数码3哥

奔驰S都用上的智驾小蓝灯,凭啥被有的人吹成是问界发明的?

【问界发明的小蓝灯,现在可是全球汽车行业智驾的标志啦!
奔驰S都用上小蓝灯了呢。
这可不只是灯的颜色那么简单,智驾可是开启汽车行业新时代的技术,而且标准是咱中国人制定的哟! 】
Image

虽然这个话术听起来挺热血沸腾的,但是,“智驾小蓝灯”并不是问界发明的:

1.行业概念

智驾状态指示灯的设计理念,最早可追溯到2019年SAE(美国机动车工程师协会)提出的J3134推荐实践,建议使用绿松石色(偏蓝绿色)作为自动驾驶车辆的外部标识,目的是和交通信号灯、常规车灯区分开,让周围车辆和行人快速识别车辆是否处于自动驾驶状态。

Image

2.行业先行者

早在2015年,奔驰的自动驾驶概念车就已搭载类似的指示灯设计。2023年,奔驰成为全球首家获得美国加州、内华达州许可,在量产L3级自动驾驶车辆(S级/EQS)上使用绿松石色智驾指示灯的车企。

Image

3.国内普及

国内市场中,理想L9在2022年交付时,就已经搭载了智驾状态蓝光指示灯,是国内较早应用这一设计的车型。

Image

4.问界的角色

问界的“小蓝灯”功能,是在2025年6月通过OTA更新才上线的,主要搭载在问界M8、M9车型上。

Image
说到底,智驾小蓝灯从来都不是某家车企的专利,它是行业为了安全统一制定的标准信号。从奔驰的先行探索,到理想的国内跟进,再到问界的 OTA 落地,它的普及,本质上是整个智驾行业走向成熟的标志。比起纠结 “谁发明的”,我们更该期待的,是未来能有更多车企,把智驾安全这件事,做得更透明、更可靠。

用了3年数据线才发现,原来选对这5点才是关键