梁博谈一谈：感谢费不能当小费给

今天上午，公司同事小讨论了一下感谢费和小费的话题，借这篇文章和大家分享一下相关的故事和看法。

先分享下我们同事关于感谢费的经历：

同事 1 ： 有一次搭网约车，导航提示堵车，为了尽快到家，我带司机走了我熟悉的小路，绕了蛮远，下车以后多付了司机 15 块，当时总路费 28 。

同事 2 ： 我也是网约车，定位定错了，司机一顿找，花了点时间才接到人，后来多付了 10 元感谢费，总路费 15 。

同事 3 ： 我坐网约车把东西落车上了，当时司机都开走了但是没走多远，联系上司机以后，司机又掉头回来，最后拿到东西，付了 20 元感谢费。

我自己付感谢费的次数就很多了，基本上乘坐出租车都会多加钱，比如车费多付个 5 块左右；搬家、请人修理家电、外卖员配送之类的场景付的感谢费就更多了。

为什么会有感谢费？实际上，大部分人付感谢费是因为别人帮自己干了职责以外的事情，不好意思让别人白出力气，但是这个人情又不能用对等的承诺还回去 （比如，司机帮你送手机，你总不能跟司机说下次我开出租你丢手机的时候，我也免费帮你送回来吧） ，这种情况下，付点感谢费就是最快、最直接的感谢办法。

那么问题来了，感谢费到底要付多少呢？我总结大约有以下几种声音：

第一种认为感谢费应该把误工费考虑进去， 总感谢费 = 误工费 + 感谢费。 比如说，让司机帮你送落下的手机，耽误了司机时间，这个时间刚好可以接一个 20 元单子，此时总感谢费就应该 >20 元。

第二种认为感谢费要考虑提供帮助者的要求， 总感谢费 = 提供帮助者的期望。 比如说，让司机帮你送落下的手机，司机帮了你并提出要收 20 元报酬，此时感谢费 =20 元。

第三种认为感谢费要考虑被帮助者的实际情况， 总感谢费 = 被帮助者的期望。 比如说，司机帮你送落下的手机，如果你认为失而复得超出预期，应该付 100 元感谢费，此时感谢费 =100 元；如果你综合考虑以后决定付 20 元，此时感谢费 =20 元。

第四种认为感谢费最好双方协商。 比如说，司机说要收，那么就要协商收多少，总感谢费 =a%* 提供帮助者期望 +b%* 被帮助者期望；如果司机说不要收，那么总感谢费 = 被帮助者的期望。

根据这几种说法， “感谢费收多少”的问题也可以总结成下图：

可见，解决 “感谢费收多少”这个问题，关键在于提供帮助者的态度。

实际上，当一个人决定要帮助别人，心里多少已经打好算盘了：

• 想要获得额外收入的，一般会提前告知，获得同意后才会行动；

• 没想过额外收入，完全出于个人善良提供帮助的，一般也会有自己的道德考量，比如满足 “尊重”、“自我实现”的需求（马斯洛需求理论），这类人一般不会给“感谢费”设期望值，甚至会拒绝接受感谢费。

如此看来，在这个问题上，接受别人帮助的人其实是处于被动地位的。但被动不代表弱势，在 “施予帮助者 -- 接受帮助者”这个闭环内， 做到双方的主观合理即可 ，除此之外最好不要再引入别的评判参数。

最后，在感谢费的基础上再聊聊小费。 小费是国外文化的产物，是消费者为服务支付的额外费用。 需要支付小费的场景很多，最常见的有酒店、餐厅等。 小费和感谢费不同，感谢费不一定是强制的，但小费是强制的。

很久以前，有一次去英国，酒店服务生一定要帮我拿行李，朋友提醒要准备小费，当时钱包里最小面额是 20 英镑，实在没办法，最后我还是付了 20 英镑小费给这位服务生，感谢他帮我把行李推到房间。还有一次，我有一次和家人去普吉岛玩，在海滩的某个餐厅吃饭，餐厅门口有个牌子，上面明码标价“服务费收 15% ”，我以为这就是小费，所以在服务员上菜后没有额外付小费，结果服务员一直站在旁边，我们才马上又付了小费。

其实不管国外国内，都没有明文规定小费一定要付以及付多少。但在国外的大多数服务场合，小费又是必须要支付的，而且通常要付到服务员认可的水平（小费金额至少是消费金额的 10% ，付少了，服务员可能要有想法）。

据说，小费的产生是因为在某些国家，底层服务人员的底薪很低，收入主要靠小费，雇主也会根据小费的多少来评价员工服务质量的好坏。有网友戏说 “这是资本家把成本转嫁给消费者的体现”。

而感谢费是基于人情社会产生的，它产生的原因、效果均和小费不同。所以，当出于某种原因必须要支付感谢费时，我们就不能再用 “小费”的思维来评判它。

以上是我们这次关于 “感谢费”的思考，如果大家有别的思考和想法，欢迎留言。