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库克谈苹果可持续计划：我们要做得好到别人都想抄 | Feel Good 周报

爱方嘉文约 7 分钟
Image苹果：我们的可持续要做得让人想「抄」
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在最「绿」的一届秋季发布会后，库克和苹果高管 Lisa Jackson 在不同活动中进一步讨论了苹果的可持续工作，强调苹果在环保方面不会「搞虚的」。
我完全不做释放美德信号（virtue signalling）的事。我不相信这样东西。
我们想要做那些困难的事。
库克在接受 CBS Sunday Morning 采访时如此说道。
「美德信号」指的是人或机构通过在社交媒体上发表某些言论，以表示自己是有美德的，站在道义的一方的。
库克说的「困难的事」，是苹果既要完成可持续相关的目标，同时确保他们所做的事情符合商业逻辑。
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我想把这理清楚，因为我希望别人能复制我们的做法。
而我知道，如果我们做的在经济上来看不是一个好决策，别人是不会想去模仿的。
我们想成为池塘里的涟漪（the ripple in the pond）。
「池塘里的涟漪」，苹果环境、政策和社会倡议副总裁 Lisa Jackson 在和 TechCrunch 对话时也提及了这个比喻。
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据 Jackson 回忆，她是在苹果 WWDC 2013 发布会那天正式入职苹果的。正因如此，她也得等到上班第二天才能和「老板」库克碰面。
当时，Jackson 问库克：「你想我去做什么？」
库克的回应是：
这正是我希望你来告诉我的。
我想你去了解我们是谁，这很重要。然后告诉我们，我们要如何规划才能成为领袖，成为池塘里的涟漪。
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苹果现在也算起了一些「涟漪」。
Jackson 表示，因为和供应商有长久的合作和了解，苹果先从他们开始去推动清洁能源，展示这种改变既有助于环境，也符合商业利益。
因为我们提出了需求，他们现在可以在满足这个需求的同时，对系统进行改变和转型。
现在，已经有超过 300 个苹果供应商承诺加入清洁能源计划。Jackson 认为，供应商的改变，也会进一步影响那些和供应商合作的公司。
Tim 一直都很明确，我们所做的工作必须能够规模化和传递出去，这意味着我们做的不是慈善。
我们不是花钱做这些事去让别人感觉良好。
Jackson 还透露了一个很有意思的细节。她们所制定的计划，不仅要获得库克同意，同时还得要获得 CFO 首肯。
连 CFO 都点头了，那多少意味着这些决策在经济上是合理的。
至于为什么选 Apple Watch 作为第一个碳中和产品，Jackson 坦言，因为它更「小」，它没有 iPhone 那么复杂，更容易接近目标。
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做出第一个碳中和的产品，对于苹果来说最大意义不是去宣传，而是摸索出一个路线图。
首先要定义何为「碳中和产品」：
科学要求我们把绝对排放量减少 90%-95%，在 2050 年前。
但我们说的是 2030 的目标。（因此我们的计划是）在最大化清洁能源使用、最大化可再生/可回收/回收材料使用后，我们才可以去抵消不多于 25% 的碳排放。
以这个标准，新的 Apple Watch 的确达标了，在特定搭配下，它只抵消了 22% 的碳排。
我们不会抵消供应商所使用的能源，我们只抵消了非常少量的直接排放。基本上，我们还需要时间去想出更好的处理工艺和物流方案。
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至于更复杂的 iPhone，也将采用和 Apple Watch 相同的路径，「我们自己将限制能碳抵消的百分比，生产涉及的能源都是清洁能源」。
相信在 2030 年前，我们还将看到苹果更多在可持续上的创新，希望这些创新都有足够的吸引力。像库克说的：
我们想人们看到这些然后说，「我也能做这个」，或者，「这我能做一半」。
MINI 推出首款电动自行车
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汽车品牌 MINI 宣布和电动自行车公司 Angell Mobility 联手推出其首款电动自行车 MINI E-Bike 1，定价 3490 欧元（约人民币 2.7 万元）
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该系列一共有两种型号：M 型号的车管更高，适合更高的用户；S 型号车身则更合适矮一些的用户。
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配色同样有两种 —— 海浪绿和活力银，呼应了 2024 年 MINI 汽车的配色。
每辆自行车都是在法国手工制作，使用了轻质的航空级铝材，包括电池在内整体重量不超过 38 磅（约 17 千克）。
续航方面，MINI E-Bike 1 可跑 40 英里，在快速模式下则可跑 21 英里。
在车头位置，自行车搭载了数字操控台，可显示自行车的速度和里程，并支持导航和定位。
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MINI E-Bike 1 将限量发行 1959 辆，致敬 MINI 成立的年份，也标志着两个品牌之间长期合作的开始。
lululemon：更多中国消费者在主动探索「好状态」
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lululemon《2023年全球幸福感报告》 出炉，2023 年全球幸福感指数为 66 分，中国大陆居民幸福感指数为 78 分，高于全球平均。
报告指出，中国消费者在有意识地采取行动去探索「好状态」。
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和 2021 年相比，中国消费者更主动从日常生活中寻找「小确幸」；更多人认同幸福感来自于「倾听内心」，日益尊重边界感、接纳脆弱情绪；运动社交是人们获得好状态的有效途径之一。
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然而，不同群体的幸福感水平存在差异，其中，男性和 95 后受访者幸福感指数相对较低。
男性在心理健康上投入的时间和金钱相对较少，并感到在表达需求和情绪方面存在压力。
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与此同时，人们也更多在社交媒体和数字平台上寻找「好状态」，借助这些工具和亲友保持连接。
不过，数字工具也有风险。54% 的受访者表示，当他们的幸福感较低时，反而在社交媒体上花费太多时间。95 后尤为认同这一观点。
lululemon 自 2021 年起每年发布《全球幸福感报告》，从身体、心理和社交三个维度评估人们的幸福水平。
今年的报告覆盖了全球 14 个市场，合计 14000 名受访者。
雀巢咖啡最新快闪店，用完后还能回收
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为庆祝 Dolce Gusto Neo 咖啡机的推出，雀巢咖啡在巴西圣保罗开设了专门的快闪店。
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这家快闪店位于当地一个公园中，设计灵感来自于咖啡花的花瓣，采用了圆顶结构，设置了五个玻璃门廊，让身处其中的用户也能享受户外绿植和景色。
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材料方面，品牌选用了采购自可持续来源的松木，并尽可能地减少材料用量。
这个快闪店最大特点，还数其可回收性。
负责设计的团队 EStudio Guto Requena 表示，当快闪店在两年后需要被拆除时，它的两个建造主要材料都将被回收利用：木材将被回收再利用，而石膏则将被用作该地区的农业肥料。
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虽然雀巢没有公布更多关于回收的细节，但这个设计是个很好的提醒 —— 既然快闪店都会在短期被拆除，那品牌在做设计的时候是否都应该去考虑即将到来的回收问题？
这个环节也许应成为项目的「标配信息」。
ImageIntrepid：迈出为旅程提供气候标签的第一步
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我们这个行业拥有气候告急的前排座位。
旅游服务公司 Intrepid 的 CEO James Thornton 说道。他也指出，「然而只有很小一部分公司会去估量自己的碳排放和减排」。
作为最新举措，Intrepid 为旗下 500 条最受欢迎的旅行路线测量了综合碳排放量，并以更简明的方式呈现给消费者，以此帮助消费者做出更综合的决策。
Intrepid 的旅行碳排标签主要分为六部分：住宿、交通、活动、餐饮、浪费以及 Intrepid 的办公运营排放。
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不过，目前 Intrepid 仍未能算上飞行航班的碳排，因为很多消费者都是自己去订购来回航班机票，但 Intrepid 也在想办法把这部分计算入内，因为这通常是旅行碳排的一大部分。
Intrepid 指出，消费者很喜欢气候标签，它也有助于公司生意。
调研指出，旅行者更喜欢那些重视可持续和运营透明度的品牌和公司。50% 的受访者更表示愿意改变旅行行程来实现更低碳出行，即便那意味着价格更高或不那么便利。
Thornton 坦言，现在他们的统计「更多像是一个指引，而非精确科学」，但他相信，「碳排放计算将变得越来越准确，我们也将随着估算技术发展而更新这些数据」。
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世界也许不完美，但总有人在努力让它变得更好。
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