据界面新闻报道，原特斯拉中国区总经理孔艳双已于 3 月初正式入职小米，将接替原小米汽车总监李晓锐，负责汽车销售方面的工作。目前小米内部尚未正式发文通告其职位，孔艳双仍处于工作交接阶段。公开资料显示，孔艳双是特斯拉中国区核心高管，历任特斯拉中国华南大区总经理、中国区域总经理等职务，长期主导特斯拉在中国市场的销售体系布局与品牌推广。值得注意的是，与孔艳双同期入职小米的还有另一位特斯拉背景员工，该员工化名「Eason」，出任小米汽车部「政委」，同属小米参谋部成员。小米集团参谋部是协助 CEO 制定并督导集团发展战略的核心部门。一位接近小米的知情人士向界面新闻表示，新员工加入小米直接进参谋部极为罕见，但这侧面反映出相关员工的「含金量」，以及小米提升汽车零售能力的决心。一位小米汽车部员工指出，小米汽车零售体系在规划之初便参考特斯拉模式铺设，目前各省公司分总和区域经理中，相当比例的人员都有特斯拉背景。
特斯拉 CEO 埃隆·马斯克昨日在 X 宣布，特斯拉 Model S 与 Model X 的定制订单已正式关闭，两款车型的生产就此画上句号。马斯克表示，目前仍有少量库存车辆可供购买，特斯拉将举办一场正式仪式，以纪念这一时代的终结。「我热爱这两款车，」他写道，并附上了一张 14 年前自己出席量产发布活动的照片。Model S 于 2012 年开始交付，首批 1000 辆以「Signature」限量版形式推出；Model X 则于 2015 年开始交付，以标志性的「猎鹰翼」后门闻名。目前，特斯拉官网仍展示有若干 Model S 与 Model X 的库存车辆，均为全轮驱动版本，搭载 Luxe 套装，提供免费超充权益及免费监督版 FSD 订阅服务。马斯克在今年早些时候的特斯拉 Q4 财报电话会议上已宣布将逐步退出 Model S 与 Model X 的生产，其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂产能将转向 Optimus 人形机器人的量产，目标产量为 100 万台。
据《商业内幕》报道，随着 AI 技术加速渗透职场，求职者在面试中主动询问雇主的 AI 战略，已成为一项越来越重要的技能。拥有约 30 年经验的招聘顾问 Jeff Hyman 表示，判断一家公司究竟是在真正落地 AI，还是仅仅在「讲故事」，是候选人在面试中需要完成的核心功课。他建议直接询问公司今年的 AI 战略规划，以帮助候选人判断企业是将 AI 视为增长引擎，还是单纯的降本工具。在工具层面，Hyman 认为，AI 访问权限的配置方式，是衡量一家公司对该技术重视程度最直接的信号。他认为，候选人完全有理由追问公司是否为员工提供付费 AI 工具，抑或只能依赖免费版本自行摸索。那些在 AI 上抠门的公司，传递出的信号很明确——他们想要 AI 带来的红利，却不愿意为此投入。职业教育平台 AdviceWithErin 创始人 Erin McGoff 提醒，要警惕那些「AI 醉驾」式的公司——即过度笃信 AI 将颠覆一切的企业，与之相对的，则是那些 AI 对业务几乎没有实质影响的公司，两种极端都值得留意。最后，McGoff 建议候选人直接询问公司是否会提供系统性的 AI 培训与支持，还是将一切留给员工自行摸索。Mooney 也推荐以开放式问题收尾，例如「AI 如何影响你们的日常工作和业务？」以及「它如何改变了你管理团队的方式？」
据 IGN 和《洛杉矶时报》报道，迪士尼高层内部正在讨论全面收购 Epic Games 的可能性，但目前仍在等待合适时机。资深科技记者 Alex Heath 在 The Town 播客中透露，迪士尼内部已有高管明确表态支持收购，「我确切知道迪士尼有高层管理人员希望收购 Epic，只是在等待那个时机。」他同时指出，内部也存在反对声音，认为此举并不明智。就在上周，Epic Games CEO Tim Sweeney 在内部邮件中宣布裁员逾 1000 人、削减 5 亿美元成本，裁员后公司员工规模将缩减至约 4000 人。Sweeney 将此次调整归因于《堡垒之夜》用户参与度自 2025 年起持续下滑。
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