国家市场监督管理总局昨日发布公告，北京理想汽车有限公司将自 2025 年 11 月 7 日起召回部分理想 MEGA 2024 款电动汽车，共计 11411 辆。据悉，此次召回为主动召回，涉及生产日期为 2024 年 2 月 18 日至 2024 年 12 月 27 日的车辆。官方说明显示，该批次车辆冷却液防腐性能不足，在特定条件下可能导致动力电池和前电机控制器冷却铝板腐蚀渗漏，进而引发故障灯点亮、动力受限甚至无法上电。极端情况下，存在动力电池热失控的安全隐患。理想汽车表示，将为召回范围内车辆免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器。针对冷却液渗漏风险，车辆云端预警程序可提前提示，并通过 400 客服、车机 Ecall 等渠道联系用户并安排救援。若车辆出现故障，系统会通过故障灯、文字及报警音提醒用户靠边停车等待救援。此前，理想 MEGA 车型已发生多起起火事故。今年 10 月 23 日夜间，上海一辆理想 MEGA 行驶中起火，所幸人员及时逃离未造成人员伤亡；更早前的 8 月，杭州亦有一辆 MEGA 在高架桥上自燃，导致交通短时中断。召回消息传出当天，理想汽车 CEO 李想在微博回应称，此次召回属于主动决策，公司在发现潜在隐患后选择不等待事故调查结论，而是立即采取措施。他强调，即便风险概率极低，也必须优先保障用户安全。
美的回应人车家融合战略：不是效仿小米
据新浪科技报道，昨天，在美的集团第 30 届科技月暨第 3 届远见者大会上，美的集团全屋智能总经理尚喆提出「人车家融合」理念，以满足用户跨空间、跨场景的连接需求。尚喆在采访中强调，美的并非效仿小米，而是基于用户调研发现，家庭智能化的发展与智能手机和智能汽车的普及密切相关，用户在不同空间中需要统一的智能体验。他指出：「在我看来空洞的『人车家』生态没有太大的价值和意义，我们不会去做手机和汽车，我们要做的是用户的价值。」根据美的官网信息，美的集团 8 月 1 日在上海全球创新园区发布全新「全屋智能」战略，构建 AI Agent 能力、智能家居·家电融合矩阵及「人·车·家生态」三位一体的智能版图。该战略包括焕新「美的美居」App，推出小美 AI 家庭助手，支持远程语音操控、场景生成、家电服务预约及健康管理等功能。
黄仁勋访韩会晤三星与现代高层，炸鸡概念股暴涨
据路透社与联合早报报道，芯片巨头英伟达 CEO 黄仁勋昨日在时隔十余年后首次正式访问韩国，并与三星电子会长李在镕及现代汽车集团执行会长郑义宣会面。黄仁勋表示，他将在今日与韩国总统李在明会晤，并透露英伟达与韩国企业将有多项合作宣布。他同时对日前中美两国元首的会谈表示乐观，称「我完全相信两位领导人进行了非常好的对话」。在首尔江南区的 Kkanbu 炸鸡餐厅，黄仁勋与两位韩国企业高管以「炸鸡加啤酒」的方式共进晚餐，并互赠 Nvidia AI 计算机，包装上写有「致我们的合作与世界的未来」。三人还以韩国常见的「love shot」方式举杯，象征合作与信任。这一场合不仅吸引大批媒体与公众围观，也意外带动韩国炸鸡概念股大幅波动。韩国炸鸡连锁企业 Kyochon F&B 股价一度上涨 20%，家禽加工商 Cherrybro 股价触及 30% 的单日涨停，协作机器人公司 Neuromeka 因供应炸鸡烹饪机器人，股价亦上涨逾 17%。不过，相关个股在昨日午间已显著回落，仅 Neuromeka 涨幅仍维持在 10% 以上。外界预计，黄仁勋将在韩国宣布涉及芯片与 AI 的合作项目，相关成果或将同时满足美国与韩国的战略利益。
手机市场迎来旺季，苹果小米表现突出
据分析机构 Counterpoint Research 报道，2025 年第四季度中国智能手机市场开局表现强劲。数据显示，9 月 29 日至 10 月 12 日期间，中国智能手机销量同比增长 11%，其中苹果 iPhone 17 系列成为主要推动力，整体销量同比增长 29%，在同期市场中遥遥领先。分析指出，iPhone 17 标准版在上市前两周的销量几乎是 iPhone 16 标准版的两倍，而 iPhone 17 Pro 的同比增幅更是超过去年的 iPhone 16 Pro 近三分之二。三款机型 —— 标准版、Pro 和 Pro Max 均表现亮眼，使得苹果在上述两周内整体销量增长 40%。该机构认为，中秋与黄金周假期叠加、双十一预热以及用户换机周期共同助推了苹果的销售表现。紧随苹果后的小米同样实现显著增长，销量同比提升 21%。小米 17 系列凭借后置屏幕设计和大容量电池获得市场青睐，分析师指出，小米的提前发布策略让竞争对手措手不及，成为其增长的重要因素。此外，昨天 OPPO Find 系列产品负责人周意保在微博发文表示，OPPO Find X9 系列仅在 10 天内已正式下线 100 万台。
亚马逊裁员 14000 人，CEO：与成本和 AI 无关
据《商业内幕》报道，亚马逊本周裁员 14000 人。CEO Andy Jassy 在昨日的财报电话会议上首次回应称，此次裁员并非出于成本控制或人工智能驱动，而是源于企业文化的考量。Jassy 表示：「几天前我们宣布的裁员并不是由财务因素推动的，也不是由 AI 推动的，至少目前不是。真正的原因是文化。」他强调，亚马逊近年来的快速扩张导致层级增加、决策效率下降，因此需要通过精简来提升执行力。亚马逊人力体验与技术高级副总裁 Beth Galetti 在周二的博客文章中指出，尽管公司业绩稳健，但在 AI 快速重塑行业的背景下，组织结构必须调整。这一代 AI 是自互联网以来最具变革性的技术，使企业能够以前所未有的速度创新。此次裁员是亚马逊自 2022 年裁减 27000 个岗位以来规模最大的一次。公司预计相关遣散费用约为 18 亿美元。Jassy 强调，在 AI 转型的关键时期，亚马逊必须保持精简和高效，以避免官僚化拖慢创新步伐。
腾讯投资 Genspark，估值突破 10 亿美元
据 The Information 报道，腾讯控股已投资人工智能初创公司 Genspark。本轮融资对 Genspark 的估值超过 10 亿美元，融资规模超过 2 亿美元，除腾讯外，参与方还包括中国风险投资机构红杉中国。Genspark 总部位于新加坡和美国帕洛阿尔托，由前百度高管景鲲与朱凯华创立。今年 4 月，该公司推出通用型 AI 智能体「Super Agent」，并持续扩展功能。目前，其主要用户市场集中在日本、美国和韩国。据知情人士透露，Genspark 通过订阅模式实现营收，9 月已实现超过 5000 万美元的年度经常性收入（ARR）。腾讯此前已投资多家 AI 初创公司，包括 MiniMax 与 Kimi 开发商月之暗面，以及新加坡的通用 AI 智能体公司 Manus。
理想汽车创始人兼 CEO 李想在与《语言即世界》的一次访谈中表示，人工智能与人类应形成互补关系：人类擅长「熵减」，通过方法论和工具降低能量消耗，而 AI 则擅长「熵增」，处理庞大复杂的信息规模。他强调，AI要真正成为「生产工具」，必须具备行动能力，而不仅仅停留在信息索引或策略推演层面。李想指出，目前大多数 AI 产品仍停留在「信息工具」或「辅助工具」阶段，尚未普遍进入「生产工具」层级。他举例称，Cursor 和 OpenAI 的 Deep Research 已初步具备生产力价值，因为用户愿意为其付费。在谈及行业趋势时，李想认为，Agent 的核心衡量标准是能否替代人类完成专业工作，真正改善工作成果并缩短工作时长。他特别提到 Manus 的探索，认为其通过虚拟机和工具调用实现实际操作，是从「信息工具」迈向「生产工具」的重要一步。对于理想汽车的战略，李想表示，公司在研发视觉语言行动模型（VLA），目标是打造「司机大模型」，让车辆具备类似人类司机的理解与执行能力。他强调，理想的研发路径不仅依赖自研基座模型，也会积极拥抱 DeepSeek 等开源成果，以加速多模态和端到端系统的落地。李想同时指出，组织变革必须围绕用户价值展开，而非单纯因技术迭代而调整。他强调，规模、用户需求、技术产品和组织三者之间的动态关系，才是推动企业进化的关键。
日前，保时捷在官网发布新闻稿，披露了一台改装专用拍摄车。这台经过深度改装的赛道拍摄车，是 2017 年作为一项培训项目的一部分，由保时捷莱比锡公司的九名实习生共同打造的「作品」，如今才被正式公开。保时捷官方表示，上一台拍摄车是一台旧款的保时捷 Boxster，但它的性能已经无法跟上新款车型的速度，所以他们计划用一台新的保时捷 718 Boxster S 来接班。团队根据拍摄的实际需求，对这台 718 进行了深度改装，首先拆去了敞篷软顶，然后安装了一个巨大且坚固的防滚架 —— 保证车上乘员的安全的同时，还能将其用作拍摄安装点。而这台车最瞩目的，是前备厢变成了摄影师的「座位」。为了确保安全，每个位置都铺设了软垫并配备了安全带系统，前排座椅和后备箱之间增设了一个站立平台，以提供更多的拍摄角度。当然，摄影师在车上无论处于哪个位置，都会佩戴上个人防护设备（PPE）以及系好安全带。除此之外，车辆内部线路也进行了改装：允许摄像头和笔记本电脑直接连接，而笔记本电脑可以牢固地固定在乘员舱内，车内更是配备了逆变器来为所有技术设备供电/充电。为减少拍摄时出现反光，整车还被涂装成哑光黑色。保时捷表示，自改装完成之后，这台 Boxster S 拍摄车经常用于莱比锡赛道的拍摄工作，还为其他制作公司拍摄了许多影片。最近，它还作为摄影车参与了马焦雷湖附近 Tutto Bene 爬山赛的拍摄。
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