连跌3天你敢信？10月新能源汽车销量解读
小瑜哥约 5 分钟
通过今天跌幅来看重仓上游锂矿基金继续强于中游电池和下游整车，关于我继续看好重仓上游锂矿基金的逻辑前面文章已经说了很多了，有兴趣的自己去翻一下。
今天以地产为主的低估值价值基金涨幅靠前，现在我全力聚焦新能源为主的成长基金我不可能再想着价值基金，通过历史反弹数据来看成长基金反弹力度远大于价值基金，当然跌起来也毫不含糊。
当下很多成长行业估值跌到了历史低位，即使价值基金很便宜，我还是认为成长基金机会更大一些，当然一切不要以我我准，我啥都不懂。
2.10月新能源汽车销量解读
10月新能源汽车产量71.9万辆，批发67.6万辆，零售55.6万辆，零售环比下降9%，零售没有9月好，今年的金九银十表现不佳。
10月新能源乘用车批发销量达到67.6万辆，同比增长85.8%，环比增0.4%。10月新能源车厂商批发渗透率30.8%
3.乘联会分析10月零售下降原因： 近期车展等聚集车市人气的活动很少，经销商闭店情况较明显，消费者出行逛店热情受阻。近期油价持续下降对电动车有一定的抑制。
对10月车市销量状态的乐观度指数是34.8，远低于50的荣枯正常水平，体现对10月零售市场的担忧。
4.我的看法：10月新能源车零售销量不及预期，根据批发和零售数据来看当下呈现出头部热销车型供不应求，而一些A00+A0级别的车销量开始放缓，库存周期有所上升。
乘联会预测今年新能源汽车渗透率为28%，距离我设定的止盈目标40%-60%还有较大距离，我会继续持有。
5.市场已经有所反应：
截止到2022年11月8日FG中证新能源汽车相对前期高点回撤了28.22%，回撤很大。
截止到2022年11月8日中证新能源汽车市盈率为30.48倍，处于过去5年分位点的21.85%，目前处于低估区。
根据机构预测未来2年新能源车盈利增速分别为36%和29%，同时PEG估值也是小于1，对比其他行业我认为新能源车当下有较高定投性价比。
6.继续看好重仓上游锂矿基金
根据上海有色网显示截止到2022年11月9日碳酸锂继续上涨2000元，目前达到了56.75万元/吨，继续创历史新高。
短期股价走势跟供需关系影响较大，目前我国碳酸锂70%左右需要进口，新能源下游销量旺盛导致上游锂矿需求供不应求。
我继续看好4季度到明2季度重仓锂矿基金跑赢中游电池和下游整车以及指数。
但需要注意全球锂矿资源是不缺的，只是开发到成品周期很长，已经有很多锂矿资源在开发中，可能到明年年底或者什么时候产能就会出来。
锂价涨的快，到时候跌的也快，但不会跌到以前几万元。对于投资有色金属指数投资者需要做好数据跟踪。
这块我也不知道啥时候降价，所以锂矿我选择的是主动基金，基金经理帮我把握。
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其他分析：新能源汽车指数跌到了低估区间 医疗和半导体 军工基金的投资逻辑 中长期我认为小盘成长由于大盘价值 主力开始抄底新能源 总结军工基金的微信曲线定投法 继续看好新能源 关于新能源渗透率 白酒近期近期为啥持续下跌 继续看好军工主动基金 2条主线信创和军工 4季度到明年1季度看好重仓锂矿基金 防止低估值的价值陷阱 新能源车景气度依然很高 现在定投半导体为时过早
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今天没操作，继续保持卧倒不动。 优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！