火星日报

毅力号火星车,读懂了一份40亿年前的“陨石雨”记录

在火星杰泽罗撞击坑的边缘,NASA“毅力号”火星车发现了一叠厚达75米的古老岩层,它不是由火山堆积而成,而是被一次又一次的小行星撞击,硬生生“砸”出来的。

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NASA的“毅力号”于2025年5月10日在杰泽罗陨石坑边缘的“威奇黑泽尔山”拍摄了这张自拍。火星车前方岩石上的小黑洞,是采集“贝尔岛”样本时留下的钻孔。画面中心偏左、地平线下方的那一小团尘烟,是一个尘卷风。

图源:NASA/JPL-Caltech/MSSS

科学家将这段地层称为“Broom Point member”,推测其年龄超过39亿年,是迄今为止火星车探测过的最古老地形之一。这项研究已于本周三发表在《地球物理研究杂志:行星》上。

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一叠“撞”出来的古老岩石

2024年底,毅力号沿着杰泽罗撞击坑西侧坑壁向上攀爬,随后开始用科学仪器,逐一探查周边地形。在“Broom Point”,仪器数据显示出六种截然不同的岩石类型,其中包括角砾岩,一种由棱角分明的碎石胶结而成的岩石,与一层层被粉碎、研磨成粉末状的细粒岩石相互叠加、交替出现。这些角砾岩碎块上,还布满了气泡状的空洞,说明它们曾经处于熔融状态。

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NASA的“毅力号”火星车拍摄到了自己从杰泽罗陨石坑边缘下降时留下的车辙。图像中自左中至右中延伸的亮色岩石,是一处名为“布鲁姆角岩层”的地质构造,其年龄可能超过39亿年,这使得它们成为火星车迄今所勘查过的最古老地形之一。

图源:NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS

加州理工学院帕萨迪纳分校的毅力号副项目科学家Ken Farley表示,自离开杰泽罗撞击坑以来,毅力号一直在探索一片全新的疆域,无论是地理意义上,还是地质年代意义上,都早于撞击坑本身形成的时期。他谈到,地球最早期的地质历史,早已被板块运动彻底打乱、变形乃至抹去;而火星没有板块运动去“回收”自己的地壳,这段远古记录才得以完整保存下来,让人类得以一窥地球上根本不存在的一段地质时期。

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岩层深处,藏着撞击的“指纹”
真正指向“撞击成因”的关键证据,是岩层中大量细小、深色、玻璃质的圆珠状颗粒。火山喷发确实也能产生类似的玻璃珠,但数量通常很少,如此高密度地出现,更符合小行星撞击熔融喷溅的特征。事实上,这些岩层中最大的玻璃珠,其规模足以与地球上希克苏鲁伯撞击事件(那场终结了恐龙时代的著名撞击)所抛出的玻璃珠相提并论。

更值得注意的是,这些独特的岩石类型,在厚厚的地层序列中反复出现了多次,这说明,在早期火星的这片区域,高能撞击事件并不是偶然发生的孤例,而是一次接一次,反复上演。

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这幅轨道地图展示了NASA“毅力号”火星车从2021年着陆点,杰泽罗陨石坑,到2025年中期“布鲁姆角”位置的行驶路径。

图源:NASA/JPL-Caltech/MRO/HIRISE/UA/ICL

论文第一作者、伦敦帝国理工学院行星地质学博士生Alex Jones解释,不同的岩石层,其实记录着大小不一、发生在不同距离处的撞击事件,有些大型撞击发生在很远的地方,有些小规模撞击则近在咫尺,但它们的碎屑最终都汇聚、堆积在了同一个地方,一层层构筑起了这段厚厚的岩石序列。

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或许,还有水与冰的痕迹

这些岩层是如何形成的,也可能暗示着当年水或冰的存在。其中一些岩层,看起来很像是由快速、贴地流动的碎屑流所形成,在地球上,当熔融的岩石遇到水或冰、瞬间汽化成蒸汽时,就会产生这种迅猛的、类似流体的涌动。

Broom Point的部分岩层,倾斜角度超过80度,几乎垂直,这个角度,远远超出了杰泽罗撞击坑本身的撞击事件所能造成的范围。

因此,科学家推测,这片地貌的形成,其实源自一记远古的“组合拳”:第一拳,是一次规模巨大的小行星撞击,造出了宽达1900公里的伊希地平原(Isidis Basin),这是火星上最大的撞击盆地之一,也让原本平坦的岩层被彻底掀翻、倾斜。第二拳,则是随后又一颗小行星的撞击,造就了宽45公里的杰泽罗撞击坑本身,这次撞击,把已经倾斜的岩层进一步压裂、抬升,最终形成了火星车今天所见到的这些戏剧性地貌。

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从两份岩芯样本里,读出一份“40亿年前的天气预报”

为了精确锁定这些事件发生的时间,毅力号团队采集了两份岩芯样本,分别命名为“Bell Island”和“Main River”。如果未来某次任务能将它们带回地球,实验室测年技术就能确定,早期火星上的撞击事件究竟发生在何时、频率有多高,进而推及地球自己那段早已被数十亿年板块运动抹去的早期撞击史。

Alex Jones形容,在那个剧烈动荡的年代,从天而降的不是雨雪,而是几乎从未停歇的熔融岩滴与被撞击扬起的粉尘。他说,如果能精确锁定这些岩层的年龄,那感觉就像是,读到了一份来自40亿年前的“宇宙天气预报”。

毅力号火星车由NASA南加州喷气推进实验室(JPL)建造并运营,JPL由加州理工学院代管,隶属于NASA科学任务理事会“火星探测计划”的一部分。火星车的Mastcam-Z相机系统,由亚利桑那州立大学牵头运营,并与圣迭戈的Malin太空科学系统公司合作完成设计、制造、测试与操作;SuperCam仪器由新墨西哥州洛斯阿拉莫斯国家实验室主导,其主体部分正是在该实验室研发完成;毅力号的SHERLOC(有机物与化学物质拉曼与荧光扫描宜居环境探测仪)由NASA JPL建造,其WATSON广角地形工程相机则由Malin太空科学系统公司建造。

参考

https://www.nasa.gov/solar-system/planets/mars/nasas-perseverance-rover-reads-record-of-ancient-mars-impacts/