“未来十年，中国企业将迎来第四次全球化外溢” 美国学者克鲁格曼曾提出一个观点：中国最大的问题是会造东西，但国内市场消化不了自己造的东西。对此，我始终难以认同。事实上，中国无论生产何种商品——一支笔，一个话筒，还是一部手机，从产品诞生的第一天起，就自带全球化属性。过去20年，中国制造的产能配置，本质上就是为全球供需体系服务的。克鲁格曼认为我们无法消化自身产能，只能依赖全球市场，而全球市场又通过关税抵制中国产品，让我们陷入困境，这一判断，其实忽略了中国制造的全球化基因。既然传统出海路径面临挑战，未来十年，我们不妨换一条路：继续做产品，但将生产制造的部分阵地迁出中国，走向印尼、越南、哈萨克斯坦、墨西哥、匈牙利、波兰等国家和地区。这正是产业大腾挪最核心的图景：未来十年，中国企业将迎来第四次全球化外溢。回顾中国企业的出海历程，我们能清晰看到三个关键节点：1998年，“Made in China”首次广泛出现，彼时这个标识往往被印在商标最不起眼的角落，象征着中国作为“世界工厂”的初级阶段。2015年，跨境电商崛起，我们通过亚马逊、阿里国际站等平台直接面向全球消费者，拥有了属于自己的品牌，实现了从“代加工”到“自有品牌出海”的跨越。而从2025年到未来十年，中国企业的出海将进入全新阶段——不再是单一要素的输出，而是带着产品、品牌、技术、人才乃至管理模式的全要素出海，在海外扎根建厂，布局完整的产业生态。事实上，国内不少大型企业早已率先完成了出海的初步布局，成为中国企业全球化的“前浪”。以家电行业为例，海尔、海信、美的、TCL等龙头企业，早已在海外深耕多年：海尔截至2025年底，在海外布局了60家工厂，年营收突破3000亿元，其中海外营收占比达53%，已然实现海外市场营收超越国内；美的在海外拥有22个生产基地，海外营收占总营收的41.92%；海信海外布局18个生产基地，海外营收占比达42.5%；TCL则在海外设有12个生产基地，海外营收占总营收的46%。这些企业的实践，为更多后发者出海奠定了基础。未来十年，将有更多中国企业加入这场出海浪潮，续写中国企业的全球化故事。除了传统家电企业，出海的产业结构也在悄然升级。过去，中国出海的“老三样”是家电、家具、服装；如今，“新三样”——新能源汽车、光伏、动力电池，正成为中国出海的新势力。数据显示，截至2025年，新能源汽车企业在海外建厂已达106家，光伏企业海外建厂40家，动力电池企业海外建厂20家。更值得关注的是，2025年上半年，中国新能源汽车在海外的投资规模，已经超过了国内市场。继2018年中国双循环格局被打破之后，中国产业经济进入了康波周期的第三阶段。新的经济发展周期、复杂的地缘政治环境，给中国企业带来了前所未有的挑战，但同时也孕育着新的机遇。这一轮产业大腾挪下的企业出海，不再是简单的产能转移，而是全要素的全球化布局，这必将催生更多新的商业机会，推动中国企业实现更高质量的全球化发展。
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