当你排了好久的队，激动地登上世界上第一座现代摩天轮时，会发现除了游客，轿厢里还多了一名穿着制服的男士。毕竟那是摩天大楼都还没几栋的19世纪末，所有人几乎都是第一次见到这般模样的庞然大物，近30层楼高的巨轮，靠细长钢管撑在地面之上，还能像水车一样悠悠地转。从地面望向世界上第一座摩天轮 | clickamericana
摩天轮是怎么造出来的？还得从一场赌气讲起，美国人绞尽脑汁，就为了压法国一头。1890年底，为了筹备即将在芝加哥举办的世界哥伦布博览会，主办方组建了一支明星设计团队。团队成立之初就面对棘手难题：一年前的巴黎博览会上，高达312米的埃菲尔铁塔夺走了所有人的目光。如果再建一座塔，即使更高、更大，也免不了被蛐蛐技不如人，因此他们想造个更新颖、更大胆的建筑。年轻工程师费里斯（George Washington Gale Ferris）抓准时机，提出建造旋转巨轮的方案。一座80米高，挂着36个客舱，可容纳超过2000人的钢轮就此诞生，它被称之为“Ferris Wheel”。世界第一座现代摩天轮由此而来，此后所有的摩天轮，也都沿用了这个名字。费里斯（左），博览会当年的纪念门票（右）| wikimedia
巨轮的设计参考了自行车轮和水车，由两台1000马力的可逆式蒸汽机轮班驱动整只轮子转动。而初代轿厢则像一个放大版的火车车厢，单节就有13吨重，满载时，整套系统甚至有1200吨！担心有人在高空因过于激动一跃而下，轿厢的窗户是封闭的，还加装了金属网。一位百年前的游客在信中写道，摩天轮刚一转动，他就开始后悔自己怎么没先留好遗嘱，和亲友道个别。不过恐惧归恐惧，热闹还是要凑的，人们照样排队等着上天。半年不到的运营期内，Ferris Wheel赚走了百万人的票钱。1893年博览会现场，摩天轮需要付费乘坐，票价和博览会的门票持平 | smithsonian
人类天生恐高，却又为悬空的体验着迷。当身在空中又足够安全时，恐惧就会转化成让人上瘾的快感与刺激。早在摩天轮诞生之前，欧洲部分地区的集市上，就出现过纯人力转动的木制“游乐轮”。1615年，旅行者彼得罗·德拉·瓦莱（Pietro della Valle）在君士坦丁堡时就坐过，他自己玩得津津有味，身旁的希腊乘客却吓得哇哇大叫连声喊停。1656年，莫斯科集市上的人力游乐轮 | wikimedia
现代摩天轮，则把这种乐趣无限放大。自Ferris Wheel诞生后的一百多年间，几乎每一座立志打造地标的城市，都竖起了自己的巨轮。随着建造技术不断更迭，最后一丝不安全感，也早已被消除。2025年建成的苏州之眼，就是这场技术进化里一个最新的答案。矗立在金鸡湖畔的苏州之眼摩天轮
初代摩天轮的轿厢，还只是粗糙的火车车厢仿制品，仅靠重力保持平衡。而苏州之眼的轿厢，却像是一座精巧的太空舱。它采用了全球领先的“回转式太空舱”技术——通过主动调平系统和智能控制，让太空舱在运行全程始终保持稳定。游客坐在其中，像是一场乘坐透明飞船般的空中旅行，且感受不到一丝晃动。苏州之眼摩天轮挂舱施工
苏州之眼是全球第八座采用回转式太空舱的摩天轮
宽敞的太空舱拥有接近360度的观景视野，配合恒温系统与全景玻璃。在这里，人们能待在一个安静、安全的独立空间里，用约半小时放空大脑，静下心来欣赏一座城市。无论是白天俯瞰金鸡湖的湖光城景，还是夜晚眺望璀璨灯火，各个时间段的体验都无比惬意。作为亚洲最大的水上摩天轮，苏州之眼整体高度达到了128米。圆环的造型本就极具辨识度，且恰好坐落在开阔的金鸡湖右岸，与东方之门、苏州中心等地标彼此呼应，共同勾勒出这座城市的天际线。人在摩天轮里看城市，城市里的人也在看摩天轮。苏州之眼的蓝调时刻
机会就是现在——由《万物》杂志与苏州之眼联合打造的“未来空间站”主题太空舱已正式启动。点击下方海报，前往万物官方参与互动，有机会免费获得登舱门票（活动截止日期为10月31日）！
参考资料：
[1]https://www.hydeparkhistory.org/ferris-wheel[2]https://www.smithsonianmag.com/history/history-ferris-wheel-180955300/[3]https://www.library.illinois.edu/idhh-highlights/index.php/2020/10/16/make-no-small-plans-the-ferris-wheel/ [4]https://en.wikipedia.org/wiki/George_Washington_Gale_Ferris_Jr.转载请联系：[email protected]
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