又挖路了？广州破解“拉链路”困局，一次开挖管三年！
梁敏怡约 4 分钟“又要挖路了？”
“这次挖完三年不挖了？”
今年5-7月，越秀区5项涉及道路挖掘的民生工程同步推进，工期缩短约80天，完工后3年不再开挖。
越秀区率先推出“统筹开挖、统一修复、开门议事”三位一体的道路治理新模式，用“一次开挖”替代“各自为政”，用“一把尺子”替代“补丁叠补丁”，把“你挖完我挖”的乱象变成了“大家商量一起干”的合力。这套首创的共建共治共享开挖统筹治理新模式，正在为老城市的城市治理提供了“广州经验”。
道路临时修复
越秀老城区路网建设年代久远、道路狭窄、设施基础薄弱，民生改造需求集中，水、电、气等老旧管线改造及抢修工程密集实施，道路开挖频次居高不下。今年3月，越秀区建设和水务局与市道路事务中心发现文明路（北京路至越秀中路）段存在雨污分流、供电建设、供水改造、排水管网接驳、道路提升等5项民生工程在2026年有改造计划。
道路永久修复后
本次统筹采用“一次开挖、多项目同步交叉施工、一次性高标准修复”的原则，按照“先地下、后地上，先大管、后小管”的施工时序，在保障道路通行需求的情况下统筹各项目有序推进。原本分散施工约需155天，经统筹优化后整体工期压缩至约80天，工期缩减约一半。
市交通运输局在越秀区试点同步出台新规：对已完成统筹并统一修复的城市道路路面，视同已完成大中修道路实施全周期管理。除应急抢险、重大公共利益项目等法定特殊情形并履行专项审批程序外，原则上从严把控修复完工后3年内同一路段的新增占道挖掘审批，“一挖管三年”，让周边居民真正告别“拉链路”困扰。
同一路段多个项目统筹施工后，各自回填修复路面，因修复材料不统一、修复时序有先后，往往导致“补丁叠补丁”的新旧路面色差。越秀区从实施主体、技术标准、审批管控三个维度协同推进，推行统一修复。
修复单位严格按照《城市道路挖掘修复技术规范》等相关技术标准，确保修复后路面平整度、压实度、抗滑性能等指标符合规范标准，实现修复路面与原路面平顺衔接、美观统一。
沥青摊铺
针对过去部分项目完工后道路出现沉降、坑槽等病害，道路管养单位通过视频、拍照、现场监理等手段全过程巡查监管，严控地下结构施工质量。
道路频繁开挖，占道施工信息告知不到位，惠民工程往往被市民误解。越秀区把信息透明作为化解矛盾的第一道关口，推行宣传告知“四个一”：
安全文明围蔽
一场现场咨询会——施工前召开现场咨询会，面对面解答市民疑问；一份楼栋告知书——挨个楼道送达《施工告知书》，详细讲解项目内容与施工方式；一块LED信息屏——在施工现场设置LED屏滚动播放施工信息，用粤语和普通话双语提醒街坊注意绕行；一条施工信息推送——通过面向属地街道的公众号、社区居民微信群等线上渠道，将施工时间、范围和负责人联系方式精准推送给附近居民。
挖掘道路计划统筹不再是政府“关起门来定”。越秀区敞开决策大门，把文明路占道施工计划统筹会放到基层社区，从过去的“政府带着办”，变成现在的“大家商量办”。
“夜间施工噪音会不会影响居民休息？”“开挖后路面修复能不能一步到位，避免反复破损？”各参建单位现场逐一回应、逐条记录，做到“事事有回应、件件有着落”。这种“开门治理”的方式，让市民从“旁观者”变成“参与者”，使城市基础设施建设更加贴近民生需求。
记者：梁敏怡
编辑：江哲