八光分文化

从没见过这么奇葩的科幻

卤蛋太师,中南大学工学学士、土建工程师、网易蜗牛读书领读人,沉迷欺压小卤蛋,偏爱硬核向科幻、科普作品,执着于从书与现实的细节中探寻科学之美。本文经授权转载自豆瓣,原题为《太空无垠,挡不住土木人的脚步》,略有调整。


“不能示弱,不能害怕,否则损失就会无限扩大。重要的是希望,不要丧失希望。要用破釜沉舟的决心去面对,问题便迎刃而解。”
——《星之创造者:Ⅱ 极冠基地》

人类的文明历程,是一段改造和利用自然的历程。“假舆马者,非利足也,而致千里;假舟楫者,非能水也,而绝江河。”人类从茹毛饮血,到掌握火种、制造器物,再到如今能够上天入海,驾驭自然万物的能力与日俱增。如今人类的生活环境,与几千年前相比,必然是天壤之别。这其中,离不开基建这件事,而基建,又依赖于土木这一行业。
开头的一段话,出自谷甲洲的短篇《极冠基地》,这篇作品收录在由“光分科幻文库”引进的新书《星之创造者》中。在超出预料的行星工程灾难发生后,田冈所长鼓舞全员极尽一切努力处置。《星之创造者》全书汇集了一系列这样关于人类在太阳系其他星球上大兴土木、依靠智慧与勇气处置一起又一起事故的故事。

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《星之创造者》

[日] 谷甲州 著 / 丁丁虫 译

八光分文化 新星出版社 联合出品

“土木”最早出自《国语》:“高山峻原,不生草木;松柏之地,其土不肥。今土木胜,臣惧其不安人也。”“土木”二字很容易让人构建出一幅一群人坑里打滚、蓬头垢面的场景。诚然,从事土木行业的人,要在现场风吹日晒,这是一种体力劳动相对密集的工作。但土木工程让人类移山填海的想法成为可能,正代表着人类拥有着改造自然的力量。
“给珠穆朗玛峰安电梯,给长城贴瓷砖,环太平洋装护栏,给赤道镶金边”,网络上的段子看似搞笑,实则编段子的人反而更为滑稽。在当今社会,人类要修桥有架桥机,要建楼有造楼机,吊东西能启用千吨级起重机。但即使有许多黑科技加持,人类仍然完不成那些理论上看似可行、实际上经费熊熊燃烧的工程。
相比之下,《星之创造者》中的工程可谓逆天:在月球上修隧道、在火星上开采极地水源、在水星上开采重金属、在木星建造超大浮空气球、在金星放风筝引电、在土卫二建工业基地、环太阳建戴森环。与之相应的种种超前科技在基建现场轮番亮相:质量投射装置、能克服高低温硫酸云极端环境的材料、特别定制价格不菲的工程车......可以说,《星之创造者》极大满足了土木人们的太空梦想。

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近代土木理论发端于十七世纪,当时牛顿提出的力学三定律为后来的工程力学奠定了基础,人类从以往的纯粹依靠经验,到逐步通过理论指导来开展建设活动。但发展至今,人类向下越挖越深,向上越垒越高,却仍未摆脱万有引力的束缚。
《星之创造者》中的情景虽然是对太空时代的展望,但其实也是对现实的写照。例如创作较早的《哥白尼隧道》一篇,到月球上修上百公里的超长隧道,使用的却是地球上早已成熟的新奥法。对于我等土木狗来说,第一反应是“就这?”但联想到新奥法研究发展于上世纪五六十年代,七八十年代正是大干特干的时期,这篇写于1988年的作品简直是应景。与此同时,谷甲州充分考虑月球上真空、低重力环境、地质构造等因素,结合天文学、物理学、航天学等学科,形成了这篇独特的“月球掏洞记”。

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对于《星之创造者》这本书,想必读者会有两种截然不同的反应:一批读者认为它只有干巴巴的技术描写选择pass;另一批则像我一样愿意将其硬核的技术细节吹破天际。以往我是从未见过“土木科幻”这一奇葩类别的。过去的几年,泥土里的摸爬滚打让我的生活几乎与正常社会脱节,那些时光里,看科幻小说成了我最大的乐趣,也是让我记得头顶上还有星空的心灵信标。确实应该感谢谷甲州,让土木人看到了未来去外太空大搞基建的希望。
实际上,在密集体力劳动的表象下,基建的门道数不胜数。如何组织施工,采取何种工艺,使用何种材料,以及故事中在如此陌生、人类以往从未涉足之地大搞基建会采用何种高新技术,这些都是人类智慧的结晶。可以说,一个国家的基建水平,是综合国力的重要构成。作为海河“23·7”流域性特大洪水的亲历者,我至今仍心有余悸。与此同时,想起上世纪几场洪水中“江河横溢,人或为鱼鳖”的景象,又要感谢国家的发展,让我们有了日益先进完善的预警系统、基础设施、调度方案、灾难计划、抢险装备,能够最大限度减轻灾难后果。
对于谷甲州的人生经历,我也深感佩服。正常人的想法肯定要当甲方爸爸指点江山,谷甲州却反其道而行之,当监理不爽,非要去亲自搬砖。谷甲州对自己的专业是真心实意的热爱,正是这份真诚以及在尼泊尔基建工作身体力行的经历,让他在写作时精打细磨,构造出想象大胆同时又专业合理的技术细节。每一个故事中的灾难前兆——掉落的沙尘、测量的异常、气体浓度变化、材料应变,都需要通过基建现场的摸爬滚打练出火眼金睛才能发现。谷甲州的专业知识,为故事的设计提供了良好的专业支撑。

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在这一系列作品中,谷甲州让读者看到了什么叫“灾难计划指导意见书”。这里有堪比柯南的灾星,在哪个星球干活哪个星球出事、不出则已一出就是预料之外的大事,让人心惊胆寒。而充气抵挡流沙、注水封锁管道、长距离管道输送热气加热风筝增加浮力等“骚操作”,又让读者拍案叫绝。
“自然的力量确实强大得无可估量,但人类的思考能力也绝不是毫无用处的。”
——《星之创造者:Ⅰ 哥白尼隧道》
在现实中,人类时刻可能面临预料之外、无力控制的巨大灾难,应急预案做得再充分,理论论证再严密,都未必能打包票应对实际情况。但是,能操纵庞大机械、建起高楼大厦的基建狂魔们,应当拥有遇山开路、遇水架桥的勇气与智慧。
另外补充一点,也许是为了情节伏笔,本书的中间篇目在我看来稍显不足,涉及的“应急响应流程”并不完整,故事中只给出了处置方案,缺少了处置过程、善后处理、总结复盘等环节。(原谅我专业病又犯了)

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但是谷甲州能把“灾难计划指导意见书”系列一直写下去,充分满足土木人开拓异星的好奇心,展现土木人们与天、与地、与己斗的过程,本身已经是绝妙的构思。不仅如此,在最后一个故事《星之创造者》中,谷甲州还写出了更加意料之外的情节:太阳即将成为红巨星,家园毁灭在即,面对远强于己的敌人,人类将与对方开展一场玉石俱焚的战斗……
“他从一开始,就决定要孤身赴死了。山崎部长向着远去的太阳庄严地敬了一个礼。”
——《星之创造者:Ⅶ 星之创造者》
自古以来,一次次天灾、其他物种的猎食、一场又一场瘟疫都没有让人类灭绝,人类反而逐步让足迹遍布全球,开枝散叶。当太空时代来临,相信人类仍然会抱有如此勇气,无论面对何种困境与强敌,都一路勇往直前。

第45届日本星云赏获奖作品
“小松左京接班人”谷甲州代表作
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 图书简介:

测量、挖掘、观测、分析,组成了一个技术人员的一天。他们在月球挖掘隧道,在火星开采水资源,在金星建设发电站,在土星挖矿。就在他们以为工程会顺利推进,意想不到的事故发生了:月球隧道塌方、火星供水工程失火、土星矿区离奇失踪……技术人员深入工程腹地,却发现这一系列问题竟然事关太阳系的生死存亡?!这些普普通通的技术人员又将如何改变历史?

 作者简介:

谷甲州,日本科幻作家、日本推理作家协会会员、日本科幻作家协会会员。1951年出生于日本兵库县,毕业于大阪工业大学土木学专业。1979年,在工作地尼泊尔撰写的《137机动旅团》获得第2届奇想天外科幻新人赏,从而正式进入文坛。分别于1987年、1994年、2007年、2014年四次获得日本星云赏,获奖作包括和小松左京一起撰写的《日本沉没Ⅱ》,以及《星之创造者》;曾凭借《雪山之巅的男人》获得第15届新田次郎文学奖;2016年,凭借《哥伦比亚·零 新·航空宇宙军史》获得第36届日本科幻大赏。

 译者简介:

丁丁虫,著名科幻翻译家、科幻小说评论家,上海市科普作家协会理事、中国科普作家协会会员、科学松鼠会成员。译作有《穿越时空的少女》《来自新世界》《醉步男》《看海的人》等。