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姜茶茶

奔驰过生日“内涵”宝马？你俩关系有点太暧昧了。。。

姜姜茶茶约 6 分钟
最近奔驰140周年生日排面好大。
感觉全网的车企都来为奔驰庆生了。
因为在1886年的1月29日，
卡尔·本茨获得汽车发明专利，
这天也被定为“汽车工业诞生日”。
所以奔驰的生日，
也是全车企的祖师爷生日。
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在这其中，就有不少有意思的事情。
奔驰先是给自己发了几条庆生视频。
尤其这条奔驰140年的，
展现了奔驰深厚的汽车工业底蕴：
在奔驰的重大营销中，
绝对少不了宝马的身影。
有网友看完上面的视频，
就解读说这是奔驰借生日内涵宝马。
因为奔驰发明汽车，
是为了干掉“马”。
被爱拱火的网友笑发财了。
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这个【我真服了，马呢？】
的标题也耐人寻味。
看过视频的，
都知道是在说卡尔·本茨胯下的马，
但很多人顺着标题点进来，
都以为奔驰在点宝马！
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这种暧昧的标题下，
好多人都在cue宝马：
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有的甚至都不装了，
直接磕起了CP：
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宝马终于闻讯前来
祝奔驰【宝马年】生日快乐。
奔驰也宠溺地回复：就依你的。
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在微博上，奔驰宝马的甜戏依旧继续。
宝马祝奔驰有奔头：
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奔驰都称呼上“宝”了：
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国外宝马官方也很会，
拿卡尔本茨做梗图。
说感谢本茨发明了汽车，
使宝马为汽车注入了驾驶乐趣。
生日快乐，梅赛德斯奔驰。
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BBA当然也少不了奥迪。
奥迪在这次奔驰生日上
发挥得也十分出色。
它们用车灯照出了奔驰的三叉戟logo，
让奔驰许个愿，一起圆。
奥迪的车灯一直是它们引以为傲的技术，
甚至被大家称为“灯厂”。
这张海报无论是设计还是文案，
都将自家特色与奔驰牢牢绑住。
被大家称为奔驰生日会上的“最佳海报”：
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smart作为奔驰的控股品牌，
将轮毂图案描出了奔驰的logo。
高情商的朋友表示，
这是smart站在奔驰的肩膀上看世界：
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作为奔驰老乡，
大众用自己旗下的几款代表车型，
为奔驰庆生。
文案“独乐乐，不如【众】乐乐”，
用品牌名玩起了谐音梗：
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始终把安全放在第一位的沃尔沃。
用安全带绑着奔驰的蛋糕。
烫知识：沃尔沃发明了三点式安全带
并无偿分享专利。
所以这张海报也被很多人喜欢，
毕竟大家开车时都想安全地奔驰：
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小米的海报设计意味深长。
它们用仰望的姿势，
对奔驰说生日快乐：
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小鹏将奔驰称作“老”鹏友。
不知道小鹏和奔驰
未来会不会在车机上合作一把：
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很多品牌都为奔驰做了庆生海报。
但篇幅太长就不一一展开了。
我们可以来看看奔驰官方的高情商回复。
当天，奔驰官方狂更新60余条微博，
干了好几个月的工作量。
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回复奥迪：
这样的祝福很“圈”粉，
咱们都是有“圆”人。
妙啊，奥迪四个圈，奔驰一个圆。
让我想起一个词：
圈圈圆圆圈圈，天天年年的我~
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回复沃尔沃：
“安全”从不独行，
我们一起把安全感升级！
既点赞了沃尔沃的安全，
也强调了奔驰的安全：
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回复大众：
感谢大众，
我们一起让汽车从小众变得“大众”。
奔驰发明了汽车，
大众让甲壳虫汽车成为了世界级的国民轿车。
双方确实让汽车从小众变大众了👍🏻
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回复别克：
朋友~一生~一起走。
别克作为100多年的美系品牌，
跟奔驰有一个世纪的交情：
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同样的还有凯迪拉克。
124岁的凯迪拉克，
跟奔驰也算是同辈品牌了：
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除了这些老朋友，
奔驰还有小鹏这样的新朋友：
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回复吉利：
借你“吉”言，奔驰路上，吉利相伴。
吉利的庆生文案也是很双关了：
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回复小米汽车：
致敬所有同行者，
热爱是我们的共同驱动力，
前路在望，大步奔驰！
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更让我感到意外的，
是奔驰滴水不漏的态度。
雷军转发了小米汽车为奔驰庆生的微博，
奔驰也对雷军的微博进行了转发：
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回复长安：
从星徽闪耀到一路长安，
热爱的底色从未改变。
一路长安这个词很好，
车主们接了：
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回复奇瑞：
“奇”思妙想，“瑞”意进取，
咱一起奔驰着~
谐音梗真是万能的。
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回复智己：
爱你老己。
哈哈哈，奔驰也玩上热梗了：
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理想采访奔驰，
140岁的理想是什么。
奔驰回复：理想就是一起奔驰在路上。
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回复蔚来：
大步奔驰，咱们未来见。
蔚来这张海报没有任何车，只有云层，
难道暗示双方都在大气层？
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以上汽车品牌为奔驰庆生的海报，
都各有千秋。
但要属最用心的，莫过于保时捷。
在国内，保时捷进行转发祝福，
奔驰的回复也非常大气：
始于共同的起点，驶向各自的传奇。
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而在他们老家，
德国保时捷直接包下整版报纸，
为奔驰写了一封感谢信：
《感谢发明了汽车，
否则我们怎么能更快地造出车呢？》
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我找AI翻译了下感谢信的具体内容，
写得非常走心：
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除此之外，保时捷还
以【共享】为主题，
发布了一组海报，
写出了双方惺惺相惜品牌故事。
亲爱的梅赛德斯-奔驰，
我们共享的，不止于热爱。
我们共享着，
由先驱者奠定的远见卓识。
这里的“先驱者”指的是保时捷创始人
费迪南德·保时捷。
在创立保时捷公司之前，
他曾是奔驰的首席工程师和技术总监。
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我们共享故乡。
我们共享对赛车运动的热爱。

左下48.7758°N 9.1829°E的坐标

是德国斯图加特。

保时捷与奔驰的总部，

两地相距仅约20公里。

它们不仅是地理上的邻居，

更是共同孕育了斯图加特作为“汽车摇篮”

的工业与文化身份。

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我们共享赢得伟大赛事的感觉。
我们共享挫折。
两者在勒芒、F1等顶级赛事中
既是激烈对手，也是共同推动技术进步的伙伴。
右图是双方在比赛中
因起飞事故而闻名的车型：
奔驰CLR和保时捷911 GT1。
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我们共享同样的朋友。
我们甚至共享传奇的E500。
左图是传奇车手汉斯·赫尔曼，
他先后担任过保时捷和奔驰的车手，
并在这两家顶级车队都取得辉煌成就。
右图的奔驰E500
是奔驰与保时捷合作的传奇车型：
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但最重要的是，
我们共享同一个信念：
汽车的存在，不仅是为了移动你的身体，
更是为了触动你的心灵。
谨此庆祝汽车诞生 140 周年，
以及未来更多共享的时刻。
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保时捷的感谢信与【共享】系列海报，
是一场“竞合关系”的百年叙事。
展现了双方“既是对手也是伙伴”的深厚情谊，
以及品牌之间的相互尊重与共同进步的精神。
非常令人动容。
豪华品牌，果然在营销上都是豪华的！
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奔驰格局真的很高。

之前奔驰直播间的主播被问，会买五菱吗？

这个问题很刁钻，

回答不好很容易翻车。

结果小哥回复堪称教科书级别：

“五菱承载的是家庭和生活，

不要看不起五菱，

奔驰的来时路，可能就是从五菱走来的。”

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这种没有拉踩，只有尊重生活的态度，

连五菱官方都吸引过来了。

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想起了奔驰的那句slogan，

「你可能一时妥协买了其他品牌，

终有一天，

你还是会选择梅赛德斯-奔驰」

格局，本身就藏在这份自信里。
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