我从海上来丨广东海洋生产总值连续31年全国第一，智慧码头不断“养成”中

向海拓展新空间、挖掘新动能，是广东深入贯彻落实海洋强国战略、推进海洋经济高质量发展的关键抓手。

作为千年商都，广州是中国历史悠久且从未关闭过的对外通商口岸，自古便与外商往来贸易，如今更是蓬勃发展。

记者从广州市港务局获悉，2025年广州港完成货物吞吐量超6.96亿吨，集装箱吞吐量突破2800万标准箱，稳居全球港口前六位。其中，外贸集装箱占比突破50%，首次超过内贸，这意味着这座“内贸第一大港”成功转型为“双循环枢纽”。

据广州港集团，近年来，广州港货物吞吐量和集装箱吞吐量年均增长分别超过2000万吨和100万标箱，外贸集装箱班轮航线年均增长15条，枢纽能级持续跃升。

迅猛增长的货运需求对港口基础设施承载能力提出了更高要求，国际通用码头工程作为精准填补集装箱增量缺口的关键工程，正加速推进，火力全开，剑指2027年一期投产目标！

广州南沙国际通用码头有限公司总经理饶智敏向记者介绍，这个码头是非常“聪明”的现代化码头。“目前我与团队成员正全力冲刺，高质量攻坚世界一流智慧港口。这里将用上广州港自主研发的码头生产操作系统和自动化控制系统，实现对作业全流程进行高效管控。”

饶智敏回忆，“我在港口工作29年了，我刚入行时，那时的码头装卸作业，主要还是依靠传统的门机、叉车等机械设备。”随着智能化建设不断落地，码头越来越“聪明”！饶智敏兴奋地向记者介绍道，“我们现在在智能控制室就可以实时监控集装箱、船舶、机械、闸口等所有作业状态。运用设备智能决策系统，通过数据分析和状态监测，可以帮助设备管理人员更高效地工作。”

据悉，广州港南沙港区国际通用码头工程总投资约74.72亿元，规划建设2个15万吨级和2个10万吨级通用泊位，配套14个3000吨级驳船泊位。项目建成后，南沙港区将新增1550万吨年货物通过能力和50万标箱集装箱处理能力，进一步完善大湾区港航物流体系。

向海而兴、向海图强

加快打造海上新广东

广州港集装箱码头

一个个集装箱如积木般堆叠整齐，红、黄、蓝、绿各种色彩勾勒出现代物流的精密图景。每一个集装箱，都是“中国制造”的缩影，从广州启程，漂洋过海，连接全球。