「新电动EV」“”KPI式”喊话质疑:小米汽车4万+交付造假，乘联会数据可信度不高

“这份看似强劲的成绩单，却在市场现象与行业背景的对照下，暴露出诸多值得推敲的疑点，数据真实性引发广泛讨论。”

“但从 6 月上市到 10 月，长达四个月的产能爬坡后，整个品牌月交付仅 4 万出头。”
“小米 24 万锁单的真实转化情况，显然需要打个问号。”

“在二手车之家等平台，大量小米 SU7、YU7 车型以 ‘零公里二手车’ 名义在售，行驶里程多为 0.01 万公里或几百公里，部分车型价格甚至高于官方指导价......”
“小米大量零公里二手车的流通，很难不让人联想到其交付数据可能包含这类 ‘虚假交付’。”

“第一财经此前爆料，汽车行业 ‘小订数据军备竞赛’ 愈演愈烈，年初至今宣称的小订总量已达 5000 万辆，远超市场实际容量，其中小米与鸿蒙智行占据八成份额。”
“在监管收紧的节点，小米这份 ‘恰好超越特斯拉’ 的交付数据， timing 上的巧合也加剧了舆论质疑。”

“乘联分会的统计数据与官方披露的模糊表述存在差异，零公里二手车的批量流通与订单交付的严重失衡，再叠加行业普遍存在的数据注水潜规则，都让小米 10 月交付量的真实性打上了大大的问号。”