特斯拉无人车自我认证L4级，莲花回应放弃只售纯电，vivo老机型电池容量或增加，欣旺达已量产10000mAh手机电池，这就是今天的其他大新闻！
小黑胖约 3 分钟今天中午
带着托尼一行人
七八个浩浩荡荡
去了我最爱吃的板面店
这家我连着点外卖
点了七八次
咔咔给了好几个好评
结果今天感觉没外卖好吃
。。。
下面是今天的其他大新闻
特斯拉 Robotaxi 自我认证为 L4 级
（ 新浪科技 ）得克萨斯州一项针对商业无人驾驶车辆的新法规于当地时间 2026 年 5 月 28 日正式生效。
基于这一法规，特斯拉已将其 Robotaxi 自我认证为 L4 级自动驾驶，为旗下的 Cybercab 车型在公共道路上开展完全无人驾驶运营铺平了道路。
这项德州参议院第 2807 号法案要求商业自动驾驶客运或货运服务的运营商获得德州机动车管理局（TxDMV）的授权。新法律框架允许没有方向盘或踏板等传统操控装置的车辆在公共道路上进行完全无人驾驶运营。
莲花 CEO 回应放弃只销售纯电车型
莲花后续还会继续布局燃油车型。Emira 将换装一台全新 V6 发动机，未来超跑则会搭载 V8 发动机。两台发动机均由浩思动力开发。
莲花 CEO 冯擎峰在接受外媒 Automotive News Europe 采访时承认，公司此前高估了消费者转向纯电跑车的速度，纯电需求增长速度慢于最初预期。
继小米后，消息称 vivo 调研换电池服务、老机型容量至多增加 500-1500mAh
（ IT 之家 ） 5 月 29 日消息，博主 @数码闲聊站 今日透露，vivo 最近在调研换电池服务，老机型换高密度蓝海电池，容量至多增加 500-1500mAh。
博主表示：“ 在内存暴涨的大环境，用户的换机周期延长，大部分手机厂商要开启存量竞争了，升级维护老机型确实是一个好办法，希望其它家赶紧跟进。 ”
欣旺达已量产 10000mAh 手机电池
欣旺达在固态电池领域布局已久，早在 2015 年就已开始研发，并规划了第一代 400Wh/kg 和第二代 500Wh/kg 全固态电池。
2025 年 9 月，欣旺达披露，公司第一代半固态电池已经完成开发，能量密度 > 300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验；第三代全固态电池已完成 400Wh/kg 产品方案和工艺验证。