NASA X-59静音超音速飞机重大突破：首次达到目标速度与高度

太空日报2026年06月15日约 2 分钟

NASA的X-59 “静音超音速” 研究飞机在6月12日的飞行中，首次达到其设计目标速度和高度，标志着该项目进入关键里程碑阶段。

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突破性飞行

据NASA公布的信息，X-59在此次飞行中成功达到1.4马赫（约1487公里/小时）和约16.76公里的高度。这正是未来该飞机进行社区响应数据收集时所需的核心飞行条件。

图源：NASA/Lori Losey

这一成就距离X-59首次超音速飞行（Mach 1.1）仅过去几天，它验证了飞机在真实任务条件下稳定飞行的能力，为后续大规模测试奠定了基础。

NASA表示，X-59仍需进行数月全面性能测试。一旦包线扩展（flight envelope expansion）完成，Quesst任务将安排该飞机飞越美国多个社区上空，收集公众对“静音音爆”（quiet sonic thump）的真实感知反馈。

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设计理念：告别震耳欲聋的音爆

传统超音速飞机在突破音障时会产生巨大音爆，而X-59的核心目标就是将这种冲击波“重塑”为温和的音响冲击（sonic thump），大幅降低噪音，让超音速飞行有望重返民用领域。

NASA的X‑59外部视觉系统（XVS）显示，在2026年6月12日该飞机首次执行任务条件飞行期间，其飞行高度约16.77公里，速度为1.4马赫，这近似于它在收集公众对其静音“音爆”（sonic thump）响应数据时的飞行条件。这一里程碑标志着该飞机首次以其设计的速度和高度飞行。

图源：NASA/Lori Losey

目前在早期超音速测试阶段，X-59仍由一架传统的NASA F-15研究机伴飞。F-15会产生常规音爆，用于掩盖X-59自身的微弱声音。同时，F-15上安装的激波传感探针将精确测量X-59的激波特征，这是评估其超音速性能的重要早期数据。

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下一步计划：全面验证与社区测试

完成更多不同高度和条件下的包线扩展测试后，X-59将进入声学验证阶段。研究团队将全面测量飞机的超音速声学特征，确认其是否真正达到了设计中的“静音”水平。

每一次成功的飞行，都让NASA距离最终目标更近一步，让公众亲身感受静音超音速飞行，并收集宝贵反馈。这些数据将直接影响未来商业超音速客机能否合法飞越陆地。

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参考

https://www.nasa.gov/blogs/quesst/2026/06/12/x-59-blog-061226/

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