港浸会&武大：电车越来越多，空气真的变好了吗？|《自然-健康》论文
Springer Nature约 4 分钟近期来自香港浸会大学和武汉大学的研究团队在《自然-健康》发表了论文“中国新能源汽车转型带来的城市空气污染下降与死亡减少” (Reduced urban air pollution and mortality from the transition to new energy vehicles in China)，欢迎阅读文章了解详情。
研究背景
交通排放是城市空气污染的重要来源，与颗粒物、氮氧化物及臭氧等污染物形成密切相关，并进一步影响居民呼吸系统与心血管健康。随着城市化和机动车保有量快速增长，交通源污染已成为中国城市环境治理中的核心问题之一。
近年来，新能源汽车（new energy vehicles，NEVs）被广泛视为减少交通污染、推动低碳转型的重要路径。国际能源署数据显示，2023年中国新能源汽车销量已超过800万辆，占全球市场份额一半以上，目前已成为全球最大的新能源汽车市场。
此前研究多基于情景模拟预测新能源汽车的潜在环境收益，主要评估“未来可能发生什么”，仍缺乏基于长期观测数据的直接证据。
基于此，本研究整合中国150个城市2013–2023年的卫星遥感、现场测量与机动车数据，结合可解释机器学习模型，系统评估新能源汽车增长对道路空气污染及相关健康结局的实际影响。
研究结果
研究发现，2013–2023年间，中国城市道路空气污染整体呈下降趋势，其中道路区域污染物浓度下降速度普遍快于城市背景浓度，提示交通领域污染控制取得明显效果。其中新能源汽车增长与多种交通相关污染物浓度下降显著相关。到2023年，相较于“无新能源汽车”情景，新能源汽车推广平均带来了23.8%的PM2.5下降、30.7%的CO下降以及7.9%的NO2下降。
新能源汽车带来的环境收益主要集中在经济较发达地区，如长三角、珠三角及东部沿海城市。这些地区通常具有更高的新能源汽车渗透率、更完善的充电基础设施以及更严格的空气治理措施。相比之下，中西部及欠发达地区相关改善相对有限。进一步健康影响评估显示，新能源汽车相关空气质量改善可能已带来显著公共卫生收益。其中，PM2.5下降预计可避免约26.2万例非意外死亡，CO下降预计可避免约7.5万例全因死亡，相关收益在经济较发达城市更为明显。
中国新能源汽车推广已不仅仅是产业转型过程中的技术变化，而正在成为影响城市空气质量与居民健康的重要环境因素。
论文图5：新能源汽车带来的空气污染相关避免死亡人数空间分布
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通讯作者：Meng Gao（香港浸会大学），Liangpei Zhang、Qiangqiang Yuan（武汉大学）
第一作者：Qianqian Yang（香港浸会大学）
DOI：https://doi.org/10.1038/s44360-026-00120-2
发表日期：2026年5月13日
《自然-健康》
本刊是2026年1月上线的新刊，旨在通过筛选并发表高质量的健康科学研究，注重研究的原创性、及时性，以及对卫生政策和实践的影响。新刊致力于从综合视角探讨人类健康，在研究人员、医疗专业人士、创新者、政策制定者和公众之间架起沟通合作的桥梁，促进发现与讨论，进而推动改善全球健康、医疗服务获取和全民医疗质量。
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