又一艘游轮因疫情封船！1700人困在波尔多，死亡老人身份成谜

一名老人死亡，50人出现症状，法国当局紧急封船——就在"汉坦病毒游轮"事件余震未息之际，欧洲又一艘游轮陷入疫情风波，1700人被困在钢铁船体之内。

这艘游轮名为"雄心号"（Ambition），隶属于英国大使游轮公司（Ambassador Cruise Line）。它于5月6日从苏格兰北部的设得兰群岛启航，先后停靠北爱尔兰的贝尔法斯特、英格兰的利物浦，再经法国西部的布雷斯特抵达波尔多，计划之后驶往西班牙。

船上共有1233名乘客和514名船员，合计1747人。乘客以英国人和爱尔兰人为主。

这本是一次再普通不过的大西洋沿岸度假航行。然而，病毒悄悄潜伏其中。

症状高峰最早出现在船停靠布雷斯特期间，时间是5月12日，也就是抵达波尔多的前一天。剧烈的呕吐、腹泻——这些消化道症状在一个相对封闭的船舱环境中，足以让任何一位船长精神崩溃

13日，"雄心号"驶入波尔多港。

法国卫生官员随后证实，一名90岁的乘客在船上死亡，死因疑为诺如病毒感染引发的急性肠胃炎。与此同时，约50人出现相关症状。目前，死者的身份还未确认。

法国新阿基坦大区卫生局在一份新闻稿中表示："根据船长昨晚提供的信息，约50名乘客出现了与急性消化道感染相符的症状。这些乘客已立即由船上医生负责处置，并被隔离在各自的舱室中。"

随后，法国当局进行了紧急动员：一支医疗团队被派上船进行卫生状况评估，波尔多大学医院传染病科开始采集样本检测。与此同时，考虑到肠胃炎类疾病的传染性，在检测结果出炉前，当局决定暂停乘客和船员下船，并限制与港口的接触。

整艘船，就这样被封住了。

"雄心号"事件并非孤案。就在同一周，另一艘游轮上也发生了诺如疫情。

"加勒比公主号"（Caribbean Princess）在4月28日至5月11日的加勒比航行中爆发诺如病毒疫情，共有102名乘客和13名船员患病。美国疾控中心（CDC）证实了这一情况，并对该船展开了现场调查。

美国CDC数据显示，仅2025年一年，游轮上就发生了约12起诺如病毒疫情。进入2026年，仅数月之间已有多起疫情登记在册。

爱尔兰利默里克大学公共卫生学助理教授维克拉姆·尼兰扬（Vikram Niranjan）写道："餐饮服务在其中扮演了重要角色。自助餐式的用餐方式、共用餐具，以及大量人员触碰同一表面，都使肠胃病菌更容易传播。"

游轮上的通风系统、密闭走廊、公共娱乐设施——这一切构成了一个高效的病原体传播链条。更关键的是，一艘游轮通常同时容纳数百乃至数千人，一旦病毒上船，几乎很难独善其身。

诺如病毒能耐受氯消毒，能在外部环境中长期存活，也能抵抗极端温度。更麻烦的是，它在感染后最长可有48小时的潜伏期——这使得防控窗口极其狭窄。康复的患者甚至在痊愈后两周内仍可传播病毒。

截至目前，"雄心号"仍停泊在波尔多。1233名乘客中，大多数人并无症状，却被迫与那50名病人困在同一艘船上，等待二次检测结果，等待当局的放行指令。

在汉坦病毒阴影尚未散去的5月，"病毒游轮"再次出现，公众再一次受到刺激。

游轮行业分析师斯图尔特·希伦（Stewart Chiron）接受《卫报》采访时称，疫情事件并未打消人们的出行热情："订座量创历史新高，现在的游客数量比以往任何时候都多，票价也更高。"

但对于游轮公司而言，疫情风波的代价不仅是医疗费用和停靠延误，更是一次次消耗对这个行业的信任。

游轮，这种现代旅游业最具标志性的产品之一，正在经历一段艰难的公关时期。汉坦病毒、诺如病毒、肠胃炎，每一个病名，都在重新定义人们所谓的"海上度假"。