便宜石油，正在大量流入中国

众所周知，我国原油消耗量大，产量却很有限，消耗的原油超过七成依靠进口。

为减少对进口石油的依赖，最近十多年中国大力发展新能源产业，从去年开始，新能源乘用车月度零售销量超过了燃油车。

新能源车逐渐取代燃油车，就会削减成品油消费，用来生产成品油的原油消费也就会减少。

去年中国原油进口量就同比下降1.9%，是近二十年来，除了疫情影响之外第一次下降。

大趋势似乎是原油进口量在2023年达到顶峰，去年开始滑落。

然而，今年的数据却出乎意料。

虽然今年还没过完，但1-10月份进口原油竟然同比增长了3.1%，如果按照这个同比增速，今年原油进口量可能超越2023年，创下新高。

今年原油进口怎么又反弹了？难道是油车烧的汽油柴油又多起来了？

原油进口增长，并不是油车的原因，相反，前十个月成品油消费量还同比下降了1.8%，新能源仍在不断取代化石能源。

成品油消费都减少了，进口的原油哪去了？

有一个重要的去向，是原油战略储备库存。

今年3月起，中国加快补充原油战略储备库存，上半年在岸原油库存就达到了11.3亿桶，创了历史新高，相当于国内74天的原油使用量。之后补库存仍未停歇，还在以约60万桶/日的速度增加原油库存。

中国在今年大力补充原油战略储备库存，是有原因的。

今年油价整体比去年低，所以1-10月中国在进口原油同比增长3.1%的情况下，进口金额却同比下降了10.2%，花更少的钱，买了更多的货。

可以说是趁低价的时候囤货，等的就是今年原油便宜的大好时机。

趁着价格便宜，国家使劲买油，我们日常投资时也可以借鉴。

比如每当市场回调的时候，有些基金就到了相对低位，可以适时补仓。

所以遇到市场回调，也不用过于恐惧，而是要趁机选择后市看好的基金买入，相当于捡便宜货了，这样逢低买基金能帮我们控制好成本。

而且补仓的时候，有些钱也能省，把成本做到更低。

像买基金额外支付百分之零点几的申购费，比例上看似乎只是小钱，但要是大额购买基金，算下来多出的钱也挺肉疼。

这些费用，可以用腾讯理财通的福利省一些。

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用上这些福利，能帮我们省不少钱，降低投资成本，而做低投资成本，是有很多好处的。

以后基金涨起来，我们卖出去能有更多收益。

即使中途遇到回调，我们成本够低，心理上也能比较安定，不至于扰乱心情，胡乱操作，拿不稳手头的基金。

反过来说，如果大趋势没有问题，短时间的回调就是买入一些低位基金的机会，便宜的时候买入，以后才能从容地在高点抛出。

就像如今美联储降息周期已经开启，未来石油价格很有可能上涨，国家就趁着今年石油价格低位，买石油补库存。我们在投资时，也要找准时机，降低自己的投资成本。

新能源乘用车月度零售销量首超燃油车 https://paper.people.com.cn/zgcsb/html/2024-08/12/content_26074377.htm

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