8 分钟

撰文 | 河边的卡西莫多

审校 | Cloud
去年1月，非洲的国家肯尼亚的机场管理局（Kenya Airports Authority）宣布要进行一场拍卖，存放在国内四个机场的92架旧飞机都不要了，全都清仓处理。
在待出售的清单上，飞机的种类多种多样，从乌克兰的An-24到波音737应有尽有，价格还非常的公道。一架波音707的起拍价只需要2497美元，最便宜的飞机甚至只开价58美元，几乎相当于“按斤卖”废品的价格了。
Image肯尼亚威尔逊机场内停放的旧飞机（图片来源：NMG）

这些飞机的来源也非常复杂，既有一些欧美大航空公司淘汰不用的民航飞机，也有一些是破产飞行学校的训练机，甚至还有两架是来自索马里空军的运输机。

收“破烂”的肯尼亚

为什么肯尼亚会“收留”这么多旧飞机呢？肯尼亚属于非洲经济比较发达的国家，由于政局比较稳定，旅游资源又丰富，所以在这里开通了很多国际航班，首都内罗毕也成为非洲的主要航空枢纽之一。
航空业的发达也带动了当地的飞机维修业务。非洲很多国家的飞机都会送到这里维修，如果修好了就继续使用，修不好就扔在肯尼亚了。经过几十年的积累，肯尼亚的机场堆满了大大小小各种型号的旧飞机，尤其是位于首都的威尔逊机场。由于威尔逊机场目前不承担民航干线的运输任务，所以这里就干脆成为了旧飞机的停机场，成为了著名的飞机“坟场”。
Image由于威尔逊机场不承担民航任务了，逐渐就停放了很多旧飞机（图片来源：网络）

也正是因为旧飞机实在多得不像话了，所以这一次肯尼亚终于忍不住出手了：把那些长期停放，无人认领的旧飞机全卖掉。既能清理出更多空间，还能增收，何乐而不为呢？

飞机何时退役是门学问

正如人会衰老一样，飞机随着飞行时间的增加，飞机结构中相关部位的疲劳损伤累积到一定程度后，很容易产生裂纹及结构破损，产生安全隐患，同样也需要“退休”了。
ImageA330结构图，飞机是一个非常复杂且精密的集合体，航空公司在满足安全的条件下，会尽量发挥飞机的价值（图片来源：PLATINUM THEME）
不同公司和不同国家，对于何时退役飞机并没有明确统一的标准。按照我国航空的相关标准，飞机寿命主要取决于它使用的材料和运行时的载重。而寿命的表现形式有三种，分别是飞行小时数、飞机起降次数以及飞机的服务年限。一般而言，这三个飞机寿命指标哪一个先达到期限，就以哪一个为准将飞机淘汰了。我国大部分的民用飞机的服役时间都在20年~30年，随后就要结束在国内的“职业生涯”了。
我国由于民用航空事业起步较晚，因此之前退役的飞机比较少，而现在即将迎来飞机退役的高峰期。根据推测，未来20年，每年我国将有超过100架飞机进入中老龄阶段（机龄在12年及以上）。
那么，这些退役的旧飞机将会如何处置呢？通常情况下，会有如下一些处置办法：
Image旧飞机当然不是一辆三轮车就能拉回去的（图片来源：网络）

整机翻新重服役

对于很多旧飞机，如果仅仅是因为工作时间长，但是整体性能还不错，那么通常只要更换了一些零部件之后就可以继续飞行了。其中的一些旧飞机，就会转租或者转售给非洲、南美洲或者东南亚等地区继续服役。
这些地区的国家航空公司购买力较弱，旧飞机物美价廉，还能填补本国家对于空中出行的需求，因此更倾向于购买价格较低的二手飞机。当然，这些旧飞机可能在性能上或者乘坐舒适度上就要打折扣了。
其实不仅仅很多民航飞机会“下岗再就业”，连很多退役战机也会通过整修保养继续发挥作用。就比如美国空军退役和报废的战斗机，80%都会送到位于亚利桑那州的戴维斯-蒙森空军基地（Davis–Monthan Air Force Base），那里也是著名的飞机坟场。其中一些著名的战斗机，比如B-52轰炸机、B-1轰炸机或者F-16战斗机，会经过保养维护后重新回到空军，或者变成美军的试验机，甚至有些会转卖给别的国家。

Image戴维斯-蒙森空军基地堪称全球最著名的“飞机墓地”之一（图片来源：wikipedia）

客机变货机

与运输乘客的客机相比，货运飞机的飞行标准会有所差异。对货运航空公司来说，出于成本的考虑，一般不会去购买全新的飞机，而是会去购买民航退役下来的客机，经过改装之后成为货机。
目前全球3/4的货机都是由退役客机改装而来，平均机龄都超过20年。那些空间比较大的飞机，比如波音的737、747、757以及空客的A300、A330都是货运飞机市场的热门飞机。
顺丰航空目前是我国国内最大的货运航空公司，它的首架货机就是一架机龄超过30年的波音757-200型飞机，其余的飞机也都是经过了客改货的原客机。中国邮政航空和圆通航空等公司也有多架国内航空公司退役的客机。随着我国快递业的迅猛发展，未来可能会有更多的“客改货”飞机被投入使用。

Image航空货运机队，货机的存在成为保证快递准时送达的重要因素（图片来源：成都日报）

拆解换钱

无论是转租还是“客改货”，其实本质上依旧发挥着旧飞机的飞行功能。如果一架飞机最终已经无法飞行了，那么等待它的命运就会是拆解。
拆解飞机是一个非常复杂的过程。在最新一期“万物皆可拆”中，我们的编辑为你“拆”开了飞机，一起来看看吧！
发动机是一架飞机最值钱的零部件，它至少占整架飞机回收价值的50%，最高甚至可达85%以上。如果保养得当，发动机部位的零件经过深度修复和再制造，往往可以恢复正常性能，甚至超过原来产品的水平，因此会被重新投入使用。
除了发动机，对于专业的拆解飞机公司来说，飞机上没有一样东西是不能再次利用的。比如航空仪表盘、紧急滑梯、机轮、刹车、起落架和航电设备等，如果符合严格的技术要求，同样可以再次安装使用。而飞机的蒙皮、框架、机身、舱门等部位，用的都是航空级铝材，这些铝材都是优质的原料经过处理后可以被再利用。飞机上还有很多混合纤维组成的复合材料，这些材料也可以回收再利用。
不过飞机拆解也是一项技术活，需要有专业的技术和设备，以及完整的产业链，其复杂程度堪比修造一架飞机。这也正是为什么虽然肯尼亚机场拍卖的飞机便宜，能去“捡漏”的买家并不多的原因。在这方面，美国拥有相当雄厚的经验和优势，我国之前很多退役的飞机也都是送到美国进行拆解，不过随着我国航空业的发展，现在国内也有了从事飞机拆解的维修单位了。
Image近日在四川成都天府国际机场，开启了四川省首次飞机拆解业务（图片来源：网络）

更多意想不到的用途

除了这些常规的处置方式外，对于旧飞机其实还有很多“冷门”的回收方式。
比如将旧的机舱改造为餐厅，在真正的飞机上享用烛光晚餐，想必别有一番风味。
Image位于马来西亚的一间飞机餐厅（图片来源：klook.com）
或者把旧飞机改造为影视制作公司拍摄电影的取景地，诺兰导演的科幻电影《信条》中的部分场景，就是在一架购买的波音747内进行拍摄的。

Image《信条》电影中的飞机爆炸场面就是用一架波音747进行的真实拍摄（图片来源：Синема Парк & Формула Кино）

飞机就是一栋空中的城堡，自然也有人想把它变成住宅。美国的一名男子，就花费了143万美元将一架波音727改装成住宅，并且在里面居住了多年。
Image改造后的飞机内部生活设施齐全，可以满足日常的一切生活需求（图片来源：business today）
对于很多人来说，小时候去公园也见过报废的飞机。很多旧飞机在拆除了其中的零件之后，都会捐赠给公园和幼儿园，成为了很多人童年的回忆。
Image位于宜昌一个公园内的旧飞机，在很多城市的公园里都会出现把旧飞机当做游乐设施的情况（图片来源：网络）
对于格鲁尼亚鲁斯塔维的一间幼儿园的小朋友们来说，他们对于飞机的童年回忆可能更加特别了。因为他们的幼儿园就是由一架苏联的雅克-42客机改造而成的，连驾驶舱及其仪器都被完整保留下来，充当孩子们的游戏室。

Image想必在这里上幼儿园的小朋友们，对于飞机应该有更特殊的感情吧（图片来源：amusingplanet.com）

俗话说“垃圾是放错位置的资源”，对于旧飞机来说，更加是一种价值非凡的资源。关于回收旧飞机的故事，还有很多更加精彩的内容，已经刊登在《万物》杂志2024年9月刊上，欢迎大家阅读！
编辑丨Ziv

参考资料：

[1] The place where aeroplanes go to die. BBC.https://www.bbc.com/future/article/20170620-the-place-where-airplanes-go-to-die

[2] Maytum, Matt; Shepherd, Jack (May 26, 2020). “Tenet: Christopher Nolan explains why they crashed a real 747 instead of using CG”. GamesRadar+.

[3] Kindergarten co-pilots: Airplane transformed into kids' school. nbcnews.https://www.nbcnews.com/news/photo/kindergarten-co-pilots-airplane-transformed-kids-school-flna1c6757805

[4] The people who live inside airplanes.CNN.https://www.cnn.com/travel/people-living-in-planes

[5] Davis-Monthan Air Force Base.https://www.dm.af.mil/

[6] A Boeing 707 For $2,500? Kenya To Auction 73 Abandoned Planes. simpleflying.https://simpleflying.com/kenya-abandoned-planes-auction/

[7] KAA plans auction of 90 abandoned planes.business daily. https://www.businessdailyafrica.com/bd/corporate/shipping-logistics/kaa-plans-auction-of-90-abandoned-planes-4501924

[8] 中国民航局.西南局颁发四川地区首家航空器拆解维修许可证. http://www.caac.gov.cn/XWZX/DFDT/202011/t20201125_205351.html

[9] 飞机拆解再制造及衍生产业链全景解析.清华大学互联网产业研究院. https://www.iii.tsinghua.edu.cn/info/1131/3299.htm

[10] 我国飞机拆解行业环境保护研究.https://www.sohu.com/a/447510214_614838

[11] 退役飞机的“命运”.中国民用航空网.https://www.ccaonline.cn/news/top/356811.html

[12] 拆飞机的生意.拆飞机的生意. http://www.caacnews.com.cn/1/6/201912/t20191218_1287880.html

[13] 飞机退役后，去往哪里？虎嗅.https://www.huxiu.com/article/2617518.html

[14] 中国即将进入飞机退役高峰，近3880亿航空服务市场蓄势待发.时代在线. https://www.time-weekly.com/post/308991

[15] 美军如何处置退役飞机.人民网.http://military.people.com.cn/n1/2024/0219/c1011-40179307.html‍

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