点赞!苏州首创:骑手等红灯,不计入配送时间
闯红灯、逆行、在车流中左穿右插,很多人都吐槽过外卖骑手“不守规矩”。一边是路面交通矛盾不断升级,一边是外卖骑手被算法死死“拿捏”:路上等红灯、遇拥堵的时间,全部算在骑手的配送时长内。准时率暴跌、站点考核不达标,直接影响每月收入。守交通规则,就容易超时被罚;想要不超时,只能违规抢行,很多骑手只能冒着风险抢那几秒时间。
这个尴尬现状总算被苏州破解了。苏州在全国首创新规:外卖骑手合规等待红灯的时间,不再计入配送时效!简单来说,正常等红灯不扣时间、不算超时、不影响考核。这项政策将于8月初率先在苏州姑苏区、工业园区试点落地。
图片来源:央视新闻
问题来了:系统怎么精准区分骑手合规等灯?
答案是数据打通。苏州交管部门在保障数据安全的前提下,打通了官方交通信号、路况数据,和各大外卖平台实现数据互通。系统能精准识别骑手在路口正常等候红灯的合规行为,自动顺延配送截止时间,真正实现“合规不扣时、等候不算亏”,从算法根源上减少骑手因配送压力导致的超速、闯红灯、逆行等行为。
新政落地,平台也需要同步配合优化算法、调整激励机制。美团方面表示,平台将结合路面各类突发情况迭代配送规则,用好正向激励,引导骑手主动守规矩。
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下一步,苏州交管部门将持续打磨数据互通、积分奖惩、暖心服务全链条机制。外卖骑手试点模式成熟后,将逐步向网约车、巡游出租车、城市货运配送等道路交通新业态推广,不断提升城市交通治理现代化水平。
从“算法困局”到“数据破局”,苏州这波改革,没有简单追责、一刀切管控,而是为城市新业态管理做了最温暖的“加法”。用技术平衡交通安全、配送效率与劳动者民生。
来源:央视新闻
编辑:李琳