民航史上最严重的7次被击落事件

译/阑夕（题图为新浪微博 @梦晨伤 的作品）

昨天，马来西亚航空M17号在乌克兰和俄罗斯边境坠毁，许多线索与证据都表明它是被军事力量所击落，目前统计的死亡数字已经接近300人，其中还包括80名儿童和108名奔赴国际艾滋病大会的资深艾滋病专家，这也使它成为民航史上最为悲剧的一场空难。

民航乘客因为卷入军事力量的袭击而罹难，注定会让国际社会难以容忍，但是自从航空交通发明至今，类似的事故——尽管一般伤亡数量要少很多——已经发生了24次，甚至在联合国五大常任理事国当中，美国、中国、法国、苏联（俄罗斯）都有击落民航客机的污点，只有英国幸免在外。很多历史案例都发生在延绵的战火中，例如1943年纳粹德国击落了英国海外航空公司从里斯本飞往伦敦的航班，或者1978、1979两年津巴布韦反对派击落了两架罗德西亚的航班。

在这些案例中，所涉及的国家都被卷入双边战争中。但是马航本次的班机，是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡，无论是荷兰还是马来西亚都没有卷入乌克兰的内战中。而死亡人数——298名机组成员和乘客无一幸存——实在是太庞大了。

对此，这里列举出7个航班被击落的历史案例，也许它们可以为事故最终的结果提供一些头绪。这个清单并不全面，但是可以看到事件最后是如何得到控制并且收尾的。

1、大韩航空007号班机（1983）

* 图为1985年大韩航空的波音747SP停在弗莱堡国际机场，大韩航空在1983年被击毁的机型是747-230B型。(Sangil)

这个事件也被传闻为“苏联干掉了飞机上的一位美国国会议员”。KAL007在1983年9月1日被苏联一架战机击落，机上269名机组成员和乘客遇难，其中包括来自佐治亚州正处于他的第四任期的美国众议员拉里·麦唐诺。他是极端反共分子，也是洛克菲勒家族阴谋论的信徒，相信三边委员会和外交关系委员会在密谋带来一个社会主义世界政府。同时他还是一个极右翼组织约翰·柏奇会的主席。

麦唐诺在空难中身亡的事实正好完美印证了他的阴谋论，但是没有什么证据比KAL007确实飞入了苏联领空并且被当作入侵者击落更让人觉得情况复杂。国际民航组织在1993年发布的报告中称，俄罗斯公开了叶利钦曾经隐瞒的一部分文件，表露了我们后来都知道的细节，苏联的人员对这起莫名的空难表现出困惑和担忧，而并非坚决打击的敌意，虽然他们做出击落而非和班机保持联系的决策十分鲁莽。

这次袭击的直接反应——包括苏联随后的掩盖——基本都是口头说辞。里根总统谴责这次击落事件是“反人类罪行”，并且“永远不应忘记”。美国要求苏联公开大量机密数据用来判定苏联是否故意击落了这架飞机。事件一个意想不到的副作用是通过日本消弱了美国对苏联的信息监控。“在很多不具名的日本官员看来，在美国披露信息之后，苏联改变编码和声波频率导致日本的监控能力降低了60%。” David M. Johnson在一个提供给哈佛和信息政策研究中心的报告中这样写道。

里根在事件后的一次声明中说，这次航班被击落的事件促进了GPS在航班中的普及。如果有卫星导航技术KAL的飞行员大概就不会那么轻易飞入苏联的领空。

2、伊朗航空655班机（1988）

* 图为伊朗航空的另一架空客A300B2-203，巴塞罗那，埃尔普拉特机场，2011年。（Dura-Ace）

虽然是苏联制造了第一起事故，但是美国随后也意外击落了一架载有300人的民航班机。1988年7月3日，时处两伊战争，美军和伊朗的舰船在波斯湾发生小规模冲突。一架空客A300从附近的机场出发，这个机场是军民两用机场。美国的文森号巡洋舰，将班机误认为F-14,伊朗1979年革命前美国将这个型号的战机出售给伊朗政府。于是文森号发射了两枚导弹，击落飞机并导致机上所有人员全部遇难。

里根总统称这起事件为“可怕的人类悲剧”，并且表示“我们对每一位遇难者表示深切的悼念”。在美国坚持声称它是个失误的同时，伊朗的驻联合国大使评价这场事故位“犯罪事件”，是一场“暴行”和“屠杀”。副总统乔治布什表示美国蓄意击落班机的说法是“无礼和荒谬的”，并且指责伊朗政府在航线下方有海战发生的时候允许飞机起飞是不负责任的行为。“他们允许一架载着乘客的民航飞机从一艘正在进行战斗的战舰上空飞过，”老布什说，“这是不负责任的悲剧性的错误。”

伊朗向国际法庭提出对美国政府的状告，而美国政府在1996年同意向遇难者家庭支付一共6180万美元的赔偿（折合现在9370万美元）。显然这个数目只是同年洛比克空难美国对利比亚受害者赔款的三十分之一。里根的初次声明之后，美国政府从未对这起航班击落事件道歉，Max Fisher指出这起事件加深了当今伊朗人堆美国的不信任。

3、意大利航空870航班（1980）

* 图为一架意大利航空的DC-9型飞机，和被击落的飞机是同一型号。（Piergiuliano Chesi）

这是一起我们至今未明真相的事件。1980年6月27日，一架载有81名机组人员和乘客的意大利班机，从博洛尼亚飞往巴勒莫，在西西里岛附近的第勒尼安海坠毁。纽约时报的Elisabetta Povoledo报道称“最能够被接受的猜测”是——为此意大利法庭去年称有大量“铁证”可证实——一枚由飞行器发射的偏离航道的导弹导致了这起事故，但是没有任何关于这艘飞行器的国家归属以及为何当时在空中的信息。

意大利法官Rosario Priore的猜测是，当时正有一家北约飞机意图击落载有利比亚独裁者卡扎菲的飞机，而意大利航空的班机刚好撞上了这次导弹操作。他发布的雷达证据暗示当时美国、法国、伊比亚、英国的军事力量都在飞机坠毁的区域有相关操作。时任意大利总理弗朗切斯科·科西加在十年之后声称当时击落班机的是法国的军事人员。但是他和Priore的声明都没有被证实过。

4、以色列航空402号班机（1955）

* 图为以色列航空的Lockheed Costellation飞机，和被击落的班机是同一型号。

1955年7月27日，以色列航空一架从维也纳飞往特拉维夫的班机在进入保加利亚机场时，被两架保加利亚的米格战斗机击落。机上58名人员全部遇难。在经历最初的一轮极力撇清之后，保加利亚政府最终承认击落了班机。尽管当时正处于苏联阵营（包括保加利亚）和美国阵营（包括以色列）的关系低位时期，但是这起事故在国际上的影响很轻微。

这起袭击的8年后，保加利亚政府同意在已经支付了非以色列乘客赔款之外，向以色列政府支付19.5万美元（相当于现在150万美元）的赔款。

5、国泰航空公司（1954）

* 图为道格拉斯DC-4，和被击落的飞机是同一型号。(Russavia)

1954年7月23日，中国大陆解放军击落了国泰航空的一架C-54运输机（香港航空公司的航班，当时在英国管辖之下），当时飞机从曼谷飞往香港。19名乘客中10人遇难。在事后中国政府对英国政府的道歉声明中，中国政府表示当时他们误判这家飞机是台湾前往海南岛（飞机被击落区域）执行袭击任务的军机。

然而这起悲剧随后变得更复杂，中国政府拒绝任何国家开展救援行动，并威胁称任何进入领空的飞机都将被击落。随后，三架美国海军搜寻幸存者的战机在南海上空遭遇两架解放军战机，并在交火中将后者击毁。发现众怒难平的中国政府开始态度软化，一面承认击毁航班的失误并承诺赔偿，一面发表声明表示在应对美军战机时无过错。当时的总统艾森豪威尔在发表声明时对美军措辞强硬而对英国政府表达安慰，并表示国泰航空的事故是共产主义用来分裂盟友的阴谋。

很难说这起事故是否让中国政府和北约盟国之间的关系变得更糟，但是它却引起了将北约盟国更深地卷入中台战争阴影之中的风险。艾森豪威尔政府当年正在考虑在台海战争中动用核武器，加剧紧张局势只会让一切变得更危险。

6、利比亚阿拉伯航空114号班机（1973）

* 图为以色列国防部长摩西·达扬（时任总理果尔达·梅厄右边）为击落114航班道歉，正是总参谋长David（他左边）下达了最初的命令。(AFP/Getty Images)

1973年2月21日，一架利比亚阿拉伯航空公司（利比亚政府持有）的波音727飞机从的黎波里飞往开罗，半途迷失航向而飞入了以色列在1967年六日战争（注：即第三次中东战争）后获得控制权的西奈半岛。在发出降落信号和警示开火之后，以色列的战机击落了这架航班，导致机上113名乘客中108人丧生，仅有4名乘客和副飞行员生还。

以色列军队总参谋长David Elazar承担了下达击落命令的责任。国防部长摩西·达扬将事件称为一次“判断错误”，并且以色列政府对受害者家庭做出了赔偿。伊比亚将事件评价为“罪行”，而苏联则称其为“新的滔天罪行”。

7、西伯利亚航空1812号航班（2001）

乌克兰当时的国防部长Oleksandr Kuzmuk在航班被击落事件后宣布辞职。(Robert D. Ward/DOD)

也许马航班机在乌克兰境内被击落事件最诡异的先例就是2001年被军事力量击毁的班机……也在乌克兰。2001年10月4日，64名乘客和12名机组人员乘坐苏联研制的图154型航班从新西伯利亚飞往特拉维夫，飞机在黑海上空被乌克兰导弹击落。

乌克兰政府一开始并不愿意承认发生了什么，但是在俄罗斯调查压力下，乌克兰当时的总统列昂尼德·库奇马承认乌克兰军方犯了错。事故发生当天，乌克兰军方当时正在举行大规模军演，包括对无人驾驶靶机发射23枚导弹。“专家称前苏联制造的拥有最远航程和最强制空能力的雷达制导S-200，在克里米亚半岛上空越过被摧毁的无人驾驶靶机后锁定了俄罗斯的航班。”纽约时报的Michael Wines在报道中这样说。

库奇马在承认军方失误之后，接受了国防部长Oleksandr Kuzmuk的辞呈。2003年至2005年间，乌克兰政府和以色列政府达成协议并向遇难者家庭赔偿1560万美元。

* 本文来自《华盛顿邮报》专栏作家Dylan Matthews，我做了全文的翻译和整理。

—— 礼 ——

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—— 言 ——

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—— 视 ——

—— 荐 ——

文章：目前所有证据嫌疑都指向了亲俄武装

这是关于空难事件，在外围推理上最为严密的一篇文章，作者是凤凰新闻客户端作家唐驳虎。当然，必须强调的是，在缺少近距离调查、信息公开、媒体监督的突发事件72小时内，大多数（尤其是网络）评论都是盲人摸象，仅供满足公众的各种信息渴求。

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