从增城坐高铁去海南！

元旦假期

增城首次加开湛江北方向旅客列车

　　据悉，湛海跨海轮渡及线路工程是湛海高速铁路的重要组成部分，湛海高铁北起广东省湛江市，向南经雷州、徐闻，通过轮渡跨越琼州海峡至海南省海口市，接海南环岛高铁，其中琼州海峡过海轮渡工程航距长约23千米，采用“人乘船过海”的方式。

　　湛海高铁项目作为国家“八纵八横”高速铁路网组成部分，线路串联琼粤两省关键节点区域，是沟通海南自贸港与内地核心的快速通道。

　　项目建成后湛江至徐闻通行时间有望从2小时左右缩短至半小时内，湛江至海口通行时间有望从3—4小时缩短至2小时内，形成琼州海峡的高效交通闭环。

　　湛海高铁作为贯通琼粤的战略交通动脉，建成后将实现海南环岛高铁与全国高铁网络的无缝衔接、高效联动，深度串联粤港澳大湾区与海南自由贸易港两大国家级经济圈，搭建起两地间资源共享、产业协同的快速通道，推动形成“优势互补、错位发展、协同共赢”的发展生态。

　　日前举办的海南省交通运输“十四五”时期发展改革成效专场新闻发布会透露，目前，湛海高铁项目前期工作正在有条不紊地快速推进，力争在“十五五”期间建成并投入运营。

　　据悉，广湛高铁将通过湛海高铁衔接海南自贸港，湛海高铁已明确从湛江北站引出、跨越琼州海峡的建设方案。目前，广州至湛江最快1.5小时左右可达。

　　可以预见的是，广湛高铁与湛海高铁形成的“高铁+跨海通道”联动，会改变粤西地理区位功能，使其具备从广东发展“末梢”向“前沿”转变的基础。

　　同时，有望推进自贸港政策带动下加工制造与现代物流等产业转型升级，以及从粤港澳大湾区到海南自贸港的黄金旅游带发展。