稳住别慌，3月新能源车步入正轨

本文为小瑜哥个人投资基金日记和思考，文中提及到的 任何个股和基金都可能有腰斩的风险。 所有内容均不构成投资建议，请各位 独立思考 ，不要以我的内容作出买入或者卖出决策， 风险自担 。

1.先来分析为啥近期新能源车表现不佳

截止到2月23日富国中证新能源车近1月、近3月、近6月、近1年表现都不佳。

根据我的经验判断如果一只基金从近1月到近1年表现都不佳，很容易形成负反馈。

说人话就身边的朋友都认为新能源基金不赚钱，那自然买的人就少了。这里主要指的是增量资金。

去年销售主要宣传口径就是说2023年没有补贴了，部分消费提前了，导致去年基数有点高。

1月新能源车零售销量只有33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%，数据确实不好。这会加剧投资者担心接下来的销量。

根据4季度权益类基金调仓分析显示电力设备及新能源在公募基金持仓占比已经非常高了，如果没有增量资金进场那新能源持续上涨是有压力的。

包括今年一上来就爆火的人工智能，带动了市场资金涌向计算机、通信等等。

2.再看投资者是如何做的？

中证新能源车2022年3季度和4季度都是跌的，排名非常靠后。

根据wind数据显示2022年3季度和4季度新能源车申购大于赎回，在连续下跌的2个季度中都是净申购。

根据wind数据显示截止到2023.2.23近1月北向资金净买入靠前的是白酒和新能源(新能源车、光伏、储能等)、机械设备等。北向资金也是用行动在看好新能源。

3.2月新能源车销量预测

根据乘联会数据显示：在春节提前的影响下，受去年春节低基数影响，主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为39%、52%。

第三周车市稳定恢复，日均零售同比去年同期-14%。考虑到节后恢复效应及月底厂商冲量，预计第四周市场将有所回升，与去年同期持平，综合估算2月零售将达到135.0万辆。

其中新能源车零售销量预计40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。

即使2月新能源车零售销量达到40万辆，还是低于机构预测的48万辆。2月销量只能说还过得去，不算好，也不差。

4.3月新能源车销量步入正规

河南等地延续2022年原有补贴政策，陕西、天津、沈阳等地也纷纷展开新一轮春节促销补贴活动，助力一季度汽车消费。

其次比亚迪推出了秦PLUS关注度非常高。上市5天订单达到了25363也是离谱。

我经常去线下4S店看车，昨晚又去了，销售说新款海豚要等3个月。每个地方不一样，你们周末也可以去逛逛，我真觉得比亚迪车做的不错，我换新能源我会买比亚迪。(这不是广告，比亚迪打钱啊)

5.最后就是估值

根据wind数据显示截止到2023.2.23中证新能源车市盈率为28.12，处于过去3年分位点的3.29%，目前处于低估区间。

我认为3月新能源车销量环比将会大幅增长，3月新能源车将步入正轨，对新能源车看好的投资者应该在它大幅下跌的时候定投，而不要等它涨起来再去追高。

......

今天上证指数下跌0.62%，收报3267点。深证指数下跌0.81%，创业板下跌1.16%，北向资金净流出50.97亿元，两市合计成交7263亿元。

今天预计-0.9%，更新后今年以来+3.1%。老对手沪深300今天-1.04%，更新后今年以来+4.89%。累计收益又又又又又跌穿了，我不能接受。

今天没操作，继续保持卧倒不动。 优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！