星舰完成第十次试飞，打破连续失败的局面

北京时间8月27日7时30分（美国东部时间8月26日19时30分），SpaceX成功完成了星舰第十次飞行测试，这次试飞标志着星舰在经历近期多次失败后实现重大进步。

星舰第十飞

图源：SpaceX

此次发射比原计划推迟了两天，24日因地面系统问题被迫取消，25日又因恶劣天气再次推迟。

但所有等待都是值得的，今日星舰完美执行了SpaceX预设的所有指令，“这绝对不可思议！”SpaceX建造可靠性工程师阿曼达·李(
 Amanda Lee)在发射直播中赞叹，“向所有团队表示热烈祝贺！”

“SpaceX团队干得漂亮！！！”公司首席执行官埃隆·马斯克在飞行结束后在X平台发文庆祝。

星舰第十飞回顾

北京时间8月27日7时30分，星舰在得克萨斯州发射场按计划点火发射，星舰一级超重型助推器33台猛禽发动机中有1台提前关机。星舰二级飞船在6台猛禽发动机完成额定燃烧后，星舰达到预定的亚轨道弹道。

在升空约6分40秒后，星舰一级超重助推器在墨西哥湾溅落。

在升空约19分钟后，星舰通过一个狭长形的载荷舱门释放了8个下一代星链卫星的质量模拟器。这一测试原计划在之前的星舰试飞中进行，但因早期飞行阶段的失败而未能实施。

星舰第十飞中部署二代星链模拟器

图源：SpaceX

在升空约37分钟后，6台猛禽发动机中的一台点火数秒。这一操作此前仅在一次星舰飞行中完成过，也是近期星舰任务规划中的一个关键节点，但之前未能实现。

星舰在重返过程中幸存，尽管机载视频显示星舰二级飞船后裙和一片襟翼受损，但这些损伤并未阻止其按计划受控再入并溅落在印度洋的目标海域。

随后，星舰二级飞船点燃了多台猛禽发动机实施最终的着陆减速，成功完成了在观测浮标附近的“软”溅落。在溅落后，星舰二级飞船倾覆并发生爆炸，这一结果在预期之内，整个飞行自点火起超过66分钟。

星舰第十飞打破连续失败的局面

这次发射是在前面三次任务均以失败告终之后进行的。1月的第七次飞行中，星舰二级飞船的多台猛禽发动机失效，飞船再入时在加勒比海上空解体。SpaceX 表示，“飞行中出现的谐波响应强度是测试时的数倍”，导致推进系统承受过大的应力，从而引发推进剂泄漏和火灾。

接下来的3月第八次飞行中，星舰在上升过程中猛禽发动机再次出现关机，导致又一次在加勒比海上空解体。虽然飞船在起飞后失联的时间与第七次大致相同，但这次失败被归因于某个未明确说明的“硬件故障”，导致推进剂混合并点燃，最终让发动机停机。

5月27日的第九次飞行中，星舰虽然完成了上升段燃烧，但很快失去了姿态控制，最终在印度洋上空失控再入。SpaceX在8月15日表示，原因是主燃料箱增压系统中的扩散器组件失效，导致甲烷在星舰头锥处聚集，引发了“大量姿态误差”，飞船最终无法补偿。

除了这三次飞行中的失败外，原计划用于第十次飞行的一枚星舰二级飞船也在 6月19日的静态点火准备中被摧毁。SpaceX在8月15日表示，原因是一个装载氮气的复合材料包裹压力容器（COPV）发生破裂，而此前的筛查并未检测出该储罐的损伤。

印度洋的一枚浮标观测到星舰飞行器完成第十次试飞的软溅落。

图源：SpaceX

为载人登月和火星任务做准备

这几次失败推迟了星舰研发的一些关键里程碑，其中包括利用该飞船发射更大型的下一代星链卫星的能力，也推迟了深空任务所需的在轨推进剂转移测试，这对超越近地轨道的星舰任务（包括登月任务）至关重要。

星舰旨在将数百万吨货物运送至火星。SpaceX现已开始提供星舰前往这颗红色星球的服务，并已与意大利航天局签署了首份协议。

图源：SpaceX

NASA代理局长肖恩·达菲（Sean Duffy）在7月31日SpaceX Crew-10 发射尝试期间对出席的社交媒体人士表示，他已从SpaceX总裁格温·肖特韦尔和其他公司高管处获得保证，星舰为阿耳忒弥斯3任务做好了准备。

在8月25日和26日的发射前直播中，SpaceX讨论了星舰在发射星链卫星和执行火星任务中的作用，但并未提及其在阿耳忒弥斯登月任务中的角色。

SpaceX原定于8月24日在发射前数小时举行一次关于星舰的“技术更新”，但SpaceX取消了该活动，未作解释。马斯克在8月25日的发射前直播中露面，但没有提供新的技术细节，仅仅是概述了星舰及其为何对人类成为星际物种至关重要。