重磅：又一家电巨头官宣造车

日本家电品牌夏普近日宣布

将在2027年发售首款

纯电动汽车——LDK+

并考虑通过家电卖场

和住宅建造商等渠道销售

该款全新LDK+概念车

已在10月29日开幕的

2025东京车展亮相

据报道，夏普所称的“LDK+”车型，即为国内消费者熟悉的纯电动MPV车型。目前，夏普（Sharp）已发布夏普LDK+概念车最新官图，新车将基于富士康电动汽车平台打造，定位纯电动MPV，旨在将汽车打造为“客厅的延伸”。

在“跨界造车”背后，夏普在电视机、显示面板等传统优势领域正日益面临更大挑战。夏普社长兼首席执行官冲津雅浩此前表示，将把“投资电动汽车（EV）和人工智能（AI）”作为新的增长支柱。事实上，早在2024年9月，夏普便提出将进军电动汽车市场，同时计划在未来推出多款电动车。

近日，新能源车企陆续公布10月成绩单，总体来说，交付量（销量）环比9月整体均实现增长。

“继9月交付量突破6万辆之后，10月我们再次刷新纪录，交付量突破7万辆。”11月1日，零跑创始人、董事长兼CEO朱江明通过录制的视频，对外宣布零跑10月交付量达7.03万辆。数据显示，2025年，零跑汽车已连续8个月位居新势力品牌销量第一。

蔚来公司在10月成为造车新势力的“增速王”，交付量同比增长92.59%，环比增长16.25%。其中，蔚来品牌交付新车17143辆，乐道品牌交付新车17342辆，firefly萤火虫品牌交付新车5912辆。蔚来助理副总裁/品牌、传播与营销负责人马麟发布微博称，11月，蔚来将进一步加速全新ES8的交付，产能较10月将有70%的提升；12月，蔚来将力争进一步提升产能，在1.5万辆的基础上争取更多交付。

小米汽车10月交付破4万辆。截至2025年10月31日，全渠道累计支付金额破182亿元。值得关注的是，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军两次“缺席”，未在其微博转发小米汽车的交付量信息。

小米汽车10月交付破4万辆。截至2025年10月31日，全渠道累计支付金额破182亿元。值得关注的是，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军两次“缺席”，未在其微博转发小米汽车的交付量信息。

不过，昔日的造车新势力“一哥”理想汽车迎来阵痛期。10月理想汽车交付量为31767辆，同比下滑38%，环比下滑6.43%。

来源：中国经济网、中国商报、红星新闻、大象新闻

责编：董 婷