“最严”充电宝新规要来了！现有3C认证的充电宝还能用吗？
广州广播电视台约 4 分钟近日，网传“充电宝安全新标准曝光，3C认证全面失效”，部分内容引发网友担心：刚买的3C充电宝，是不是要闲置浪费了？还能携带登机吗？
针对网传消息，中国电子技术标准化研究院发布《关于移动电源强制性国家标准制定工作进展的说明》称：
网传“2026年2月发布、6月实施”的时间节点尚未确定，且强制标准发布后通常有6至12个月过渡期。
已获3C认证的充电宝不受新标准影响，消费者可继续正常使用，无需担心闲置浪费。
部分报道中“主管部门表态”等内容实为引用个别企业人员的理解，与我国的管理制度、政策法规等并不相符。
移动电源标准仍处于征求意见阶段，制定过程会充分吸纳各方建议，并且充分试验验证，确保标准的技术内容科学、合理、可行。
3C认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。
根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。今年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
被业界称为“史上最严”的《移动电源安全技术规范》由工业和信息化部组织起草，在整机、电芯、线路板等环节提出突破性要求，但已获3C认证产品仍可携带登机。
新标准对充电宝安全
提出哪些要求？
《移动电源安全技术规范》这一新标准正处于征求意见阶段，尚未定稿。记者在工业和信息化部官方网站看到，《移动电源安全技术规范》强制性国家标准（征求意见稿）于11月11日公示，对充电宝整机、线路板及电池等几方面提出了要求。
中国电子技术标准化研究院副院长郭楠介绍，新标准新增了多项电池试验要求，正负极材料、隔膜、电解液等关键材料要求，以及电池老化后的安全测试。
在整机外观上，意见稿要求应标识建议安全使用年限；在过充电情况下，移动电源应不起火、不爆炸、不破裂、不漏液。在电池安全的热滥用试验中，要求当试验箱内温度达到135℃±2℃后恒温，并持续60分钟的情况下，电池应不起火、不爆炸。
有媒体援引业内人士的预计，或将有近七成现有产能因无法满足新标准的技术要求，可能被迫退出移动电源市场。
记者了解到，一些依附产业链的小型充电宝组装厂，因缺乏核心研发能力，多依靠采购通用电芯和线路板进行简单组装，可能会面临较大的转型压力。
广东某充电宝生产厂家的负责人认为，尽管安全标准大幅提升后，成本会增加，但行业转型升级势在必行。
宁德新能源科技有限公司副总裁赵忠利认为，充电宝安全的核心是电芯安全，新标准对电芯的要求更严格，短期会带来技术和成本压力，无疑对企业提出了更高的技术门槛和要求。高标准，能让真正有技术的企业脱颖而出，也能让行业回归公平竞争。
除了3C认证
充电宝登机还有这些要求
根据《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》：
充电宝必须是旅客个人自用携带。
充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
充电宝事故多发
注意这些使用细节
移动电源充满电后，应及时结束充电状态，避免过充。
使用手机打电话的过程中，应避免用移动电源给手机充电。
移动电源和被充电设备发生过热现象，应及时结束充电。
不要将移动电源放置在车里，阳光的直射很容易引起移动电源的爆炸。
移动电源出现鼓胀、漏液等情况不要擅自拆解，禁止继续使用。
应避免与金属尖锐物混放，以防移动电源被刺穿。
移动电源出现跌落开裂或浸水，应禁止继续使用。
来源：央视新闻客户端、央视财经
责编：田德楚