200米被超18次！“龟速开车”，该不该罚？
双语君约 4 分钟日常驾车，很多人都知道超速违法，但却忽略了“开太慢”同样是违法行为，近日，四川成都一司机“龟速开车”，引发网友热议。
A driver in Chengdu, Sichuan province, has sparked public debate after being caught driving at dangerously low speeds — overtaken 18 times within just 200 meters — prompting police to remind the public that driving too slowly is also a traffic violation.
危险！
“龟速”开车200米被超18次
近期，成都交警公布了一起“龟速行驶”典型案例：成都一条主道上，一辆汽车在200米内，先后被18辆车超越。
民警在视频回溯时，发现该车驾驶员存在边开车边刷手机的行为，依法对其进行了处罚。
Traffic police in Chengdu recently released a typical case of "turtle-speed driving" on a main road. Video review revealed the driver was scrolling on a phone while behind the wheel and was penalized accordingly.
据了解，自2025年4月开始，四川成都交警上线了一套智慧系统，专门治理“龟速车”，一旦车辆被超车次数过多，且车速排名靠后，系统便会自动锁定，并通过多种方式提醒驾驶员，同时还能核查驾驶员是否存在接打手机等行为。
Since April 2025, Chengdu traffic police have introduced a smart system to target slow-driving vehicles. When a car is overtaken too many times and ranks low in speed, the system automatically flags it, alerts the driver through multiple channels, and checks whether the driver is using a phone.
慢点开≠“龟速行驶”！
哪些行为属于“龟速行驶”？
“龟速行驶”指的是超低速行驶，一般包含两种情形——
车辆违反最低限速规定，即车辆行驶速度低于道路或车道最低限速值。如在高速公路上行驶时，车速低于最低限速每小时60公里，或者在多车道高速公路左侧快速车道行驶时，低于该车道最低限速规定。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
车辆行驶速度与车流速度不匹配，也就是车辆行驶速度远低于当前通行条件下车流的正常行驶速度。
"Turtle-speed driving" refers to driving at excessively low speeds and generally includes two scenarios: violating minimum speed limits (such as driving below 60 km/h on a highway, or below the minimum for the left fast lane), and driving far slower than the normal flow of traffic under current conditions.
△资料图。视觉中国
“龟速行驶”有哪些危害？
■ 影响道路通行能力
超低速行驶的车辆会挤压后方车辆的正常行驶空间，导致后车或后方多辆车减速，进而影响道路通行能力，导致车辆平均行程时间增加。
据公安部道路交通安全研究中心数据显示，当车辆行驶速度每降低10千米/小时，道路通行能力下降约15%。
■ 引发交通事故
超低速行驶的车辆与车流存在较大的速度差，会导致其他车辆为了避让，而频繁减速变道甚至超车，容易引发交通事故。
据统计，车辆行驶速度与车流平均行驶速度差值越大，发生事故的概率越高。车辆在行驶过程中，速度差达到32千米/小时，事故发生的概率要比0速度差时约提升16倍。
此外，超低速行驶车辆造成的团状拥堵，也是造成交通事故的重要原因，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3至5倍。
■ 诱发路怒行为
超低速行驶车辆造成的交通拥堵，还容易引起其他驾驶人的路怒行为。数据显示，由于拥堵造成的路怒事件占比约12%，仅次于加塞抢道。
It reduces road capacity — every 10 km/h decrease in speed cuts capacity by about 15 percent.
It causes accidents. A large speed gap leads to frequent braking, lane changes, and overtaking. At a 32 km/h speed difference, accident risk is about 16 times higher than at zero difference. Slow-driving congestion clusters also make crashes 3 to 5 times more likely than on normal roads.
It triggers road rage, with about 12 percent of incidents caused by congestion — second only to cutting in and lane grabbing.
提醒大家，日常驾驶应严格遵守限速要求，摒弃“慢速即安全”的错误认知，避免低速占道，更不能在行驶时拨打和查看手机，危害公共交通安全。
来源：央视新闻 国家应急广播
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